Tilbakekallinger for Peugeot 3008
60 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot 3008 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dekkklassen kan være feil i samsvarssertifikatet
Dekkklassen som er oppført i samsvarssertifikatet, samsvarer kanskje ikke med dekkene på bilen. Alle dekk kontrolleres, og om nødvendig skiftes alle 4 ut med dekk i klasse A+.
Innvendige dørhåndtak kan deaktiveres
De innvendige dørhåndtakene kan uventet deaktiveres mens motoren går, slik at passasjerene ikke kan komme seg ut. Programvaren i Vehicle Supervision Module oppdateres.
Motorinverteren kan overopphetes eller ta fyr
Et produksjonsavvik i inverteren i motorstyringsenheten kan føre til feil i girkassen eller en intern elektrisk kortslutning, som igjen kan føre til overoppheting eller brann. Inverteren skiftes.
Varsellampe for automatisk brems lyser kanskje ikke
Hvis frontkameraet er blokkert, lyser varsellampen for automatisk nødbrems kanskje ikke. Systemet fungerer i redusert modus, men forblir funksjonelt med radirstøtte. Programvaren for bilens systemstyring vil bli oppdatert.
Hjulmutrene kan være trukket til for løst
Hjulmutrene kan ha blitt trukket til feil etter omarbeiding. Tiltrekkingsmomentet på mutrene på alle 4 hjul vil bli kontrollert, og mutrene trukket til på nytt om nødvendig.
Skruer til fremre kuleleddbrakett kan brekke
Skruene til den fremre kuleleddbraketten kan brekke og påvirke kjøretøykontrollen. Brakettene vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.
48 V-batteritilkobling kan bli overopphetet
En utilstrekkelig tilkobling ved hjelpevarmeterminalen på 48 V-batterikabelen kan føre til at oppvarmingen ikke fungerer som den skal. I sjeldne tilfeller kan lysbuer og overoppheting øke brannfaren. Tilbakekallingen ber sluttbrukerne om å returnere produktet.
Høyspentbatteri kan overopphetes
En feil i høyspentbatteriet kan føre til overoppheting og i verste fall brann i batteriet eller bilen. Stopp lading via plug-in og eSave til bilen er utbedret. Batteriprogramvaren vil bli oppdatert, eller batteriet skiftet ut om nødvendig.
Utslippskontrollampen vil kanskje ikke lyse
Omborddiagnostikken for systemet for selektiv katalytisk reduksjon eller partikkelfilteret fungerer kanskje ikke som den skal, slik at feilindikatoren ikke lyser ved en feil. Programvaren for motorstyringsenheten vil bli oppdatert.
Tilkoblinger til høytrykksdrivstoffrøret kan lekke
Løse forbindelser mellom høytrykksdrivstoffrøret og drivstoffskinnen på motoren kan føre til drivstofflekkasje og brannfare. De berørte forbindelsene vil bli etterstrammet.
Kamakselkjede kan slites eller ryke
For tidlig slitasje på kamakselkjeden kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert og motoren kontrollert; kjedet vil bli skiftet ut om nødvendig. Hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.
Drivstoffrøret under panseret kan lekke
En svak krympeskjøt på drivstoffrøret under panseret kan føre til lekkasje. Drivstoffrøret skiftes ut.
Nakkestøttene foran oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Nakkestøttene foran oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Festesporene kontrolleres, og nakkestøttene skiftes om nødvendig ut.
Bolter i fremre bærearm kan brekke
Bolter på en fremre nedre bærearmsbrakett kan brekke. Hvis to brekker, kan bilens kjøreegenskaper bli påvirket. Brakettene til kuleleddet på venstre og høyre side foran vil bli skiftet.
Vuggebrakett kan sprekke
Vuggebraketten kan være utenfor spesifikasjonene og kan sprekke, noe som svekker den strukturelle integriteten og fører til tap av kjøretøykontroll. Den vil bli sjekket og omarbeidet om nødvendig.
Feil på høyspenningsbatteri kan forårsake overoppheting eller brann
En feil på høyspenningsbatteriet kan føre til ladeProblemer eller overoppheting, og i verste fall til batteri- eller bilbrann. Høyspenningsbatteriet vil bli skiftet ut.
Motorprogramvare kan føre til at utslippskravene ikke overholdes
Under visse forhold oppfyller motorutslippene kanskje ikke forskriftsmessige krav på berørte kjøretøy under 12500 miles. Kilometertallet vil bli sjekket, og kalibreringen av motorstyreenheten vil bli oppdatert hvis kjøretøyet har gått under 12500 miles.
Ladekabelen kan bli overopphetet under lading
En Mode 2-ladekabel (oransje) kan ha feil sikkerhetskalibrering for pinnens temperatursensor, noe som kan føre til en varmehendelse under lading. Kabelens produksjonsdato vil bli kontrollert, og kabelen skiftet ut om nødvendig.
