Mitsubishi Montero Sport first generation
Mitsubishi Montero Sport first generation (2000–2007): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 14 versjoner i Storbritannia.
Modellkoder: K80, K90 · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 620–5 005 mm |
| Bredde | 1 775 mm |
| Høyde | 1 735 mm |
| Akselavstand | 2 725 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 845–1 920 kg |
| Seter og plass | |
| Drivstofftank | 70–74 L |
| Ytelse | |
| Topphastighet | 176–179 km/h |
| Dreiemoment | 240–400 Nm |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia (en, de, fr, pl). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 62,0 % (61,2–62,8) | 69,2 % | 14 549 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 57,9 % | 41,6 % |
| Bremser | 50,7 % | 36,4 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 40,7 % | 18,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 34,2 % | 28,8 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 33,1 % | 17,1 % |
| Dekk | 22,6 % | 31,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
351 klager for modellårene 1997–2004. 57 ulykker · 12 branner · 48 personskader · 3 dødsfall
- Motor 57
- Kollisjonsputer 37
- Elektrisk system 27
- Girkasse og drivverk 26
- Bremser 26
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 14 versjoner av Mitsubishi Montero Sport first generation
Vis alle 14 versjonene
Storbritannia 14 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–20072.5 | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2006–20073.0 V6 | 3,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 12,5 l/100 km NEDC | 296 g/km |
| 2006–20073.0 V6 | 3,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 13,4 l/100 km NEDC | 319 g/km |
| 2003–20042.5 Animal · 2.5 | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2001–20043.0 EQUIPPE · 3.0 V6 EQUIPPE · 3.0 V6 | 3,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 12,5 l/100 km NEDC | 296 g/km |
| 2001–20043.0 ELEGANCE · V6 Animal · 3.0 WARRIOR og 1 utstyrsversjon til | 3,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 13,4 l/100 km NEDC | 319 g/km |
| 20032.5 Warrior | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,4 l/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2002–20032.5 Classic · 2.5 GLS | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,4 l/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2002–20032.5 Equippe · 2.5 Animal | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2000–20022.5 TD GLS · 2.5 TD EQUIPPE | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 11,0 l/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2001–20022.5 TD CLASSIC | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,3 l/100 km NEDC | 273 g/km |
| 20002.5 TD GLX | 2,5 l | Diesel | 5-trinns manuell | 10,0 l/100 km NEDC | 266 g/km |
| 20003.0 V6 GLS | 3,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 12,3 l/100 km NEDC | 294 g/km |
| 20003.0 V6 GLS | 3,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 13,2 l/100 km NEDC | 313 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.