Tilbakekallinger for Mercedes-Benz GLE

137 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz GLE fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Varmeskjoldet på torpedoveggen kan være feilmontert

    Rapportert 14. september 2026Modellår 2022–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/326EU Safety Gate-kampanje SR/02418/2698 berørte kjøretøy

    Varmeskjoldet på torpedoveggen er kanskje ikke montert i henhold til spesifikasjonene. Servicepartnerne kontrollerer varmeskjoldet og drivstoffledningen og utbedrer dem om nødvendig.

  2. Boltene til baksetebeltene kan være utenfor spesifikasjonene

    Rapportert 19. juni 2026Modellår 2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/22121 berørte kjøretøy

    Skrueforbindelsen til baksetebeltene kan være utenfor spesifikasjonene. Servicepartnere utbedrer de berørte forbindelsene.

  3. Bolter til baksetebelter kan være løse

    Rapportert 29. mai 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V353000203 berørte kjøretøy

    Boltene til baksetebeltet kan være utilstrekkelig strammet, slik at et belte kanskje ikke holder igjen en passasjer i en ulykke, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil stramme boltene og erstatte eventuelle manglende bolter, uten kostnad.

  4. Passasjerens kollisjonspute utløses kanskje ikke som tiltenkt

    Rapportert 27. mars 2026Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 26V199000932 berørte kjøretøy

    Feilprodusert stoff i kollisjonsputen kan hindre passasjerens kollisjonspute i å utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulen uten kostnad.

  5. Bakre setebelte kan ikke sikre barnesikringsutstyr

    Rapportert 12. desember 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 25V86400082 berørte kjøretøy

    Det midterste bilbeltet bak mangler kanskje barnesetefunksjonen og greier ikke å låse et barnesete forsvarlig fast, noe som øker barnets skaderisiko ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut det midterste bakre bilbeltet uten kostnad.

  6. Liming av frontrutekamera eller speil kan være utilstrekkelig

    Rapportert 1. juli 2025Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/2174 berørte kjøretøy

    Kameraet eller bakspeilet er kanskje ikke limt til frontruten i henhold til spesifikasjonene. Frontruten vil bli skiftet ut.

  7. Sidespeil eller kamera kan løsne

    Rapportert 30. mai 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V32500026 berørte kjøretøy

    Bakspeilet og multifunksjonskameraet er kanskje ikke forsvarlig festet til frontruten og kan løsne. Et løst speil kan redusere sikten, og et løst kamera kan deaktivere enkelte kjøreassistentsystemer. Forhandlere vil skifte ut frontruten og montere begge på nytt uten kostnad.

  8. Kabling til frontsensor kan hindre kollisjonsputeutløsning

    Rapportert 27. september 2024Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 24V72400010 655 berørte kjøretøy

    Kablingen til den fremre akselerasjonssensoren kan være feilplassert, noe som hindrer de fremre kollisjonsputene i å løse ut som de skal og øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og legge om kablingen etter behov uten kostnad.

  9. 48V-jordingsforbindelsen kan løsne

    Rapportert 23. april 2024Modellår 2018–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1732 157 berørte kjøretøy

    48V-jordingsforbindelsen under passasjersetet kan løsne. Boltingen vil bli sjekket og korrigert om nødvendig.

  10. Girkassens programvare oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 25. mars 2024Modellår 2018–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1311 708 berørte kjøretøy

    Programvaren i girkassens styreenhet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Programvaren vil bli oppdatert.

  11. 48-Volt-jordforbindelsen kan overopphetes

    Rapportert 15. mars 2024Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 24V207000116 020 berørte kjøretøy

    En usikret 48-Volt-jordforbindelse under passasjersetet kan overopphetes og øke brannfaren. Forhandlerne kontrollerer og strammer forbindelsen ved behov, kostnadsfritt.

  12. Girkassen girer kanskje ikke ned

    Rapportert 16. februar 2024Modellår 2020–2023NHTSA-kampanje 24V118000105 071 berørte kjøretøy

    Girkassen girer kanskje ikke ordentlig ned under visse forhold, noe som gjør at motoren kveles og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren til girkassestyreenheten uten kostnad.