Vanninntrenging kan perforere batteridekselet
Vanninntrenging kan perforere forsterkningsplaten eller dekselet på høyvoltbatteriet i løpet av bilens levetid. Det påføres beskyttelsesvoks mellom platen og dekselet.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret programvare for batteriovervåking.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret overvåkingsprogramvare.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret programvare for overvåking av batteriet.
Materiale fra registerremmen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Aldrende motorolje kan føre til at materiale løsner fra registerremmen og påvirker bremsevakuumpumpen, med risiko for redusert eller bortfalt bremsekraftforsterkning. Programvaren oppdateres for å gi tidligere varsling. Remmen, komponentene for bremsekraftforsterkning og pumpen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Partikler fra registerremmen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale fra en aldrende registerrem kan påvirke bremsevakuumpumpen og redusere eller fjerne bremsekraftforsterkningen. En programvareoppdatering forbedrer vakuumdiagnostikken, slik at varsling skjer tidligere.
Spenningen i høyvoltbatteriets celler kan være ulik
Spenningen i enkeltceller i høyvoltbatteriet kan være ulik. Høyvoltbatteriet vil bli skiftet ut.
Spenningen i høyvoltbatteriets celler kan være ulik
Spenningen i enkeltceller i høyvoltbatteriet kan være ulik. Høyvoltsbatteriet for fremdrift vil bli skiftet ut.
Sveisene på tilhengerfestet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Komponentene til tilhengerfestet kan være sveiset utenfor spesifikasjonene. Identifikasjonsmerket kontrolleres, og tilhengerfestet skiftes ut hvis det er berørt.
Sveisene på tilhengerfestet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Enkelte sveiser i tilhengerfestet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Tilhengerfestet skiftes ut.
Materiale fra registerreimen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale som løsner fra registerreimen, kan påvirke bremsevakuumpumpen. Deteksjonsprogramvaren oppdateres, og pumpen og registerreimen inspiseres og skiftes ut ved behov.
Celler i drivbatteriet kan bli overopphetet
Feiljusterte elektroder i enkelte celler i drivbatteriet kan frigjøre giftige gasser eller føre til termisk runaway. Drivbatteriet skiftes ut.
Dieselpartikkelfilteret filtrerer kanskje ikke i henhold til spesifikasjonene
Dieselpartikkelfilteret oppfyller kanskje ikke de påkrevde filtreringsspesifikasjonene. Filteret skiftes ut.
Ureainjektoren kan tettes og øke utslippene
En feil kan føre til at ureainjektoren tettes, slik at NOx-utslippene overskrider grenseverdiene. Programvaren i ECU-en vil bli oppdatert for å hindre gradvis tilstopping.
Korrosjonsbeskyttelsen i hjelperammen foran varer kanskje ikke lenge nok
Den innvendige korrosjonsbeskyttelsen i hjelperammen foran er kanskje ikke slitesterk nok. Hjelperammen foran vil bli skiftet ut som en enhet.
Bolter til bakre hjuloppheng kan brekke
Enkelte festebolter for bakre hjuloppheng oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan brekke. De berørte boltene vil bli skiftet ut.
Motormjukvare kan gi for høye NOx-utslipp
Et problem med motorstyringsprogramvaren kan føre til utslipp som ikke overholder forskriftsmessige grenser. Programvaren vil bli oppdatert.
Motormjukvaren kan gi for høye NOx-utslipp
Kalibreringen av motorstyringsprogramvaren kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser. Ny motorstyringsprogramvare vil bli lastet ned.
Nedre del av bakre sikkerhetsbelte kan være ufestet
Den nedre delen av et bakre sikkerhetsbelte er kanskje ikke festet, noe som svekker evnen til å holde fast passasjerer og øker skaderisikoen ved en kollisjon. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Eksoskomponent kan skade partikkelfilteret
En plastkomponent i eksoslinjen kan under visse forhold skade dieselpartikkelfilteret. Filteret vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Tetningspluggen i motorens oljekanal kan lekke
En tetningsplugg i motorens oljekanal er kanskje ikke trukket til i henhold til spesifikasjonene. Det kan føre til oljelekkasje og i sjeldne tilfeller til at olje havner på veien. Pluggen trekkes til med riktig moment.
Motoren kan overopphetes og svikte
Motoren kan overopphetes og i ekstreme tilfeller svikte. Motorstyringsprogramvaren oppdateres.
Løse understellskomponenter kan påvirke fjæring og styring
Flere understellskomponenter er kanskje ikke strammet korrekt, noe som kan påvirke fjæringen og styringen. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Festene til tilhengerfestet kan være feil tilstrammet
Noen av festene til tilhengerfestet er kanskje ikke strammet til riktig spesifikasjon. Tiltrekkingsmomentet kontrolleres og korrigeres ved behov.
