Tilbakekallinger for Peugeot 208
74 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot 208 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hornet kan ha for lav lydstyrke
Hornets lydstyrke oppfyller kanskje ikke regelverkskravene. Hornet byttes ut med et som har høyere lydstyrke.
Boltene i fremre nedre bærearm kan være løse
De øvre boltene på den fremre nedre bærearmen kan være strammet med feil moment. Tiltrekkingsmomentet kontrolleres, og boltene skiftes ut om nødvendig.
Varsellampen for Lane Keep Assist tennes kanskje ikke
Hvis frontkameraet er blokkert, tennes kanskje ikke varsellampen for Lane Keep Assist i instrumentpanelet. Programvaren i karosserikontrollmodulen oppdateres.
Vannpumpens remskive kan løsne
Vannpumpens remskive kan gli, slik at registerremmen kommer ut av stilling og motoren potensielt stanser. Tannhjulet kan løsne fra akselen og etterlate deler på veien, noe som øker risikoen for ulykke eller personskade. Tiltaket ved tilbakekallingen er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Beskyttelseshetten på generatoren kan berøre filterrøret
Kontakt mellom røret til bensinpartikkelfilteret og beskyttelseshetten på 48V beltestartergeneratoren kan slippe inn vann og føre til lysbuedannelse, noe som potensielt kan utløse en termisk hendelse. Hetten vil bli skiftet ut, og røret kontrollert og flyttet eller skiftet ut ved behov.
Utslippskontrollampen vil kanskje ikke lyse
Omborddiagnostikken for systemet for selektiv katalytisk reduksjon eller partikkelfilteret fungerer kanskje ikke som den skal, slik at feilindikatoren ikke lyser ved en feil. Programvaren for motorstyringsenheten vil bli oppdatert.
Tilkoblinger til høytrykksdrivstoffrøret kan lekke
Løse forbindelser mellom høytrykksdrivstoffrøret og drivstoffskinnen på motoren kan føre til drivstofflekkasje og brannfare. De berørte forbindelsene vil bli etterstrammet.
Høytrykksdrivstoffslangen kan lekke
Løse muttere kan føre til drivstofflekkasje fra høytrykkslangen mellom pumpen og drivstoffskinnen, noe som kan føre til brann i bilen. Tilbakekallingen ber sluttbrukerne om å returnere produktet.
Kamakselkjede kan slites eller ryke
For tidlig slitasje på kamakselkjeden kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert og motoren kontrollert; kjedet vil bli skiftet ut om nødvendig. Hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.
Telematikkboks mangler kanskje tilkoblede tjenester
Telematikkboksen kobler seg kanskje ikke til tilkoblede tjenester og oppfyller dermed ikke regelverkskravene. Den vil bli skiftet ut.
Gjenger i drivstofftank kan forårsake drivstofflekkasje
En feil i drivstofftankens gjenger kan forårsake en drivstofflekkasje. Tankens inngraverte datomerking vil bli kontrollert, og låsemutteren og O-ringen vil bli skiftet ut om nødvendig.
Bremsmodul kan lekke væske internt
En modul for det elektroniske bremsesystemet som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan føre til en liten intern bremsevæskelekkasje. Modulen vil bli skiftet ut.
Batteriovervåkingsprogramvaren kan inneholde en feil
Det kan oppstå en feil i programvaren for batteriovervåkingsenheten. Programvaren vil bli oppdatert.
Autonom telematikkboks vil kanskje ikke virke
Den autonome telematikkboksen vil kanskje ikke virke. Den vil bli skiftet ut.
Oljesprøytedysen kan gi utilstrekkelig smøring av motoren
En oljesprøytedyse for kjøling kan gi for lite olje og utsette motoren for skaderisiko. Motoroljen og filteret skiftes ut.
Telematikkboksen kan miste serverforbindelsen
Telematikkboksen kan ikke koble seg til den eksterne serveren, slik at anrop og andre tilkoblede tjenester ikke fungerer. 12V-batteriet kobles fra i 15 sekunder, kobles til igjen og kontrolleres for feilkoder.
Programvaren i eVCU kan gi for høyt energiforbruk
Bilen oppfyller kanskje ikke kravene til utslippstesting, og energiforbruket kan være for høyt. Programvaren i den elektriske kjøretøystyringsenheten oppdateres.
Radioens programvare kan deaktivere nødbrems og feltassistent
Et langt trykk på radioens førerassistentknapp kan utilsiktet deaktivere automatisk nødbremsing og filholderassistent. Radioens programvare vil bli oppdatert trådløst (OTA) og kontrollert eksternt for vellykket installasjon.