  13. Braketten til gasspedalen kan brekke

    Rapportert 16. februar 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V117000466 berørte kjøretøy

    En feilsveiset brakett til gasspedalen kan brekke eller løsne, noe som øker faren for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil sikre braketten med nagler uten kostnad.

  14. Jordforbindelsen under førersetet kan være utenfor spesifikasjonene

    Rapportert 11. januar 2024Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3618 berørte kjøretøy

    12V-jordforbindelsen under førersetet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Bolteforbindelsen vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.

  15. Bremsepedalen kan kreve større kraft

    Rapportert 2. januar 2024Modellår 2020–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3463 414 berørte kjøretøy

    Under visse forhold, for eksempel ved elektrisk kjøring i vått vær, kan det kreve større kraft på bremsepedalen for å oppnå ønsket nedbremsing. Programvaren i ESP-styreenheten vil bli oppdatert.

  16. Drivstoffpumpen kan slå seg av

    Rapportert 21. desember 2023Modellår 2021–2024NHTSA-kampanje 23V88000079 676 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen kan slå seg av, noe som fører til tap av fremdriftskraft og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  17. Skruene til drivstoffpumpen kan føre til drivstoff- og oljelekkasje

    Rapportert 21. desember 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V8780007 berørte kjøretøy

    Feil skruer kan forhindre en ordentlig tetning mellom høytrykksdrivstoffpumpen og tandemoljepumpen. Drivstoff og olje kan lekke på veien, noe som skaper en fare og øker kollisjonsfaren; lekkasjer i nærheten av varme motordeler kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut høytrykksdrivstoffpumpen uten kostnad.

  18. Fremre takpanel kan løsne

    Rapportert 15. desember 2023Modellår 2016–2019NHTSA-kampanje 23V8540002 976 berørte kjøretøy

    Det fremre takpanelet kan ha blitt limt feil under en tidligere reparasjon og kan løsne, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut frontpanelet uten kostnad.

  19. Jordforbindelsen under førersetet kan bli overopphetet

    Rapportert 8. desember 2023Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 23V835000164 berørte kjøretøy

    En 12-volts jordforbindelse under førersetet er kanskje ikke festet ordentlig og kan bli overopphetet, noe som øker faren for brann. Forhandlere vil inspisere og feste tilkoblingen etter behov, uten kostnad.

  20. Bremsekraften kan øke på grunn av en programvarefeil

    Rapportert 1. desember 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V8070002 797 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i stabilitetsprogrammet kan øke kraften som trengs for å stanse kjøretøyet, og dermed forlenge bremselengden og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren i kontrollenheten uten kostnad.

  21. Løpehjulet i drivstoffpumpen kan deformeres

    Rapportert 29. august 2023Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/2239 947 berørte kjøretøy

    Drivhjulet i drivstoffpumpen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan deformeres. Drivstoffpumpemodulen vil bli skiftet ut.

  22. Drivstoffpumpen kan slå seg av

    Rapportert 26. juni 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 23V445000143 551 berørte kjøretøy

    Drivstoffpumpen kan slå seg av og føre til tap av fremdriftskraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen uten kostnad.

  23. Dreneringsslangene til klimaanlegget kan være feil montert

    Rapportert 26. april 2023Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/092243 berørte kjøretøy

    Dreneringsslangene til klimaanlegget kan være feil montert. Monteringen kontrolleres og korrigeres ved behov.

  24. Kondensvann fra klimaanlegget kan lekke inn i kupeen

    Rapportert 26. april 2023Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0916 961 berørte kjøretøy

    Feilmonterte dreneringsslanger til klimaanlegget kan føre til at kondensvann kommer inn i kupeen. Slangene kontrolleres og monteres riktig ved behov.

  25. Pyntelister på bakvindu kan løsne

    Rapportert 17. mars 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V17800070 225 berørte kjøretøy

    Pyntelister på bakvindu kan løsne under kjøring, noe som skaper en fare på veien og øker risikoen for en ulykke eller personskade. Forhandlere vil kontrollere og feste listene etter behov, uten kostnad.