Drivstoffrør kan lekke
Drivstofftankens deksel kan gni mot drivstoffrørene og skade dem over tid, noe som fører til drivstofflekkasje. Rørene vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig, og beskyttende belegg vil bli lagt til.
Motoren kan bli overopphetet
Motorens kjølestrategi og temperaturvarslingstreskel kan gjøre at motoren blir overopphetet, noe som utløser en varsellampe og melding. Programvaren for motorstyring vil bli oppdatert for å forbedre temperaturkontrollen.
Drivstoffledninger kan bli gjennomslitt og lekke
Drivstoffledninger kan gnisse mot tankskjermen, slites over tid og lekke. Forhandlere vil kontrollere ledningene, skifte dem om nødvendig og legge til ekstra beskyttelse.
Motorkomponent kan føre til tapt ytelse
En motorkomponent kan være utenfor spesifikasjonen, noe som fører til tap av ytelse, motorstans eller havari. Under svært usannsynlige omstendigheter kan bilens hastighet øke uten forvarsel i noen sekunder før den stopper av seg selv. Motoren vil bli feilsøkt og skiftet om nødvendig.
Startmotor-kabling kan kortslutte
Starttilførselsterminalen kan være feilplassert slik at den berører andre komponenter og forårsaker kortslutning. Posisjonen vil bli kontrollert og rettet opp om nødvendig, og ekstra beskyttelse lagt til.
Strømledningen til startmotoren kan kortslutte
Startmotorens strømterminal kan være ute av posisjon og berøre en nærliggende komponent, noe som forårsaker kortslutning. Terminalen vil bli sjekket og flyttet om nødvendig; skadede deler vil bli skiftet ut om nødvendig.
Festebolter for gardinkollisjonsputer kan svikte
Dårlig sveisede festebolter for gardinkollisjonsputen kan føre til at kollisjonsputen ikke fungerer som den skal ved en sidekollisjon. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Startmotorrelé kan forårsake overoppheting
En defekt intern relékomponent kan påvirke startingen og føre til at startmotoren blir overopphetet, noe som skaper brannfare i ekstreme tilfeller. Forhandlerne vil sjekke reléet og skifte det ut om nødvendig.
Drivstoffslangens tetninger kan forårsake lekkasje
Feilaktige tetninger på drivstoffslangen til tilleggsvarmeren kan føre til drivstofflekkasje. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Dørhengselpinne kan være feil plassert
En feilplassert dørhengselpinne eller låseklemme kan gjøre dørene vanskelige å åpne eller lukke. En dør kan falle ned når den åpnes og skade noen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Fjærfeste bak kan sprekke eller deformeres
Det øvre festet til venstre fjær i bakfjæringen kan sprekke eller deformeres, noe som påvirker kjøreegenskapene og gjør bilen vanskeligere å kontrollere. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Turboens oljekoblingsbolt kan lekke
En festebolt som ikke oppfyller kravene, kan føre til oljelekkasje ved turboens smøreoljekobling og skade motoren. Bolten og tetningene skiftes ut.
Drivstoffvarmeren kan forårsake drivstofflekkasje
En defekt drivstoffvarmer kan overopphete sin elektriske tilkobling, deformere dekselet og slippe luft inn i drivstoffkretsen, noe som gjør motoren vanskelig eller umulig å starte. Det kan også oppstå en diesellekkasje. Dekselet blir skiftet ut, og tilkoblingen blir kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Ledningsnettet i førersetet kan utløse kollisjonsputen
Friksjon kan slite på førersetets ledningsnett og forårsake en elektrisk feil som kan utløse kollisjonsputen utilsiktet. Ledningsnettet vil bli forsterket og klemt fast.
Et punktsveis i karosseriet kan mangle
Et påkrevd punktsveis kan mangle, noe som over tid kan føre til karosseristøy eller knirking. Hvis et kjøretøy ikke oppfyller kravene, kan det ikke repareres og vil bli tatt ut av trafikk. Kunden får et erstatningskjøretøy.
Bakre bremsekaliperbolter kan løsne
Feil tiltrekningsmoment kan føre til at en monteringsbolt for bakre bremsekaliper løsner, noe som av og til øker bremsestøyen. Boltene vil bli skiftet ut og strammet til riktig moment.
Drivstoffreturrøret kan slites igjennom
Drivstoffreturrøret kan gni mot dieselfilterets stige og slites igjennom, noe som potensielt kan føre til en drivstofflekkasje. Beskyttelse vil bli lagt til på røret for å forhindre slitasje.
Vindusviskerne kan slutte å virke
En defekt mekanisme for vindusviskerne foran kan låse én eller flere viskerarmer i en vilkårlig posisjon, slik at viskerfunksjonen helt eller delvis faller ut. Viskermotorene vil bli kontrollert og skiftet ved behov.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.