Tilbakekallinger for Mercury Grand Marquis

32 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercury Grand Marquis fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Lysstyringsmodulen kan føre til at hovedlysene slokker

    Rapportert 22. desember 2015Modellår 2003–2005NHTSA-kampanje 15V861000296 004 berørte kjøretøy

    Lysstyringsmodulen kan svikte, noe som gjør at hovedlysene slokker, siktforholdene forringes og kollisjonsfaren øker. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

  2. Styreakselen kan løsne etter reparasjon

    Rapportert 5. november 2014Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 14V70400036 888 berørte kjøretøy

    En feilaktig reparert øvre mellomaksel for styringen kan løsne, slik at styrekontrollen går tapt og ulykkesrisikoen øker. Forhandlere vil kontrollere akselen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.

  3. Korrosjon kan føre til at styrekomponenter løsner

    Rapportert 29. august 2013Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 13V385000355 000 berørte kjøretøy

    Alvorlig korrosjon kan låse den nedre mellomakselen, få den øvre akselen til å kollapse og føre til at det nedre lageret i rattstammen løsner, noe som kan føre til tap av styring. Forhandlere vil skifte ut den nedre akselen, kontrollere og reparere eller skifte ut skadde deler etter behov, og montere en låseklips hvis lageret har løsnet, uten kostnad.

  4. Ledningsnettet til cruisekontrollen beskytter kanskje ikke mot kortslutning

    Rapportert 4. februar 2008Modellår 1992–1998NHTSA-kampanje 08V051000225 000 berørte kjøretøy

    Et tidligere montert ledningsnett er ikke kompatibelt med kretsens polaritet, slik at sikringen er plassert i feil krets. Det beskytter kanskje ikke mot en elektrisk kortslutning til jord. Forhandlerne monterer et nytt ledningsnett eller skifter den tilhørende elektriske komponenten.

  5. Hastighetsreguleringsbryteren kan bli overopphetet eller brenne

    Rapportert 3. august 2007Modellår 1992–1998NHTSA-kampanje 07V3360003 600 000 berørte kjøretøy

    Deaktiveringsbryteren for cruisekontrollen kan lekke innvendig og overopphetes, ryke eller brenne, noe som potensielt kan forårsake brann under panseret. Forhandlerne monterer et ledningsnett med sikring. På personbiler kobles bryteren først fra som en midlertidig reparasjon.

  6. Fremre hjulnav kan brekke

    Rapportert 26. juni 2007Modellår 2008NHTSA-kampanje 07V2700008 800 berørte kjøretøy

    Feil varmebehandling kan føre til at et fremre hjullager med nav brekker. Hjulet kan løsne fra bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne kontrollerer og skifter ut begge de fremre enhetene uten kostnad.

  7. Frontruten er kanskje ikke festet til karosseriet

    Rapportert 15. november 2006Modellår 2007NHTSA-kampanje 06V440000422 berørte kjøretøy

    Frontruten er kanskje ikke ordentlig festet, noe som kan føre til vindstøy, knirkelyder, rasling eller vannlekkasjer. Hvis frontruten ikke sitter godt nok fast, kan også beskyttelsen av personene i bilen ved en kollisjon bli redusert. Forhandlerne skifter ut frontruten uten kostnad.

  8. Batterikabel kan gnage mot deler og forårsake brann

    Rapportert 9. november 2005Modellår 2005NHTSA-kampanje 05V51800098 836 berørte kjøretøy

    En smeltesikring på en batterikabel kan gnisse mot en tverrbjelkebolt, noe som fører til varmeskader og potensielt brann. Forhandlerne vil flytte den bort fra bolten og skifte den ut hvis gnaging har blottlagt kobbertråder.

  9. Setebeltespennen foran låser seg kanskje ikke helt

    Rapportert 16. juli 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V2270011 400 000 berørte kjøretøy

    En ytre beltespenne foran låser seg kanskje ikke helt. Ved en kollisjon kan sikkerhetssystemet unnlate å beskytte passasjeren tilstrekkelig, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere spennene og skifte ut dem som ikke består kontrollen, uten kostnad.

  10. Manglende skruer til sensormodulen kan påvirke sikkerhetssystemets funksjon

    Rapportert 6. desember 2000Modellår 2001NHTSA-kampanje 00V41200016 000 berørte kjøretøy

    En styreenhet for sikkerhetssystemet eller en kollisjonssensor kan mangle skruer som fester kretskortet, noe som kan redusere beskyttelsen av passasjerene ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere modulene og sensorene og skifte dem ut ved behov.