  26. Dreneringsslanger for klimaanlegg kan lekke inn i kupeen

    Rapportert 17. mars 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 23V17700061 450 berørte kjøretøy

    Feilmonterte dreneringsslanger kan gjøre at vann trenger inn i kupeen, noe som forårsaker elektrisk korrosjon eller kortslutning og øker brannfaren. eCall-funksjonen kan bli satt ut av spill, dører vil kanskje ikke låse seg opp, og motoren vil kanskje ikke starte eller går i nødmodus. Forhandlere vil kontrollere og montere slangene på nytt etter behov, uten kostnad.

  27. Boltene til styresnekken kan korrodere og brekke

    Rapportert 20. februar 2023Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/023666 263 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan føre til at styresnekkens bolter av aluminium korroderer og brekker. Festeboltene skiftes ut med stålbolter. Hvis noen av dem er brukket, skiftes også styresnekken ut.

  28. Vann i reservehjulsbrønnen kan påvirke drivstoffpumpen

    Rapportert 20. februar 2023Modellår 2015–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0223 777 berørte kjøretøy

    Vann kan samle seg i reservehjulsbrønnen og kortvarig komme i kontakt med drivstoffpumpens styreenhet, noe som svekker drivstofftilførselen til motoren. En dreneringsplugg monteres, området kontrolleres for vanninntrenging, og styreenheten skiftes ut ved behov.

  29. Vann kan påvirke drivstoffpumpens styreenhet

    Rapportert 20. februar 2023Modellår 2011–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/02163 138 berørte kjøretøy

    Vann kan samle seg i reservehjulsbrønnen og kortvarig komme i kontakt med drivstoffpumpens styreenhet, noe som svekker drivstofftilførselen til motoren. Det monteres en dreneringsplugg, området kontrolleres for vanninntrenging, og styreenheten skiftes ut ved behov.

  30. Styrekoblingen er kanskje ikke strammet korrekt

    Rapportert 20. januar 2023Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/3642 berørte kjøretøy

    Styrekoblingen er kanskje ikke strammet til det angitte momentet. Låseskruen vil bli skiftet ut.

  31. Drivstoffpumpens styreenhet kan føre til motorstans

    Rapportert 23. desember 2022Modellår 2016–2020NHTSA-kampanje 22V955000348 183 berørte kjøretøy

    Vann kan samle seg i hjulbrønnen for reservehjulet og skade drivstoffpumpens styreenhet, noe som kan føre til motorstans under kjøring og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil montere en dreneringsplugg, kontrollere om vann har trengt inn og skifte ut styreenheten om nødvendig, kostnadsfritt.

  32. Låseskruen på rattstammeleddet kan løsne

    Rapportert 16. desember 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 22V93600069 berørte kjøretøy

    Låseskruen på rattstammeleddet kan løsne og falle ut av styresnekken, noe som kan føre til tap av styringskontroll og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut skruen kostnadsfritt.

  33. Vinduslist på bakdør er kanskje ikke festet ordentlig

    Rapportert 24. oktober 2022Modellår 2019–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/28328 028 berørte kjøretøy

    Vinduslisten på bakdøren er kanskje ikke festet i henhold til spesifikasjonene. Festene vil bli sjekket og utbedret om nødvendig.

  34. Listene ved bakdørenes vinduer kan løsne

    Rapportert 12. september 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 22V680000161 000 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at listene ved bakdørenes vinduer løsner. Dette kan skape en fare i veibanen og øke risikoen for kollisjon eller personskade. Forhandleren kontrollerer og fester listene ved behov, kostnadsfritt.

  35. 12V-strømledningen kan være skrudd fast for løst

    Rapportert 5. juli 2022Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/1791 424 berørte kjøretøy

    En 12V-strømforsyningstilkobling kan være festet med utilstrekkelig moment, noe som potensielt kan skade kontaktflaten. Tilkoblingen vil bli kontrollert og strammet ved behov; skadede elektriske ledninger eller kontaktmodulen vil bli skiftet ut om nødvendig.

  36. 48V-jordingsforbindelsen kan være strammet med for lavt moment

    Rapportert 24. mai 2022Modellår 2018–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/133523 berørte kjøretøy

    48V-jordingsforbindelsen under passasjerssetet er muligens ikke skrudd fast med tilstrekkelig moment. Forhandlere vil sjekke tilkoblingen og utbedre den om nødvendig.

