Tilbakekallinger for MINI Countryman

24 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for MINI Countryman fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Utslippskontrollsystemet krever maskinvare- og programvareoppdateringer

    Rapportert 27. juli 2026Modellår 2010–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/28418 410 berørte kjøretøy

    Utslippskontrollsystemet krever en pakke med maskinvare- og programvaretiltak. Tiltaket er å installere maskinvarepakken og de nødvendige programvaretiltakene.

  2. Bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkning eller stabilitetskontroll

    Rapportert 1. juli 2026Modellår 2025NHTSA-kampanje 26V422000428 berørte kjøretøy

    Det integrerte bremsesystemet kan miste bremsekraftforsterkningen eller føre til at ABS-bremsene og stabilitetskontrollen fungerer feil. Stopplengden kan øke eller kontrollen kan gå tapt, noe som øker faren for ulykker. Systemet vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig, uten kostnad.

  3. Ytre setebelte bak fungerer kanskje ikke som tiltenkt

    Rapportert 23. oktober 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/444490 berørte kjøretøy

    En deformert følsomhetssensor kan hindre et ytre setebelte bak i å fungere som tiltenkt. De berørte setebeltene vil bli kontrollert og skiftet ut.

  4. Belterullen for baksetebeltet kan unnlate å låse

    Rapportert 21. oktober 2025Modellår 2026NHTSA-kampanje 25V7170001 024 berørte kjøretøy

    En skadet huspinne kan hindre belterullen for et baksete i å låse som tiltenkt, slik at beltet kanskje ikke holder en passasjer godt nok fast ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte de berørte baksetebeltene kostnadsfritt.

  5. Torsjonsstab for sikkerhetsbelte foran kan være skadet

    Rapportert 23. september 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/399878 berørte kjøretøy

    Produksjonsskade på torsjonsstaven for sikkerhetsbeltet foran kan hindre beltet i å holde fast passasjerer som forventet ved en kollisjon. De berørte sikkerhetsbeltene vil bli skiftet ut.

  6. Torsjonsstenger i beltestrammere foran kan være skadet

    Rapportert 17. september 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 25V6160001 571 berørte kjøretøy

    Produksjonsskadede torsjonsstenger i beltestrammerne foran kan hindre at passasjerer holdes skikkelig på plass ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut begge beltestrammerne foran uten kostnad.

  7. Jordingskabel for 48V kan ha feil tiltrekningsmoment

    Rapportert 18. juli 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/268141 berørte kjøretøy

    Jordingskabelen på 48V-strømforsyningens styreenhet er kanskje ikke strammet til spesifikasjonen. Tilkoblingen vil bli kontrollert og strammet på nytt; kabelen og styreenheten vil bli skiftet ut om nødvendig.

  8. Skruer i fronten kan være for løst tilstrammet

    Rapportert 8. november 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/4531 berørt kjøretøy

    Skruer som forbinder fronten med bilens karosseri, kan være for løst tilstrammet. De vil bli skiftet ut om nødvendig og strammet til riktig moment.

  9. Sveisesøm på bremseservomotor kan svikte

    Rapportert 24. oktober 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/41527 berørte kjøretøy

    Sveisesømmen på bremseservomotoren tåler kanskje ikke høyt bremsetrykk, noe som øker kraften som trengs for å bremse og potensielt forlenger bremselengden. Den hydrauliske bremsenheten vil bli skiftet ut.

  10. Bolter i frontens karosseristruktur kan være løse

    Rapportert 25. september 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V7110007 berørte kjøretøy

    Bolter som fester frontens karosseristruktur til chassiset kan være løse, noe som reduserer passasjerbeskyttelsen i en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig stramme boltene uten kostnad.

  11. Sveiser i bremsesystem kan brekke

    Rapportert 18. september 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V697000309 berørte kjøretøy

    Sveiser i servomotoreren til den integrerte bremsekontrollmodulen kan brekke, noe som fører til tap av bremsekraftforsterker eller bakre bremsefunksjon, og muligens deaktiverer ABS og stabilitetskontroll. Dette kan forlenge bremselengden eller redusere kjøreegenskaper og kontroll, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut bremsesystemet uten kostnad.

  12. Kontaktene i det integrerte bremsesystemet kan være forurenset

    Rapportert 13. september 2024Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/38510 700 berørte kjøretøy

    Forurensning mellom elektriske kontakter kan svekke det integrerte bremsesystemet. Oppdater programvaren for å oppdage signalforstyrrelser. Hvis det oppdages symptomer, må du slutte å bruke kjøretøyet og skifte ut den berørte komponenten i bremsesystemet.

