Tilbakekallinger for Mercedes-Benz Vito
66 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz Vito fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Oppdatering av motorstyreenhetens programvare kan være ufullstendig
En planlagt programvareoppdatering kan ha blitt dokumentert feil. De berørte styreenhetene vil bli programmert og programvaren deres oppdatert; hvilke enheter det gjelder, kan variere med bilens utstyr.
Dreneringsrøret til dieselfilteret kan skades og lekke
Dreneringsrøret til dieselfilteret kan komme i kontakt med understellet, bli skadet og lekke diesel. Det skiftes ut med en dreneringsplugg.
Aktuator for rattkollisjonspute kan frigjøre fragmenter
Aktuatoren for rattkollisjonsputen kan forringes, slik at fragmenter slipper ut fra generatorhuset ved en kollisjon og øker skaderisikoen. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Ryggekamera kan vise et fryst bilde
En minnebrikkefeil kan gjøre at ryggekameraet viser et fryst bilde. Oppdater programvaren.
Airbag-gassgeneratoren i rattet kan revne
Varme og fuktighet kan forringe gassgeneratoren, slik at for høyt trykk får den til å revne når kollisjonsputen utløses. Metallbiter kan passere gjennom puten og skade personer i bilen. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Kollisjonsputen på førersiden utløses kanskje ikke riktig
Kollisjonsputen på førersiden utløses kanskje ikke riktig hvis den aktiveres. Kollisjonsputenheten vil bli skiftet ut.
Gjenkjenningssensoren for gir kan sende feil signaler
Når det skiftes til revers, kan gjenkjenningssensoren for gir sende feil signaler. Sensoren vil bli skiftet ut, og i enkelte tilfeller kan det også være nødvendig å skifte ut girkassen.
Kollisjonsputen på førersiden fungerer kanskje ikke som den skal
Kollisjonsputen på førersiden fungerer kanskje ikke som tiltenkt ved utløsning. De berørte kollisjonsputene på førersiden vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputen på førersiden fungerer kanskje ikke som tiltenkt
Kollisjonsputen på førersiden fungerer kanskje ikke som tiltenkt ved utløsning. Den berørte kollisjonsputen på førersiden vil bli skiftet ut.
Kjølevæskepumpe kan lekke
Den vakuumstyrte kjølevæskepumpen kan lekke mellom vakuumkretsen og kjølevæskekretsen. Pumpens programvare vil bli oppdatert, og den elektriske vekselventilen vil bli skiftet ut; vakuumkretsen vil også bli kontrollert for kontaminering på berørte kjøretøy uten nødforsterkerfunksjon.
Kretsen i kollisjonsputens styreenhet kan bli avbrutt
Ved en ulykke kan en elektrisk tilkobling i enkelte kollisjonspute-styreenheter bli avbrutt. Kollisjonsputens styreenhet vil bli skiftet ut.
Kjølevæskepumpe kan lekke mellom kjølevæske- og vakuumkrets
Den vakuumstyrte kjølevæskepumpen kan lekke mellom vakuumlekkasjesystemet og kjølevæskekretsen. Pumpens programvare vil bli oppdatert, og den elektriske vekselventilen vil bli skiftet ut.
Veivakselen kan avvike fra spesifikasjonen
Veivakselen kan avvike fra den påkrevde spesifikasjonen. Motoren skiftes ut.
Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert
Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Et verksted vil oppdatere programvaren i kommunikasjonsmodulen.
Programvaren for motorstyringsenheten må oppdateres
Det kreves en obligatorisk oppdatering av programvaren for motorstyringsenheten for å overholde utslippsstandarden Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Programvaren i flere styreenheter vil bli oppdatert, avhengig av kjøretøyets spesifikasjon og utstyr.
Girkassen gjenkjenner kanskje ikke gir riktig
Girkassens girgjenkjenningsfunksjon fungerer kanskje ikke etter hensikten. Programvaren som er ansvarlig for girgjenkjenning, vil bli oppdatert.
Midtre taklistfeste kan løsne
Det midtre festet til taklisten kan løsne. Taklisten vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig.
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert. Programvaren i kommunikasjonsmodulen oppdateres.
Nødoppringingssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Nødoppringingssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert. Forhandlerne oppdaterer programvaren i kommunikasjonsmodulen.
Fremre bremsekaliperholder kan være utenfor spesifikasjonene
En bremsekaliperholder på forakselen kan være utenfor spesifikasjonene. Holderne kontrolleres, og alle fra det berørte produksjonspartiet skiftes ut.
Låsen til beltestrammerens kobling kan være usikret
Tilleggslåsen til ledningskoblingen for beltestrammeren på passasjersetebanken foran er kanskje ikke sikret. Merkeforhandlere vil kontrollere den og låse den riktig om nødvendig.
Radiatorslangen kan gnisse
Radiatorslangen på høyre side kan gnisse mot en nærliggende komponent fordi klaringen er for liten. Slangen kontrolleres og skiftes ut ved behov, og det monteres en beskyttende avstandsskive ved behov.