  37. SIM-kortets programvare kan slå ut nødanrop

    Rapportert 20. mai 2022Modellår 2018–2022NHTSA-kampanje 22V365000242 722 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til svikt i mobilnettforbindelsen og slå ut nødtelefonsystemet. Det kan hende passasjerene ikke får kontakt med nødetatene, noe som kan forsinke utrykningen og øke faren for personskade. Programvaren til kommunikasjonsmodulen oppdateres trådløst eller hos en forhandler uten kostnad.

  38. Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke

    Rapportert 8. april 2022Modellår 2020NHTSA-kampanje 22V232000126 443 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at ryggekamerabildet ikke vises, noe som redusere førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for ulykker. Forhandlere vil oppdatere kamerasoftwaren uten kostnad.

  39. Jordingskabelen kan bli overopphetet

    Rapportert 8. april 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 22V23100021 306 berørte kjøretøy

    En bolt til jordingskabelen under høyre frontsete er kanskje ikke skrudd ordentlig fast, noe som gjør at kabelen kan bli overopphetet og øke faren for brann. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt stramme bolten uten kostnad.

  40. Løse ledninger kan slå ut styring, frontlykter eller vindusviskere

    Rapportert 18. februar 2022Modellår 2020NHTSA-kampanje 22V0980006 berørte kjøretøy

    Et usikret ledningsnett kan deaktivere komponenter som servostyring, frontlykter eller vindusviskere, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut sikringsboksen uten kostnad.

  41. Programvaren i motorstyreenheten kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 10. februar 2022Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/019255 berørte kjøretøy

    Programvaren i motorstyreenheten kan avvike fra spesifikasjonene. Programvaren oppdateres.

  42. Kjølevæskepumpen kan lekke mellom kretsene

    Rapportert 21. januar 2022Modellår 2017–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/438320 616 berørte kjøretøy

    Den vakuumstyrte kjølevæskepumpen kan lekke mellom vakuumlekkasjesystemet og kjølevæskekretsen. Pumpens programvare vil bli oppdatert, og den elektriske bryterventilen vil bli skiftet ut.

  43. Vivakselen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 13. januar 2022Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/44692 berørte kjøretøy

    Vivakselen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Motoren vil bli skiftet ut.

  44. Drivstoff-fordelingsrøret kan lekke

    Rapportert 13. desember 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V961000139 berørte kjøretøy

    Partikler som har satt seg fast mellom drivstoff-fordelingsrøret og dysene, kan forårsake en drivstofflekkasje. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde, som varme motor- eller eksoskomponenter, kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut fordelingsrøret og dysene uten kostnad.

  45. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 1. desember 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/130189 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  46. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 1. desember 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/10821 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  47. Nødoppringningssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 29. november 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3761 259 750 berørte kjøretøy

    Nødoppringningssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  48. Setemontering oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 26. november 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3941 berørt kjøretøy

    Setemonteringen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Setene vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.

  49. Løse jordingsbolter til varmeapparatet kan overopphete ledningsnettet

    Rapportert 19. november 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V90900017 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig strammede jordingsbolter for den elektriske varmeren kan føre til at ledningsnettet overopphetes, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere jordingsforbindelsen og reparere den etter behov, uten kostnad.

  50. Bakruten kan løsne fra bakluken

    Rapportert 22. oktober 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V83200023 berørte kjøretøy

    Bakruten kan være utilstrekkelig limt til bakluken og løsne, noe som skaper en trafikkfare og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut bakruten uten kostnad.

  51. Setene kan være feilmontert

    Rapportert 18. oktober 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V81800027 berørte kjøretøy

    Setene holder kanskje ikke en passasjer skikkelig på plass i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig reparere setene uten kostnad.

  52. Remstrammerarmen kan være utenfor toleranse

    Rapportert 23. september 2021Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3041 708 berørte kjøretøy

    Remstrammerarmen kan ha blitt produsert utenfor de påkrevde toleransene. Strammeren vil bli skiftet ut, og multiremmen sjekket og skiftet ut om nødvendig.

