Nissan Murano second generation

Nissan Murano second generation (2009–2014): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 21 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: Z51 · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 840–4 860 mm RDW | 4 820 mm TC | 4 829 mm |
| Bredde | 1 890 mm RDW | 1 880 mm TC | 1 882–1 892 mm |
| Høyde | 1 720 mm RDW | 1 730 mm TC | 1 681 mm |
| Akselavstand | 2 830 mm RDW | 2 830 mm TC | 2 824 mm |
| Sporvidde foran | 1 610 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 610 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 765–1 850 kg RDW | 1 826–1 891 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 865–1 950 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 365–2 495 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 585 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 196–210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| Dreiemoment | 334–450 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R20, 235/65R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2011–2014: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 75,7 % (72,4–78,7) | 69,2 % | 711 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 41,9 % | 41,6 % |
| Bremser | 29,1 % | 36,4 % |
| Dekk | 27,0 % | 31,2 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 19,4 % | 17,1 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 18,4 % | 18,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 18,1 % | 28,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
1 328 klager for modellårene 2009–2014. 53 ulykker · 7 branner · 53 personskader · 2 dødsfall
- Bremser 365
- Girkasse og drivverk 209
- Kollisjonsputer 155
- Elektrisk system 142
- Styring 75
- Motor 73
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 21 versjoner av Nissan Murano second generation
Vis alle 21 versjonene
Den europeiske union 8 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 208–211 g/km | 10 149 |
| 2011–2014 | 3,5 l | 188 kW (256 hk) | Bensin | 243–251 g/km | 751 |
| 2013 | 2,5 l | – | Annet drivstoff | 210 g/km | 254 |
| 2013 | 3,5 l | – | Annet drivstoff | 248 g/km | 14 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 210 g/km | 122 |
| 2010 | 2,5 l | – | Diesel | 209 g/km | 2 558 |
| 2010 | 3,5 l | – | Bensin | 259 g/km | 1 000 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 239 g/km | 30 |
Storbritannia 5 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013dCi 2.5 | 2,5 l | Diesel | Automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 210 g/km |
| 20133.5 V6 | 3,5 l | Bensin | Automatgir | 10,6 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2012dCi 2.5 | 2,5 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 210 g/km |
| 20123.5 V6 | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 10,6 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2009–20103.5 V6 from September 2008 · 3.5 V6 | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 10,9 l/100 km NEDC | 261 g/km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014MURANO 2.5 dCi | – | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 210 g/km |
| 2012–2014MURANO 3.5L V6 | – | 188 kW (256 hk) | Bensin | Trinnløs (CVT) | 10,6 l/100 km NEDC | 248 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2010–2014 | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | AWD | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2009–2012VMODE CLKUP | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009VMODE CLKUP | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Firehjulsdrift eller AWD | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 11,8 l/100 km 5-cycle | 271 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 11,8–11,9 l/100 km 5-cycle | 271–274 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