Loddeforbindelsene i motorstyreenheten kan være feilaktige
Loddeforbindelser i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Styreenheten for dieselinnsprøytningssystemet vil bli skiftet ut.
Motorstyringens kalibrering kan være feil
Enkelte deler av motorstyringssystemets kalibrering oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Programvaren i motorstyringsenheten vil bli oppdatert.
Festene for venstre setebase kan sitte for løst
To fester som kobler venstre setebase til kjøretøyets gulv, er kanskje ikke strammet til det krevede momentet. Festene vil bli kontrollert og strammet med det angitte momentet.
Motorstyringsprogramvaren oppfyller kanskje ikke utslippsspesifikasjonen
Utslippene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Programvaren i flere styreenheter vil bli oppdatert.
Styreenhet for etterbehandling av eksos kan være feilkonfigurert
Styreenheten for eksosetterbehandling kan ha feil parameterisering. Motorstyreenheten vil bli omprogrammert.
Bakre hodestøtter kan være feil montert
Baksetene kan ha hodestøttestenger fra en annen sete- eller hodestøttevariant. De bakre hodestøttene vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.
Polstringen i hodestøtten kan løsne
Polstringen i hodestøtten kan løsne fra festestangen. Hodestøttene vil bli skiftet ut.
Setebasedeksel over ekstrabatteri kan mangle
Kjøretøy med et ekstrabatteri under høyre forsete mangler kanskje setebasedekselet. Et deksel vil bli montert.
Instruksjonsboken kan være utdatert
Den trykte instruksjonsboken er kanskje ikke den gjeldende versjonen. Instruksjonsboken, serviceheftet og sikringsoversikten vil bli skiftet ut.
Bolter til servostyring kan svikte
Skruene til servostyringen kan svikte. Skruene til styringen vil bli skiftet ut og vokset, og styringen vil bli skiftet ut om nødvendig.
Bremselinjen kan gnisse mot motoren
Bremselinjen kan gnisse mot motoren. Føringen justeres ved behov, og det monteres gnagebeskyttelse.
Metalldeler i taksengen kan korrodere
Metalldeler bak i taksengen kan få omfattende korrosjon. Madrassen skiftes ut, det kontrolleres for korrosjon, og korroderte områder repareres ved behov.
Sensor for elektrisk servostyring kan være utenfor spesifikasjonene
En sensor for elektrisk servostyring kan ha blitt produsert utenfor spesifikasjonene. Den elektriske servostyringen vil bli skiftet ut.
Feil låsehendel for dør kan være montert
En feil betjeningshendel kan være montert på dørlåsene på bilens høyre side. Låsene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Styreenhetens programvare kan påvirke utslipp
Programvareoppdateringer vil bli utført på flere styreenheter for å forbedre kjøretøyets utslipp.
Motorprogramvare vil bli oppdatert for å forbedre utslipp
Programvareoppdateringer tar sikte på å forbedre kjøretøyets utslipp. Programvare i flere styreenheter vil bli oppdatert.
Styreenhetens programvare kan påvirke utslipp
Programvareoppdateringer vil bli utført på flere styreenheter for å forbedre kjøretøyets utslipp.
Utslipp kan forbedres med programvareoppdateringer
Programvare i flere styreenheter vil bli oppdatert for å forbedre kjøretøyets utslipp.
Varsellampen for deaktivert passasjerairbag lyser kanskje ikke
Varsellampen for deaktivert airbag på passasjersiden foran lyser kanskje ikke under visse omstendigheter. Airbagstyreenheten kodes om.
Roterende forseter kan skade ledninger
Når et forsete dreies, kan ledningene under det løsne eller bli skadet. Dette kan deaktivere thorax-airbagen eller føre til at den utløses utilsiktet ved kortslutning. Ledningsføringen oppdateres i samsvar med gjeldende konstruksjon, med en forbedret festeklips.
Rattstammering (klokkefjær) kan brekke
Klokkefjæren i rattstammen kan brekke, tenne varselmeldinger og i ekstreme tilfeller føre til at førerens airbag utløses. Jordingen av rattkomponentene vil bli utbedret.
Låsering for fremre hjullager kan være feilplassert
En feilmontert låsering kan gjøre at akslingen kan bevege seg i navet. Ringen vil bli kontrollert og satt på plass igjen eller skiftet om nødvendig.
Manglende punktsveisinger kan svekke bakre struktur
Bakre tverrplate er kanskje ikke fullstendig punktsveiset, noe som svekker den strukturelle integriteten. De angitte områdene vil bli kontrollert og tverrplaten sveiset der det er nødvendig.
Høytrykksdrivstoffledningen kan løsne og lekke
En høytrykksledning for diesel til drivstoffpumpen kan løsne og lekke. Drivstoffledningen skiftes ut.
Bremsevæskebeholderen kan løsne seg
Bremsevæskebeholderen er muligens ikke festet ordentlig og kan løsne, noe som fører til væsketap og redusert bremseeffekt. Forhandlerne kontrollerer at den sitter fast og fester den i riktig posisjon ved behov.