  53. Takpanelet er kanskje ikke limt riktig

    Rapportert 20. august 2021Modellår 2013–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/274427 berørte kjøretøy

    Panelet mellom frontruten og panoramataket er kanskje ikke limt riktig etter en tidligere reparasjon. Det må kanskje fjernes og erstattes.

  54. LED-frontlykter kan være feiljustert

    Rapportert 2. juli 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V5090001 467 berørte kjøretøy

    LED-frontlykter kan ha blitt feiljustert under en reparasjon, noe som reduserer sikten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut frontlyktene uten kostnad.

  55. Dreneringsslangene til klimaanlegget kan være feilmontert

    Rapportert 21. juni 2021Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1651 258 berørte kjøretøy

    Dreneringsslangene til klimaanlegget kan være feilmontert. De kontrolleres, og monteringen korrigeres ved behov.

  56. Multimedieprogramvaren kan hindre visning av bildet fra ryggekameraet

    Rapportert 14. mai 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V354000343 191 berørte kjøretøy

    Multimediasystemet kan vise en svart skjerm eller starte på nytt, noe som hindrer at bildet fra ryggekameraet vises og reduserer sikten bakover. En forhandler eller trådløs oppdatering vil installere ny programvare uten kostnad.

  57. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 13. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1102 506 333 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  58. Nødanropssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 11. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1202 078 496 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  59. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 10. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1112 267 900 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Utbedringen består i å oppdatere programvaren for kommunikasjonsmodulen.

  60. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1344 064 525 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  61. Nødanropssystemet fungerer kanskje ikke i henhold til spesifikasjon

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1332 666 625 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som tiltenkt. Oppdater programvaren for kommunikasjonsmodulen.

  62. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/132260 250 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  63. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1312 031 675 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  64. Nødanropssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/12930 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  65. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/12835 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  66. Dreneringsslange for klimaanlegg kan lekke vann inn i kupeen

    Rapportert 23. april 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V2880006 331 berørte kjøretøy

    Feilmonterte dreneringsslanger kan lede vann inn i fotbrønnene, noe som forårsaker korrosjon eller elektriske kortslutninger som kan øke brannfaren. Lekkasjen kan også slå ut nødoppringingsfunksjonen, hindre dørene i å låse seg opp eller påvirke start eller drift av motoren. Forhandlerne vil kontrollere og korrigere slangene ved behov uten kostnad.

  67. Kommunikasjonsmodulen kan være deaktivert

    Rapportert 30. mars 2021Modellår 2016–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/082264 berørte kjøretøy

    Kommunikasjonsmodulen kan være deaktivert. Konfigurasjonen kontrolleres, og modulen aktiveres om nødvendig.

  68. Dashbordet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 24. mars 2021Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/0757 berørte kjøretøy

    Dashbordet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Det skiftes ut.

  69. Det fremre takpanelet kan løsne

    Rapportert 19. mars 2021Modellår 2016–2019NHTSA-kampanje 21V19700015 096 berørte kjøretøy

    Det fremre takpanelet kan ha blitt limt feil ved en tidligere reparasjon. Limet kan svekkes, slik at panelet løsner og utgjør en fare i trafikken. Forhandlere vil demontere panelet og montere et nytt med de angitte reparasjonsmaterialene, uten kostnad.

  70. Dekk som er overherdet, kan miste luft eller dekkbane

    Rapportert 26. februar 2021Modellår 2018NHTSA-kampanje 21V1230002 529 berørte kjøretøy

    Dekk som er herdet for lenge, kan få brudd i sideveggen eller separasjon i dekkbeltet, noe som kan føre til plutselig lufttap eller tap av dekkbane og mulig tap av kontroll. Forhandlerne vil kontrollere dekkene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  71. Nødoppringingssystem kan være deaktivert

    Rapportert 12. februar 2021Modellår 2017–2020NHTSA-kampanje 21V07200067 berørte kjøretøy

    Kommunikasjonsmodulen kan ha blitt deaktivert under service, noe som deaktiverer nødoppringingsfunksjonen. Passasjerer kan være ute av stand til å kontakte nødetatene via sentralen, noe som potensielt forsinker hjelpen og øker skaderisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og aktivere modulen ved behov, uten kostnad.