Kameraprogramvare kan forkorte nødbremsvarsel
Etter en nødbremsing kan varselet om at automatisk nødbrems er utilgjengelig, vare i 3 sekunder i stedet for de påkrevde 10 sekundene. Programvaren og kalibreringen for kameravideomodulen vil bli oppdatert.
Deler i styremotoren kan løsne og blokkere styringen
En sprekk inne i den elektriske servostyringsmotoren i styrestangen kan føre til at plastdeler løsner fra snekkedrevet. Dette kan blokkere styringen og øke faren for ulykker og personskader. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Utslipp kan overskride forskriftsmessige standarder
Bilen kan overskride forskriftsmessige utslippsstandarder. Kullfilterventilen og/eller drivstoffrøret vil bli skiftet ut.
Motorstyringsprogramvare kan føre til tapt fremdrift
Feil kalibrering av motorstyreenheten kan føre til tap av fremdrift under kjøring. Kalibreringen vil bli oppdatert.
Motorprogramvare kan føre til at utslippskravene ikke overholdes
Under visse forhold oppfyller motorutslippene kanskje ikke forskriftsmessige krav på berørte kjøretøy under 12500 miles. Kilometertallet vil bli sjekket, og kalibreringen av motorstyreenheten vil bli oppdatert hvis kjøretøyet har gått under 12500 miles.
Instrumentpanelet kan vise hastighet i km/t
Instrumentpanelet kan vise hastighet i km/t i stedet for mph. Kontroller instrumentpanelet og skift det ut om nødvendig.
A-stolpedeksel kan løsne når kollisjonsputen utløses
Feilmontert A-stolpedeksel kan løsne når en sidekollisjonspute utløses. Klipsfestet til dekselet vil bli kontrollert og montert riktig på nytt om nødvendig.
Motoradvarselslampen indikerer kanskje ikke feil på urea-injektoren
En programvarefeil i motorstyreenheten kan forhindre at varsellampen for feil tennes hvis urea-injektoren slutter å virke, noe som fører til høyere utslipp. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Feil i klimaanleggets kompressor kan stanse drivlinjen
En feil i statorledningene til klimaanleggets kompressor kan føre til strømtap og stanse drivlinjen under kjøring. Drivlinjens diagnose-ECU vil bli omprogrammert med oppdatert programvare.
Dekkegummien kan påvirke kjøreegenskapene
Dekk med gummi som ikke oppfyller kravene, kan påvirke kjøreegenskapene og samsvaret med regelverket. Dekkene kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Programvare for batteristyring kan føre til tap av fremdrift
En feil i kalibreringen av programvaren til styreenheten for trekkbatteriet kan føre til tap av fremdrift under kjøring. Programvaren oppdateres.
Materiale fra registerremmen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Aldrende motorolje kan føre til at materiale løsner fra registerremmen og påvirker bremsevakuumpumpen, med risiko for redusert eller bortfalt bremsekraftforsterkning. Programvaren oppdateres for å gi tidligere varsling. Remmen, komponentene for bremsekraftforsterkning og pumpen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Partikler fra registerremmen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale fra en aldrende registerrem kan påvirke bremsevakuumpumpen og redusere eller fjerne bremsekraftforsterkningen. En programvareoppdatering forbedrer vakuumdiagnostikken, slik at varsling skjer tidligere.
Bolter til brems og fjæring kan ha for lavt tiltrekkingsmoment
Enkelte komponenter i bremser og fjæring har kanskje ikke blitt strammet med riktig moment under montering. Berørte bolter vil bli kontrollert og strammet til riktig moment.
Komponentfester kan være for svakt strammet
Feilaktige monteringsoperasjoner kan føre til at diverse komponentfester har feil tiltrekkingsmoment. De berørte festene vil bli strammet på nytt til riktig moment.
Høyvoltsledningsnettet kan avvike fra spesifikasjonene
Høyvoltsledningsnettet kan avvike fra kravene. Det vil bli kontrollert for samsvar og skiftet ut om nødvendig.
Klimaanleggsledninger kan kortslutte og forårsake brann
Kontakt med clutchpedalen kan skade ledningsnettet til klimaanlegget og automatisk aktivere aircondition. En kortslutning i ledningene kan forårsake brann. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Cruisekontrollen kan akselerere over innstilt hastighet
Når cruisekontroll og ECO-modus er aktivert, kan bilen akselerere omtrent 30 km/h over innstilt hastighet, noe som øker ulykkesrisikoen. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Festene på bakakselen kan ha feil tiltrekkingsmoment
Flere festepunkter for komponenter på bakakselen kan være trukket til med feil moment. Alle festene kontrolleres og ettertrekkes til korrekt moment.
