Nissan Pathfinder Third generation

Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Nissan Pathfinder Third generation (2005–2012): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 27 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.

Modellkoder: R51 · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union og Storbritannia

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 810 mm RDW	4 880 mm TC	–
Bredde	1 850 mm RDW	1 850 mm TC	1 849 mm
Høyde	1 760–1 865 mm Traficom	1 840 mm TC	–
Akselavstand	2 850 mm RDW	2 850 mm TC	2 850 mm
Sporvidde foran	1 570 mm ASTRA	1 580 mm TC	–
Sporvidde bak	1 570 mm ASTRA	1 570 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	2 075–2 185 kg RDW	2 132–2 243 kg TC	–
Masse i kjøreklar stand	2 175–2 285 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 880–2 980 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	3 000–3 500 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	7 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Drivstofftank	–	–	74 L
Ytelse
Topphastighet	174–200 km/h RDW	–	190 km/h
Dreiemoment	403–550 Nm ASTRA	–	–

Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/65R17, 255/60R18, 235/70R16

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkjenninger (Finland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
9–12 år	64,1 % (62,7–65,5)	77,9 %	4 367
13 år og eldre	57,9 % (57,1–58,8)	69,2 %	12 443

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Hjuloppheng	47,6 %	37,9 %
Karosseri, chassis og struktur	37,9 %	15,7 %
Bremser	35,5 %	34,1 %
Lys og elektrisk utstyr	32,9 %	25,9 %
Dekk	26,5 %	31,2 %
Støy, utslipp og lekkasjer	17,3 %	14,6 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

2 920 klager for modellårene 2005–2012. 49 ulykker · 10 branner · 40 personskader · 1 dødsfall

Girkasse og drivverk 1 545
Motor 1 070
Drivstoffsystem 594
Elektrisk system 119
Kollisjonsputer 95
Styring 46

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 27 versjoner av Nissan Pathfinder Third generation

Vis alle 27 versjonene

Den europeiske union 9 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	CO₂	EU-registreringer
2011–2012	2,5 l	140 kW (190 hk)	Diesel	229 g/km	8 302
2011–2012	3,0 l	170 kW (231 hk)	Diesel	241–255 g/km	1 089
2011–2012	–	–	Diesel	239–241 g/km	74
2011–2012	3,0 l	170 kW (231 hk)	Diesel	250 g/km	250
2011	3,0 l	170 kW (231 hk)	Diesel	250 g/km	36
2011	2,5 l	120 kW (163 hk)	Diesel	249 g/km	12
2010	2,5 l	–	Diesel	239 g/km	4 918
2010	3,0 l	–	Diesel	250 g/km	256
2010	–	–	Annet drivstoff	255 g/km	18

Storbritannia 9 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
20122.5 dCi 190ps	2,5 l	140 kW (190 hk)	Diesel	6-trinns manuell	8,5 l/100 km NEDC	224 g/km
20122.5 dCi 190ps	2,5 l	140 kW (190 hk)	Diesel	6-trinns automatgir	9,0 l/100 km NEDC	238 g/km
20102.5 dCi 190	2,5 l	–	Diesel	6-trinns manuell	8,5 l/100 km NEDC	224 g/km
20102.5 dCi 190	2,5 l	–	Diesel	5-trinns automatgir	9,0 l/100 km NEDC	238 g/km
2007–20092.5 dCi 4x4	2,5 l	–	Diesel	6-trinns manuell	9,8 l/100 km NEDC	264 g/km
2007–20092.5 dCi 4x4	2,5 l	–	Diesel	5-trinns automatgir	10,2–10,5 l/100 km NEDC	276–283 g/km
20062.5 dCi 4 x 4	2,5 l	–	Diesel	6-trinns manuell	9,0 l/100 km NEDC	238 g/km
20062.5 dCi 4 x 4	2,5 l	–	Diesel	5-trinns automatgir	10,1 l/100 km NEDC	267 g/km
20064.0 V6	4,0 l	–	Bensin	5-trinns automatgir	13,5 l/100 km NEDC	327 g/km

USA 7 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2005–2012CLKUP	4,0 l	Bensin	5-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	325 g/km
2010–2012	4,0 l	Bensin	5-trinns automatgir	Firehjulsdrift	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	345 g/km
2010–2012	5,6 l	Bensin	5-trinns automatgir	Firehjulsdrift	14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA	368–394 g/km
2009–2010	4,0 l	Bensin	5-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2005–2009CLKUP	4,0 l	Bensin	5-trinns automatgir	Firehjulsdrift eller AWD	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	345 g/km
2008–2009CLKUP	5,6 l	Bensin	5-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
2008–2009CLKUP	5,6 l	Bensin	5-trinns automatgir	Firehjulsdrift eller AWD	14 MPG (16,8 l/100 km) EPA	394 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2006–2012Sport utility vehicle	4,0 l	Bensin	5-trinns automatgir	14,5–15,2 l/100 km 5-cycle	334–350 g/km
2008–2009Sport utility vehicle	5,6 l	Bensin	5-trinns automatgir	16,3–16,4 l/100 km 5-cycle	375–377 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.