Eksos fra tilleggsvarmer kan komme inn i kupeen
Hvis eksosrøret til tilleggsvarmeren er feilført, kan eksos komme inn i kupeen og medføre fare for karbonmonoksidforgiftning. Det er også mulig at det oppstår brann under gulvtrekket. Kontroller om det er en utsparing i gulvet, og bor den ut ved behov. Kontroller deretter rørføringen og korriger den.
Tetning på kjedestrammer kan føre til oljelekkasje
En defekt O-ring på kjedestrammeren kan føre til oljelekkasje og forurense miljøet. For stort oljetap kan skade motoren. Tetningsringen vil bli skiftet.
A-stolpedekselet holder seg kanskje ikke på plass når kollisjonsputen utløses
Når vinduskollisjonsputen utløses, kan dekselet bli stående i en utrygg posisjon og øke risikoen for personskade. A-stolpedekselet vil bli skiftet ut.
Drivstofffilteret kan lekke
Drivstoff kan lekke fra drivstofffilterets tappeåpning og ut på veien. Filteret vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Reléet til klimaanleggets vifte kan ta fyr
Under krevende driftsforhold kan reléet til klimaanleggets vifte bli overbelastet og ta fyr. Reléet vil bli skiftet ut med en modifisert komponent.
Festet til klimaanleggets slange kan skade ledningene
Slangefestet til klimaanlegget kan gnage på dynamoens ledninger, noe som kan føre til kortslutning og mulig brann. Ledningene vil bli kontrollert og skiftet ut hvis de er skadet, og en ekstra avstandsklemme montert.
Drivstoffilter kan lekke
Et drivstoffilter med integrert varmeelement kan lekke ved den øvre pluggen, slik at drivstoff slipper ut på veien hvis problemet ikke utbedres. Forhandlere vil skifte ut drivstoffilteret.
Oljetilførselstuss for motor kan lekke
Olje kan lekke fra bunnen av påfyllingsstussen, noe som potensielt kan nå veien eller forårsake motorskade på grunn av utilstrekkelig smøring. Oljepåfyllingsstussen vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan blåses opp ufullstendig
Et defekt kollisjonsputeinnkapsling kan hindre utløsning eller gå i stykker innvendig når kollisjonsputen løses ut. Dermed blåses den bare delvis opp, og deler slynges rundt i bilen. De berørte kollisjonsputene skiftes ut.
Klipsen på vaieren til bakre parkeringsbrems kan svikte
En defekt festeklips kan svikte, slik at venstre bakre vaier til parkeringsbremsen løsner og bremsens holdeevne reduseres. Vaieren og klipsene skiftes ut.
Feil hovedsylinder kan gi lengre pedalvandring
En feil hovedbremsesylinder kan føre til at bremsepedalen må trykkes lenger inn før bremsene tar. Hovedsylinderen skiftes ut.
Drivstofftilførselsrør kan lekke eller frakobles
Drivstofftilførselsrør kan lekke eller frakobles, noe som fører til at motoren stopper. Drivstofftilførselsrørene vil bli skiftet ut.
Drivstoff kan lekke fra tanken ved en kollisjon
Drivstoff kan lekke fra tanken hvis kjøretøyet er involvert i en ulykke. Tankens produksjonsdato vil bli sjekket, og tanken vil bli skiftet ut hvis den faller innenfor det berørte intervallet.
Kollisjonsputen kan ikke utløses ved en kollisjon
En defekt styreenhet kan hindre kollisjonsputen i å utløses ved en kollisjon. Det monteres en modifisert styreenhet.
Isolasjonen på kabelen fra batteriet til startmotoren kan smelte
Kabelen fra batteriet til startmotoren går nær eksosen, og isolasjonen kan smelte under visse omstendigheter, noe som gir fare for kortslutning. Det monteres et ekstra kabelbånd på kabelen.
Motoren kan miste turtall eller stoppe
En feil i motorstyringsprogramvaren kan redusere motorturtallet eller, i ekstreme tilfeller, stoppe motoren. Programvaren i styringsenheten vil bli oppdatert; i enkelte tilfeller kan det være nødvendig å skifte ut styringsenheten.
Pedalen til den fotbetjente parkeringsbremsen kan løsne
Festet til pedalen for den fotbetjente parkeringsbremsen kan løsne, og pedalmodulen kan løsne fra braketten. Pedalmodulen skiftes ut med en kvalitetssikret komponent.
Feil i kollisjonsputenes styremodul kan hindre utløsning
En komponent i kollisjonsputenes styreenhet kan svikte og hindre en kollisjonspute i å utløses ved en kollisjon. Styremodulen vil bli skiftet ut.
Håndbremsen kan løsne av seg selv
En klebrig håndbremsknapp kan føre til at håndbremsen løsner av seg selv. Håndbremsspaken vil bli skiftet ut.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.