Beskyttelseslister, bremseslange og panser kan løsne
Beskyttelseslistene på kanalene kan falle ned på veien. Kontakt mellom vakuumslangen og nærliggende deler kan redusere bremsekraftforsterkningen, og løse låseskruer til panseret kan føre til at det løsner under kjøring. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Registrering av åpen krets kan forårsake plutselig tap av motorkraft
Et overfølsomt system for registrering av åpen krets kan forårsake driftsproblemer, inkludert plutselig tap av motorkraft. Programvarekonfigurasjonen vil bli oppdatert, elektroniske enheter kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Kortslutning i batteri kan forårsake brann
En produksjonsfeil kan føre til kortslutning i batteriet under panseret, noe som øker brannfaren under lading eller kjøring. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Feil programvare kan forårsake for høye NOx-utslipp
Feil programvare brukt i ettermarkedstjenester kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser, noe som utgjør en miljørisiko. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Tennene på regreimen kan bli slitt for tidlig
Under støvete forhold kan for høy dynamisk stramming føre til for tidlig slitasje på registerreimtennene. Motoren kan stanse i høy hastighet og ikke starte igjen, noe som øker ulykkesrisikoen. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Clutchpedal kan skade ledninger og forårsake brann
Clutchpedalen på instruktørsiden kan presse mot ledningsnettet for varme, ventilasjon og klimaanlegg. Dette kan føre til at viftemotoren går raskere og øke brannfaren. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Materiale fra registerreimen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale som løsner fra registerreimen, kan påvirke bremsevakuumpumpen. Deteksjonsprogramvaren oppdateres, og pumpen og registerreimen inspiseres og skiftes ut ved behov.
Feil hjulstilling kan slite ut de fordekkene
Feilaktig innstilt styregeometri kan gjøre at hjulstillingen er feil. Forhandlere vil kontrollere og justere hjulstillingen, og erstatte slitte fordekk.
Skjermlisten ved forhjulbuen kan være feil festet
Festene til skjermlisten ved forhjulbuen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. En ekstra skrue vil bli montert nederst på listen.
Skjermlisten ved forhjulbuen kan være løs
Festet til skjermlisten ved forhjulbuen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. En ekstra skrue vil bli montert nederst på listen.
Festebolten til bakre støtdemper kan være for løst tiltrukket
Den nedre festebolten til bakre støtdemper er kanskje ikke trukket til med riktig moment. Den vil bli løsnet og trukket til på nytt med riktig moment.
Bakre bremserør kan svikte
De bakre bremserørene kan være feilmontert og kan svikte. Merkeforhandlere vil kontrollere dem og skifte ut berørte rør om nødvendig.
Motormjukvare kan gi for høye NOx-utslipp
Et problem med motorstyringsprogramvaren kan føre til utslipp som ikke overholder forskriftsmessige grenser. Programvaren vil bli oppdatert.
Motormjukvaren kan gi for høye NOx-utslipp
Kalibreringen av motorstyringsprogramvaren kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser. Ny motorstyringsprogramvare vil bli lastet ned.
Festeskruer for bakaksel kan brekke
Defekte festeskruer for bakakselen kan brekke, noe som potensielt kan føre til at bakakselen løsner under kjøring. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Eksosavstandsstykke kan skade partikkelfilteret
Et plastavstandsstykke i eksosrøret kan skade dieselpartikkelfilteret, noe som kan føre til sprekker eller hull som kan øke partikkelutslippet utover forskriftsmessige grenser. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Festebolten for styresøylen kan være feil montert
Festebolten for styresøylens kardangledd sitter kanskje ikke ordentlig i fordypningen i enden av søylen. Tiltaket er å kontrollere og om nødvendig montere festet på nytt.
Forhjulsstillingen kan løsne fra styringen
Hvis forhjulsakselen ikke er strammet korrekt, kan styringen bli koblet fra akselen, noe som potensielt kan føre til en ulykke. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Generatoren eller klimaanleggskompressoren kan løsne
Generatoren eller klimaanleggskompressoren kan løsne fra motoren og falle ned på veien fordi festeskruene kanskje ikke er trukket til med riktig tiltrekkingsmoment. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.