  72. Stabilitetskontroll kan trekke bilen til den ene siden

    Rapportert 12. februar 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V07100041 838 berørte kjøretøy

    Under visse unnamanøvre kan programvaren for stabilitetskontroll påføre et framhjul et dreiemoment og trekke bilen til den ene siden, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  73. Nødoppringingssystem kan sende feil posisjon

    Rapportert 5. februar 2021Modellår 2017–2021NHTSA-kampanje 21V0580001 292 258 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i kommunikasjonsmodulen kan føre til at bilens posisjon oppgis feil under et nødanrop etter en kollisjon og sende utrykningspersonell til feil sted, noe som øker skaderisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil rette programvaren uten kostnad.

  74. Dashbordet kan hindre utløsning av passasjerens kollisjonspute

    Rapportert 5. februar 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V0570008 berørte kjøretøy

    Dashbordoverflaten er kanskje ikke festet til underlaget. Ved en kollisjon kan dette hemme oppblåsingen av passasjerkollisjonsputen og øke skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut dashbordet uten kostnad.

  75. Ryggelys kan forbli på i et annet gir

    Rapportert 5. februar 2021Modellår 2020NHTSA-kampanje 21V0560008 199 berørte kjøretøy

    En funksjonsfeil i lysstyringsenheten kan gjøre at det venstre ryggelyset forblir tent etter at bilen er satt ut av revers, noe som kan forvirre andre bilister om førerens hensikter og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut styreenheten uten kostnad.

  76. Skjermen på høyvoltsledningsnettet kan svikte

    Rapportert 2. desember 2020Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/3349 508 berørte kjøretøy

    Skjermen tåler kanskje ikke elektrisk belastning under visse kjøreforhold. Høyvoltsledningsnettet skiftes ut.

  77. Spenne på det midtre sikkerhetsbeltet kan gli under puten

    Rapportert 30. november 2020Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/3252 595 berørte kjøretøy

    Når sikkerhetsbeltet festes, kan spennen på det midtre beltet bli skjøvet inn under seteputen. Plasseringen av de doble spennene justeres.

  78. Midtre sikkerhetsbeltespenne kan sette seg fast

    Rapportert 30. oktober 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V67100055 326 berørte kjøretøy

    Midtre sikkerhetsbeltespenne kan gli ned i en åpning under seteputen. Hvis den ikke kan hentes fram, kan ikke låsen holde fast en passasjer, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil sikre spennen kostnadsfritt.

  79. Låseringen til mellomakselen kan frakobles

    Rapportert 9. oktober 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V6270002 berørte kjøretøy

    En feilmontert låsering til mellomakselen kan avbryte kraftoverføringen til bakakselen, noe som fører til at kjøretøyet stopper og øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut mellomakselen, kostnadsfritt.

  80. Elektrisk jordfeil kan påvirke servostyringen

    Rapportert 9. oktober 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V62600012 799 berørte kjøretøy

    En feilmontert jordforbindelse kan påvirke komponenter som deler den, blant annet styreenheten for servostyringen, viskermotoren eller venstre hovedlykt. En funksjonsfeil kan øke risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil flytte jordforbindelsen uten kostnad.

  81. Motorstyringsprogramvaren kan trenge en oppdatering

    Rapportert 6. oktober 2020Modellår 2011–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2439 940 berørte kjøretøy

    Programvareoppdateringer er nødvendige for å forbedre bilens utslipp. Programvaren i den aktuelle styreenheten vil bli oppdatert, og NOx-sensorene vil bli skiftet ut ved behov.

  82. Sveisesømmene på bakre tverrbjelke kan være for svake

    Rapportert 26. august 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/17877 berørte kjøretøy

    Sveisesømmer på bakre tverrbjelke oppfyller kanskje ikke strekkfasthetskravet. Den bakre tverrbjelken vil bli skiftet ut.

  83. Frontruten kan løsne og påvirke kollisjonsputebeskyttelsen

    Rapportert 7. august 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V4640001 berørt kjøretøy

    Frontruten kan være feil limt og løsne, noe som reduserer passasjerkollisjonsputens effektivitet ved en kollisjon og øker skaderisikoen. En forhandler vil kontrollere limingen og utbedre den ved behov, uten kostnad.

