Tilbakekallinger for Mercedes-Benz SLC

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. SIM-kortets programvare kan slå ut nødanrop

   Rapportert 20. mai 2022Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 22V365000242 722 berørte kjøretøy

   En programvarefeil kan føre til svikt i mobilnettforbindelsen og slå ut nødtelefonsystemet. Det kan hende passasjerene ikke får kontakt med nødetatene, noe som kan forsinke utrykningen og øke faren for personskade. Programvaren til kommunikasjonsmodulen oppdateres trådløst eller hos en forhandler uten kostnad.

2. Nødoppringingssystem kan sende feil posisjon

   Rapportert 5. februar 2021Modellår 2017–2020NHTSA-kampanje 21V0580001 292 258 berørte kjøretøy

   En programvarefeil i kommunikasjonsmodulen kan føre til at bilens posisjon oppgis feil under et nødanrop etter en kollisjon og sende utrykningspersonell til feil sted, noe som øker skaderisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil rette programvaren uten kostnad.

3. Motorstyringsprogramvaren kan trenge en oppdatering

   Rapportert 6. oktober 2020Modellår 2011–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2439 940 berørte kjøretøy

   Programvareoppdateringer er nødvendige for å forbedre bilens utslipp. Programvaren i den aktuelle styreenheten vil bli oppdatert, og NOx-sensorene vil bli skiftet ut ved behov.

4. Programvaren for nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

   Rapportert 6. oktober 2020Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/23640 651 berørte kjøretøy

   Programvaren i kommunikasjonsmodulen for nødanropssystemet oppfyller ikke spesifikasjonene. Programvaren vil bli oppdatert.

5. Utslippstall oppfyller kanskje ikke kravene

   Rapportert 5. februar 2020Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/01110 510 berørte kjøretøy

   Utslippstallene krever forbedring. Motorstyringsenhetens programvare vil bli oppdatert og NOx-sensoren skiftet ut om nødvendig.

6. Dører på venstre side kan forbli låst

   Rapportert 19. november 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/26820 120 berørte kjøretøy

   Dørene på venstre side kan forbli låst etter fjernlåsing eller -opplåsing og lar seg kanskje ikke åpne innenfra eller utenfra. De berørte dørlåsene vil bli skiftet ut.

7. Bremseprogramvarefeil kan forårsake overoppheting

   Rapportert 14. juni 2017Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/15712 920 berørte kjøretøy

   Feil programvare for stabilitetskontroll kan etterlate resttrykk i hydraulikken, slik at bremsene aktiveres og varmes opp. Dette kan ytterligere øke bremsevarmen, påvirke væsken og forårsake brann i hjulhuset. Programvaren vil bli oppdatert.

8. Programvaren for stabilitetskontroll kan holde bremsene på

   Rapportert 9. mai 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V3080005 818 berørte kjøretøy

   Programvaren for stabilitetskontroll kan holde bremsene svakt på. Vedvarende bremseslep kan varme opp komponenter, påvirke bremseevnen og øke risikoen for kollisjon, eller overopphete bremsene og øke brannfaren. Forhandleren vil oppdatere programvaren for stabilitetskontroll, kostnadsfritt.

9. Høytrykksdrivstoffrør kan få sprekker og lekke

   Rapportert 21. januar 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/25911 943 berørte kjøretøy

   Drivstoffrør kan få sprekker over tid og lekke; drivstoff som lekker ut i nærheten av en tennkilde, kan forårsake brann. Høytrykksdrivstoffrørene blir skiftet ut.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.