Nissan Frontier third generation
Nissan Frontier third generation (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 6 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: D41 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 340–5 690 mm TC | 5 339–5 692 mm |
| Bredde | 1 850 mm TC | 1 854 mm |
| Høyde | 1 820–1 830 mm TC | 1 839 mm |
| Akselavstand | 3 200–3 550 mm TC | 3 200–3 551 mm |
| Sporvidde foran | 1 570 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 570 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 2 064–2 180 kg TC | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2022–2026: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
218 klager for modellårene 2022–2026. 15 ulykker · 7 branner · 5 personskader
- Elektrisk system 62
- Førerassistanse 55
- Girkasse og drivverk 48
- Bremser 39
- Fartskontroll 22
- Motor 21
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 6 versjoner av Nissan Frontier third generation
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI | 3,8 l | Bensin | 9-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,8 l | Bensin | 9-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 285–313 g/km |
| 2023–2024SIDI; ISS and AGS · SIDI | 3,8 l | Bensin | 9-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2023–2024SIDI; ISS and AGS · SIDI | 3,8 l | Bensin | 9-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2023SIDI · SIDI; ISS and AGS | 3,8 l | Bensin | 9-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Standard | 3,8 l | Bensin | 9-trinns automatgir | 11,1–13,0 l/100 km 5-cycle | 260–306 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.