  11. Modul for sikkerhetssystem kan utløse kollisjonspute eller beltestrammer

    Rapportert 13. september 2000Modellår 2001NHTSA-kampanje 00V27000018 500 berørte kjøretøy

    Styreenheten for sikkerhetssystemet oppdager kanskje ikke visse feil, noe som fører til at en kollisjonspute eller beltestrammer aktiveres uventet under oppstart og potensielt skader noen. Forhandlere vil skifte ut modulen.

  12. Jekken kan gi etter hvis den plasseres på en rammesveis

    Rapportert 18. juli 2000Modellår 1998–2000NHTSA-kampanje 00V200000875 000 berørte kjøretøy

    Hvis du følger jekkeinstruksjonene, kan det føre til at jekken plasseres på en rammesveis. Hvis kjøretøyet kan rulle, kan jekken gi etter og kjøretøyet kan falle plutselig ned, noe som potensielt kan skade noen under bilen. Eiere vil motta reviderte jekkeinstruksjoner og en advarselsetikett.

  13. Sikkerhetsbeltet til passasjeren foran holder kanskje ikke en person fast

    Rapportert 12. juni 2000Modellår 1996–2000NHTSA-kampanje 00V1570021 129 berørte kjøretøy

    Sikkerhetsbeltet til passasjeren foran oppfyller kanskje ikke kravene og holder kanskje ikke en person fast ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut berørte sikkerhetsbelter som er montert som reservedeler.

  14. Førerens sikkerhetsbelte holder kanskje ikke en person fast

    Rapportert 12. juni 2000Modellår 1996–2000NHTSA-kampanje 00V1570011 167 berørte kjøretøy

    Førerens sikkerhetsbelte oppfyller kanskje ikke kravene og holder kanskje ikke en person fast ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut berørte sikkerhetsbelter som er montert som reservedeler.

  15. Viskerstyringsmodulen kan svikte under stor belastning

    Rapportert 17. mai 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V13800023 000 berørte kjøretøy

    Viskerstyringsmodulen tåler kanskje ikke den nødvendige strømmen når viskerne er under stor belastning, for eksempel fra is, snø eller rusk. Viskerne kan stanse uten varsel. Forhandlere vil inspisere modulen og skifte den ut om nødvendig.

  16. Bolter til beltestrammer bak kan være løse

    Rapportert 20. mars 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V08300083 berørte kjøretøy

    Boltene til beltestrammeren venstre bak er kanskje ikke strammet riktig, slik at en passasjer ikke holdes forsvarlig fast ved en kollisjon. Forhandlere vil stramme boltene til angitt moment.

  17. Bolter til kollisjonsputesensormodul kan være løse

    Rapportert 17. februar 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V05000039 berørte kjøretøy

    Bolter som fester kollisjonsputens sensormodul kan være utilstrekkelig strammet. En løs modul kan forsinke utløsningen av kollisjonsputen ved en kollisjon. Forhandlere vil stramme boltene.

  18. Fartsholderbryter kan kortslutte og forårsake brann

    Rapportert 19. mai 1999Modellår 1992–1993NHTSA-kampanje 99V124000262 695 berørte kjøretøy

    En resistiv kortslutning i kretsen for fartsholderens utkoblingsbryter kan forårsake brann i motorrommet, sette fartsholderen ut av funksjon eller få bremselyssikringen til å gå. Forhandlerne vil montere en ny bryter og kontaktkappe.

  19. Tenningsbryteren kan bli overopphetet og ta fyr

    Rapportert 25. april 1996Modellår 1988–1989NHTSA-kampanje 96V0710007 900 000 berørte kjøretøy

    En intern kortslutning i tenningsbryteren kan forårsake overoppheting, røyk og potensielt brann i området rundt rattstammen. Forhandlere vil skifte ut tenningsbryteren.

  20. Førerdørens lås kan åpne seg under belastning

    Rapportert 22. april 1996Modellår 1996NHTSA-kampanje 96V07000073 500 berørte kjøretøy

    Når førerdøren bare er lukket til den sekundære låsposisjonen, kan låsen åpne seg under en tverrbelastning som er lavere enn det angitte nivået. Forhandlere vil kontrollere låsen og skifte den ut ved behov.

  21. Nagler for bakre setebeltefeste kan ryke

    Rapportert 5. mars 1996Modellår 1995NHTSA-kampanje 96V04500049 000 berørte kjøretøy

    Feil varmebehandlede nagler kan brekke under belastning og ikke holde de bakre utvendige D-ringene fast til stroppene. Dette reduserer beltets evne til å holde en person på plass ved en kollisjon. Forhandlere vil montere forsterkningsplater på de berørte festene.