  84. En bolt i førersetet kan svikte

    Rapportert 24. juli 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V4300001 berørt kjøretøy

    En bolt i førersetet kan svikte, slik at setet ikke er ordentlig festet og risikoen for personskade ved en kollisjon øker. En forhandler vil kontrollere seteboltene og stramme dem ved behov, kostnadsfritt.

  85. Ledningsnettet under setet på andre seterad kan være feil ført

    Rapportert 21. juli 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/139116 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet under setet på høyre side i andre seterad kan være feil ført. Føringen vil bli kontrollert og korrigert, og eventuelle eksisterende skader reparert.

  86. Nakkestøtter på tredje rad oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 9. juli 2020Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/4271 berørt kjøretøy

    Nakkestøttene på setene i tredje rad oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De vil bli skiftet ut.

  87. Fjærbein og støtdempere kan lekke og svikte

    Rapportert 5. juni 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V32900038 berørte kjøretøy

    Stempeltetningene i de fremre fjærbeina og bakre støtdemperne kan lekke og svikte for tidlig, noe som påvirker kjøreegenskapene og kontrollen over bilen og øker risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut de fremre fjærbeinenhetene og de bakre støtdemperne kostnadsfritt.

  88. Setekabling kan bli klemt eller skadet

    Rapportert 22. april 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V226000120 berørte kjøretøy

    Et ledningsnett under setet på andre rad kan bli klemt under justering. Skadede ledninger kan påvirke utløsningen av sidekollisjonsputen bak eller hindre et varsel dersom setet ikke er riktig låst, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og legge om ledningsnettet og reparere skadede ledninger uten kostnad.

  89. Sveisesømmer i tverrbjelken bak kan få sprekker

    Rapportert 20. mars 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V172000224 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelige sveisesømmer kan gjøre at tverrbjelken bak får sprekker under tauing og løsner, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut tverrbjelken bak uten kostnad.

  90. Instrumentpanel kan slå av bryterbelysning

    Rapportert 14. februar 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V0890002 101 berørte kjøretøy

    Programvare kan slå av den innvendige bryterbelysningen når nødblinklysene er på og tenningen er av, noe som gjør brytere vanskeligere å finne og bruke, og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for instrumentpanelet uten kostnad.

  91. Passasjerens kollisjonspute oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 5. februar 2020Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/0291 berørt kjøretøy

    Passasjerens kollisjonspute oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den vil bli skiftet ut.

  92. Lister på bakdørsvinduer sitter kanskje ikke fast

    Rapportert 10. januar 2020Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/3413 330 berørte kjøretøy

    Festet til lister på bakdørsvindusene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Festene vil bli kontrollert og utbedret om nødvendig.

  93. Hodestøttene på tredje rad kan bli stående ut av posisjon

    Rapportert 6. desember 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V8670001 berørt kjøretøy

    Hodestøttene kan ha utilstrekkelig polstring og en festepinne som ikke holder dem på plass, noe som påvirker justering og funksjon. De vil kanskje ikke beskytte passasjerene ordentlig ved en kollisjon. Forhandlere vil bytte ut hodestøttene på tredje rad uten kostnad.

  94. Nødanropssystemet kan oppgi feil posisjon

    Rapportert 1. november 2019Modellår 2016NHTSA-kampanje 19V78700024 226 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at nødanropssystemets dato og klokkeslett avviker fra faktisk dato og klokkeslett, noe som potensielt kan gi unøyaktig posisjon og forsinke utrykningskjøretøy. Forhandlere vil sjekke fjernoppdateringen eller oppdatere programvaren i kommunikasjonsmodulen ved behov, uten kostnad.

  95. Motorprogramvaren må oppdateres for å redusere utslippene

    Rapportert 18. oktober 2019Modellår 2011–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/30724 630 berørte kjøretøy

    En oppdatering av programvaren i dieselmotorens styreenhet er nødvendig for å redusere utslippene. Programvaren vil bli oppdatert, et tillegg vil bli lagt til instruksjonsboken, og NOx-sensoren vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.