Motorkomponent kan føre til tapt ytelse
En motorkomponent kan være utenfor spesifikasjonen, noe som fører til tap av ytelse, motorstans eller havari. Under svært usannsynlige omstendigheter kan bilens hastighet øke uten forvarsel i noen sekunder før den stopper av seg selv. Motoren vil bli feilsøkt og skiftet om nødvendig.
Bakakselens festeskruer kan løsne
Bakakselens festeskruer er kanskje ikke strammet korrekt og kan løsne, noe som fører til tap av kontroll over kjøretøyet. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Fester for hjuloppheng og styring kan være løse
Enkelte fester for hjuloppheng og styring er kanskje ikke strammet godt nok. De vil bli kontrollert, skadde fester skiftet, og alle relevante fester strammet til riktig moment.
Startmotorrelé kan forårsake overoppheting
En defekt intern relékomponent kan påvirke startingen og føre til at startmotoren blir overopphetet, noe som skaper brannfare i ekstreme tilfeller. Forhandlerne vil sjekke reléet og skifte det ut om nødvendig.
Girkasseaktuator kan påvirke girvalg
En komponent i girkasseaktuatoren oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan påvirke girvalget. Aktuatoren vil bli skiftet ut.
Baklukespoileren kan løsne
Limingen av baklukespoileren oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, slik at spoileren kan løsne. Bakspoileren skiftes ut.
Hydraulikkblokken kan føre til at et hjul låser seg
Ved nødbremsing eller en reguleringsfase for ESP kan hydraulikkblokken unnlate å hindre at et hjul låser seg, noe som kan påvirke kontrollen over bilen. Hydraulikkblokken i bremsesystemet skiftes ut.
Drivstoffskinnen kan lekke
Drivstoffskinnen kan lekke, noe som senker drivstofftrykket og påvirker start-stopp-systemet. I ekstreme tilfeller kan motoren kanskje ikke starte igjen, og bensin kan sprute under panseret, noe som skaper brannfare. Skinnen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Turboens oljekoblingsbolt kan lekke
En festebolt som ikke oppfyller kravene, kan føre til oljelekkasje ved turboens smøreoljekobling og skade motoren. Bolten og tetningene skiftes ut.
Drivstoff kan lekke hvis kjøretøyet velter
Tilbakeslagsventilen i drivstofftanken oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen, noe som skaper fare for drivstofflekkasje hvis kjøretøyet velter. Forhandlere vil kontrollere ventilen og skifte ut tanken om nødvendig.
Festeboltene til forstillingen kan løsne
Boltene til fremre underramme eller bærearmer kan løsne eller falle ut, noe som påvirker kjøreegenskapene og potensielt kan føre til at føreren mister kontrollen. Boltene kontrolleres og trekkes til med angitt moment.
Feste for fremre underramme kan svikte
Skade på et festepunkt for den fremre underrammen kan forverres over tid og føre til at festet svikter, noe som påvirker tilkoblede komponenter og bilens kjøreegenskaper. Det kan oppstå kraftig støy før feilen oppstår. Underrammen skal kontrolleres og skiftes ved behov.
Baklukens gassfjærer kan svikte
En defekt innvendig komponent kan gjøre at gassfjærene ikke holder bakluken åpen, slik at den kan lukke seg uten forvarsel. Gassfjærene skal testes, og begge skal skiftes ved behov.
Boltene til fremre bærearm kan brekke
Monteringsboltene til bærearmen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan brekke, noe som forårsaker støy og dårlig retningskontroll. Monteringsboltene for fremre bærearm vil bli skiftet ut.
Drivstoffrør kan lekke drivstoff på motoren
Feil strammede høytrykksrør for drivstoff kan lekke drivstoff på motoren. Hvis drivstoffdamp kommer i kontakt med en varm komponent, kan det oppstå brann i motorrommet. Rørene vil bli momentstrammet på nytt.
ESP reagerer kanskje ikke som tiltenkt
En ikke-godkjent ABS/ESP-hydraulikkblokk kan føre til at ESP korrigerer drivkraften til hjulene unøyaktig når den aktiveres. ABS og bremseeffekt påvirkes ikke. Hydraulikkblokken vil bli skiftet ut.
Luft i bremsesystemet kan redusere bremseeffekten
Det kan være luft igjen i bremsesystemet dersom det ikke ble luftet riktig. Dette kan øke pedalvandringen og redusere bremseeffekten. Bremsesystemet vil bli luftet.
Panserlåsen kan låse seg feil
Panserlåsen kan være feilmontert og sitte løst hvis panseret lukkes feil. Forhandlerne vil kontrollere låsen og skifte den ved behov.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.