Mercedes-Benz GLK I

Mercedes-Benz GLK I (2008–2015): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 57 versjoner i Den europeiske union, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: X204
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 530–4 570 mm RDW | 4 530 mm TC | – |
| Bredde | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | – |
| Høyde | 1 680–1 700 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 699 mm |
| Akselavstand | 2 760 mm RDW | 2 760 mm TC | 2 756 mm |
| Sporvidde foran | 1 563–1 585 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 564–1 599 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 710–1 825 kg RDW | 1 804–1 940 kg TC | 1 790–1 880 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 810–1 925 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 400–2 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000–2 400 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4–5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 450 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 747 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 59–66 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 195–232 km/h RDW | – | 190–238 km/h |
| Dreiemoment | 300–620 Nm ASTRA | – | 300–620 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/50R19, 235/45R20, 235/60R17, 255/40R20, 255/45R19, 255/55R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
951 klager for modellårene 2008–2015. 35 ulykker · 8 branner · 24 personskader · 2 dødsfall
- Kollisjonsputer 647
- Drivstoffsystem 85
- Elektrisk system 39
- Styring 37
- Bremser 34
- Girkasse og drivverk 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 57 versjoner av Mercedes-Benz GLK I
Vis alle 57 versjonene
Den europeiske union 26 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 159–167 g/km | 144 432 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 160–172 g/km | 24 325 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | 145–155 g/km | 21 606 |
| 2012–2015 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | 180–182 g/km | 11 617 |
| 2013–2015 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 170–176 g/km | 2 028 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 159–168 g/km | 3 796 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 146–149 g/km | 2 606 |
| 2011–2015 | 3,5 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 191–199 g/km | 1 901 |
| 2013–2015 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | 167–169 g/km | 420 |
| 2014 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | 163 g/km | 12 |
| 2013 | 2,1 l | – | Annet drivstoff | 157 g/km | 1 468 |
| 2013 | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 161 g/km | 62 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annet drivstoff | 183 g/km | 48 |
| 2013 | 3,5 l | – | Annet drivstoff | 195 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 214–215 g/km | 5 623 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 166–187 g/km | 238 |
| 2010–2012 | – | – | Bensin | 240–246 g/km | 150 |
| 2011 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | 244 g/km | 290 |
| 2011 | 3,5 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 250 g/km | 248 |
| 2011 | 3,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | 220 g/km | 64 |
| 2011 | 3,2 l | – | Diesel | 158 g/km | 18 |
| 2010 | 2,1 l | – | Diesel | 175 g/km | 39 685 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 215 g/km | 8 672 |
| 2010 | 3,0 l | – | Bensin | 244 g/km | 894 |
| 2010 | 3,5 l | – | Bensin | 249 g/km | 726 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 204 g/km | 92 |
Frankrike 20 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,6–6,0 l/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5–5,6 l/100 km NEDC | 143–147 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5–6,1 l/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,6–6,0 l/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,2–7,3 l/100 km NEDC | 168–170 g/km |
| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | 155 kW (211 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 164–165 g/km |
| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 155 kW (211 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,4–7,7 l/100 km NEDC | 173–180 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 182–185 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 195 kW (265 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 6,9–7,0 l/100 km NEDC | 179–181 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,1–8,2 l/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,1–8,7 l/100 km NEDC | 189–203 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,6–6,0 l/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5–6,1 l/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 6,9 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 181–185 g/km |
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 l | Diesel | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 259–261 g/km |
| 2014–2015SIDI | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2012PR | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,1 l | Diesel | 7-trinns automatgir | 8,5 l/100 km 5-cycle | 230 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 11,2–11,3 l/100 km 5-cycle | 258–260 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,5 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,9–13,3 l/100 km 5-cycle | 297–306 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