  13. Armlene på bakdør kan skade sideairbag

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/2488 berørte kjøretøy

    Armlenet på bakdøren er kanskje ikke festet riktig og kan skade sideairbagen når den utløses. Skift ut det berørte bakdørpanelet.

  14. Armlenet på bakdøren kan løsne når kollisjonsputen utløses

    Rapportert 15. mai 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V3400009 berørte kjøretøy

    En feilfestet støttebrakett for bakdørens armlene kan gjøre at armlenet løsner når kollisjonsputen utløses. Det kan treffe en passasjer i baksetet eller forstyrre utløsningen av sidekollisjonsputen i brysthøyde, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut dørtrekkene bak uten kostnad.

  15. Det integrerte bremsesystemet kan svikte

    Rapportert 12. februar 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V104000266 716 berørte kjøretøy

    En funksjonsfeil kan redusere bremsekraftforsterkningen, forlenge bremselengden eller påvirke ABS og stabilitetskontrollen, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll. Forhandlere vil skifte ut det integrerte bremsesystemet uten kostnad.

  16. Beltestrammer foran fungerer kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 30. mars 2022Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/0904 323 berørte kjøretøy

    En skadet mikrogassgenerator i en beltestrammer foran vil kanskje ikke fungere som spesifisert ved et krasj. Setebeltene vil bli sjekket og skiftet ut hvis de er skadet.

  17. Passasjersetets beltestrammer kan deaktiveres for tidlig

    Rapportert 21. juli 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V55400021 537 berørte kjøretøy

    Den automatiske låserullen i passasjerens sikkerhetsbelte kan deaktiveres før beltebåndet er trukket helt inn. Ved en kollisjon øker skaderisikoen hvis rullen ikke fungerer som tiltenkt. Forhandlerne vil kontrollere belterullene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  18. Urenheter i hybridbattericeller kan forårsake kortslutning

    Rapportert 30. september 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V6010004 509 berørte kjøretøy

    Urenheter i hybridbattericellene kan forårsake kortslutning, noe som øker risikoen for brann eller personskade. Førere instrueres om ikke å lade bilen, bruke manuell modus eller sportsmodus eller bruke girhendlene før bilen er reparert. Batterimodulen vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov, uten kostnad.

  19. Sveiseperler i hybridbatteriet kan forårsake kortslutning

    Rapportert 18. august 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V490000713 berørte kjøretøy

    Løse sveiseperler kan skape en ledende bane mellom hybridbattericellene og forårsake kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere batteriet og skifte ut moduler ved behov, uten kostnad.

  20. Manglende skjold for drivstoffpumpen kan føre til lekkasje

    Rapportert 23. august 2018Modellår 2017–2019NHTSA-kampanje 18V5570009 953 berørte kjøretøy

    Uten en beskyttelsesplate kan høytrykkspumpen for drivstoff bli skadet i en kollisjon, slik at drivstoff lekker ut og brannfaren øker. Forhandlere monterer platen kostnadsfritt.

  21. Veivakselsensoren kan føre til at motoren stanser

    Rapportert 11. juli 2018Modellår 2019NHTSA-kampanje 18V4650005 309 berørte kjøretøy

    Feil fastvare i sensoren kan hindre veivakselsensoren i å behandle signalene riktig, slik at bilen stanser og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne skifter veivakselsensoren uten kostnad.

  22. Den ekstra vannpumpen kan overopphetes

    Rapportert 18. april 2018Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 18V24800047 806 berørte kjøretøy

    Den elektriske ekstra vannpumpen kan svikte og overopphete kretskortet, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil skifte pumpen, kostnadsfritt.

  23. Ledningene til servostyringen kan overopphetes og forårsake brann

    Rapportert 15. august 2013Modellår 2010–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/07738 336 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i kontakten på ledningsnettet til den elektriske servostyringen og, i svært sjeldne tilfeller, overopphete en jordingspinne og forårsake brann. Det ekstra ledningsnettet skiftes ut med et som har bedre tetting av kontakten.

  24. Kretskortet til turboladerens vannpumpe kan bli overopphetet

    Rapportert 11. januar 2012Modellår 2011NHTSA-kampanje 12V00800090 368 berørte kjøretøy

    Kretskortet til den elektriske ekstravannpumpen kan svikte og bli overopphetet, slik at pumpen ulmer og det kan oppstå brann i motorrommet eller bilen. Forhandlere vil skifte ut vannpumpen uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til MINI Countryman