Mitsubishi Expo

Mitsubishi Expo
Bilde: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 8 versjoner av Mitsubishi Expo (1992–1996), i USA. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1992–1996
Markeder
USA
Motorer
2,4 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
11,2 l/100 km (EPA)

Hva er Mitsubishi Expo?

Mitsubishi Expo var en familiebil som ble solgt i USA fra 1992 til 1996. Det høye karosseriet og den fleksible kupéen passet for familier som ønsket plass til passasjerer og ting de trengte i hverdagen, i en bil med varebillignende utforming. Expo var en del av Mitsubishis Chariot-familie, med beslektede modeller som ble solgt under navn som Space Wagon og Nimbus i andre markeder.

Det høye taket og utformingen som familiebil gjorde passasjerplassen til et hovedpoeng ved Expo. Bilen var laget for praktiske gjøremål i familielivet, fra kjøring til skolen til handleturer.

Generasjoner og motorer

Expo hadde én amerikansk generasjon, solgt fra 1992 til 1996 og identifisert med modellkodene N30 og N40. Chariot-familien hadde en bredere internasjonal tilstedeværelse, men Expo-navnet i USA tilhører denne generasjonen.

Amerikanske versjoner brukte en 2,4 L bensinmotor.

Hvor drivstofføkonomisk er Mitsubishi Expo?

EPA klassifiserer Expo til opptil 22 MPG kombinert. Det laveste oppgitte forbruket er 10,7 L/100 km. EPA-prosedyren avviker fra WLTP- og NEDC-tester brukt i Europa og 5-syklusprosedyren brukt i Canada, slik at tall fra forskjellige markeder ikke er direkte sammenlignbare.

Hvor ble Mitsubishi Expo solgt?

Expo ble solgt i USA. Relaterte kjøretøy i Chariot-familien dukket opp i andre markeder under navn inkludert Space Wagon og Nimbus.

Spørsmål og svar

Hva slags bil er Mitsubishi Expo?

Den er en familieflerbruksbil med høyt karosseri og en passasjerfokusert kabin.

Når ble Expo solgt i USA?

Fra 1992 til 1996.

Hvilken motor bruker Expo?

Amerikanske versjoner bruker en 2,4 L bensinmotor.

Hva er dens kombinerte drivstofføkonomi ifølge EPA?

Opptil 22 MPG kombinert.

Expo first generation (1992–1996)

Mitsubishi Expo first generation
Bilde: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: N30, N40 · Solgt i: USA · Referanser: en.wikipedia.org, edmunds.com

Kort fortalt: Lengde 4 515–4 555 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 8 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)2,4 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1994–1995SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellForhjulsdrift21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1994–1995SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1992–1993SOHC 4WD (FFS) · SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1992–1993SOHC 4WD (FFS) · SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1992SOHC 2WD (FFS)2,4 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1992SOHC 2WD (FFS)2,4 lBensin5-trinns manuellForhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Tilbakekallinger for Mitsubishi Expo

3 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mitsubishi Expo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Radiatorslangen kan løsne og lekke kjølevæske1996
  • Fordelingsboksen kan låse seg på grunn av utilstrekkelig smøring1992–1995
  • Dørlåsbryteren kan etterlate skulderbeltefestet ute av stilling1992–1993

Se alle 3 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.