  22. Sikringene til hovedlys og vinduer kan være byttet om

    Rapportert 2. oktober 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V18900045 000 berørte kjøretøy

    Sikringene til hovedlysene og de elektriske vinduene kan være byttet om. En kortslutning eller overbelastning i hovedlyskretsen kan slå av begge hovedlysene uten forvarsel og redusere sikten om natten. Dealerne kontrollerer sikringene og setter dem tilbake på riktig plass.

  23. Tetningen på drivstofftanken kan lekke

    Rapportert 27. mars 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V063000100 000 berørte kjøretøy

    Tetningen mellom påfyllingsrøret og tanken er kanskje ikke fullstendig herdet og kan lekke drivstoff, noe som medfører brannfare hvis det finnes en tennkilde. Forhandlerne vil skifte ut tetningen med en laget av et annet materiale.

  24. Festene til bakre bremseadapter kan løsne

    Rapportert 9. august 1994Modellår 1994NHTSA-kampanje 94V152000214 000 berørte kjøretøy

    Festene til den bakre bremseadapteren kan løsne eller falle av, noe som kan skade bremsekomponenter eller rør og føre til tap av bremsekraft. Forhandlere vil kontrollere festene og montere nye bolter ved behov. Hvis festene har løsnet, vil de kontrollere og utføre service på parkeringsbremsen og ABS-komponentene.

  25. Parkeringskam kan hindre girkassen i å gå i Park

    Rapportert 18. mars 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V0480006 800 berørte kjøretøy

    En parkeringskam med for lav overflatehardhet kan hindre girkassen i å gå i Park eller føre til at den går ut av Park. Hvis parkeringsbremsen ikke er på, kan bilen trille av gårde. Parkeringsstangenheten på automatgirkasser skiftes ut.

  26. Strammer for setebelte bak kan være feilplassert

    Rapportert 8. mars 1988Modellår 1987–1988NHTSA-kampanje 88V02800021 200 berørte kjøretøy

    En feilplassert strammer kan gjøre at beltet setter seg fast mellom sitteputen og ryggen, noe som bremser eller hindrer den i å ta opp slakk. Forhandlere vil fjerne og montere de høyre ekstra setebeltene på riktig måte.

  27. Drivstoffledningskoblingen kan gå fra hverandre

    Rapportert 4. september 1987Modellår 1986–1987NHTSA-kampanje 87V1390003 600 000 berørte kjøretøy

    En fjærlåskobling for drivstoffledningen er kanskje ikke ordentlig koblet sammen og kan løsne, noe som fører til drivstofftap og brannfare hvis drivstoffet treffer en tennkilde. Utbedringen består i å montere låseklemmer over koblingene for å forhindre separasjon og lekkasje.

  28. Drivstoffskinnen kan lekke

    Rapportert 17. august 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V13100011 119 berørte kjøretøy

    En bøyd drivstoffskinne kan bringe en dysekopp ut av posisjon og forårsake en drivstofflekkasje. Hvis drivstoff kommer i kontakt med en tennkilde, kan det føre til motorbrann. Utbedringen består i å skifte ut drivstoffskinneenheter etter behov.

  29. Senterleddet i styringen kan brekke

    Rapportert 9. februar 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V01200029 600 berørte kjøretøy

    Et senterledd i styringen kan brekke i en bøy, slik at styringen blir dårligere og rattet får betydelig slark. Senterleddet i styringen skiftes ut.

  30. Festene til skulderbeltet kan ha utilstrekkelig støtte

    Rapportert 20. desember 1983Modellår 1984NHTSA-kampanje 83V134000530 000 berørte kjøretøy

    Materialet som støtter ringboltene til skulderbeltet, er kanskje ikke sterkt nok, og festet oppfyller ikke den angitte sikkerhetsstandarden. Forhandlerne monterer ny festebeslag for å forsterke innfestingen.

  31. Girkassen går kanskje ikke i Park

    Rapportert 7. mars 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V02800098 162 berørte kjøretøy

    En låsebolt på parkeringsgirforbindelsesstangen kan brekke, slik at parkeringsgiret ikke kobles inn selv når velgeren står i Park. Forhandlere vil inspisere og skifte ut aktiveringsstangen om nødvendig.

  32. Girindikatoren samsvarer kanskje ikke med velgerens posisjon

    Rapportert 24. februar 1983Modellår 1983NHTSA-kampanje 83V01700036 000 berørte kjøretøy

    En festeklemme kan løsne eller falle av, noe som forskyver velgerrøret og gjør at girindikatoren viser feil posisjon. Forhandlere vil skifte ut klemmen uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Mercury Grand Marquis