  96. Motorprogramvaren må oppdateres for å redusere utslippene

    Rapportert 17. oktober 2019Modellår 2013–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/30438 405 berørte kjøretøy

    En programvareoppdatering er nødvendig for å redusere utslippene. Programvaren i dieselmotorens styreenhet vil bli oppdatert, et tillegg vil bli lagt til instruksjonsboken, og NOx-sensoren vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.

  97. Sveis på drivstofftanken kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 11. oktober 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2778 berørte kjøretøy

    Sveisen mellom påfyllingsrøret og drivstofftanken kan avvike fra spesifikasjonene. Forhandlerne vil skifte ut drivstofftanken.

  98. Vinduslist på bakdør kan løsne

    Rapportert 4. oktober 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V70900013 799 berørte kjøretøy

    Vinduslisten på bakdøren kan løsne og bli til en fare i veibanen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og feste listen etter behov, kostnadsfritt.

  99. Programvaren i radarenheten kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 18. september 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2692 940 berørte kjøretøy

    Programvaren i radarenheten kan avvike fra spesifikasjonene. Programvaren i styreenheten for radarsensoren vil bli oppdatert.

  100. Instruksjonsboken mangler veiledning for hodestøttene på tredje rad

    Rapportert 9. september 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V6480001 478 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken mangler instruksjoner for justering av hodestøttene på tredje rad. Feiljustering øker faren for passasjerskade ved en kollisjon. Forhandlere vil levere et tilleggshefte til instruksjonsboken med nødvendig informasjon, kostnadsfritt.

  101. Programvareoppdatering for motoren skal forbedre utslippene

    Rapportert 6. september 2019Modellår 2012–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/256153 882 berørte kjøretøy

    Programvaren i styreenheten til dieselmotoren oppdateres for å forbedre utslippene, og et tilleggshefte legges til instruksjonsboken.

  102. Dreneringsslangene til klimaanlegget kan være feilmontert

    Rapportert 4. september 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2681 557 berørte kjøretøy

    Dreneringsslangene til klimaanlegget kan være feilmontert. Monteringen vil bli kontrollert og korrigert ved behov.

  103. Klimaanleggets dreneringsslanger kan lekke inn i kupeen

    Rapportert 12. august 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V58700018 392 berørte kjøretøy

    Feilmonterte dreneringsslanger kan lede vann inn i kupeen. Vann i fotbrønnene kan føre til korrosjon eller kortslutning i elektriske komponenter, slå ut nødanrop, hindre opplåking eller start, eller aktivere motorens nødmodus. Forhandlere vil kontrollere og utbedre slangene etter behov, uten kostnad.

  104. Sveisen på drivstofftanken kan lekke

    Rapportert 2. august 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V572000128 berørte kjøretøy

    En feilsveiset forbindelse mellom påfyllingsrøret og tanken kan føre til drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren dersom det finnes en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut drivstofftanken uten kostnad.

  105. Radarprogramvare kan svekke den automatiske bremsingen

    Rapportert 19. juli 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V5400001 957 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i radarsensorens styreenhet kan svekke den automatiske bremsingen, slik at systemet kanskje ikke bremser delvis eller fullt som forventet, noe som øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  106. Sveisetapp i gulvet kan være feil sveiset

    Rapportert 15. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/2097 berørte kjøretøy

    En sveisetapp i hovedgulvet kan være feil sveiset. Den berørte tappen tettes.

  107. Hull i gulv kan slippe vann inn i kupeen

    Rapportert 14. juni 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V459000753 berørte kjøretøy

    En sveisefeil kan etterlate et hull i gulvet som slipper vann inn i kupeen. Vann kan påvirke elektriske systemer og øke faren for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil tette det berørte området uten kostnad.

  108. Passasjerairbag kan utløses sent eller ufullstendig

    Rapportert 14. juni 2019Modellår 2020NHTSA-kampanje 19V45800011 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon når kupeen er svært varm, kan passasjerens frontairbag utløses for sent eller ufullstendig, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut airbagmodulen på passasjersiden uten kostnad.

  109. Motorprogramvareoppdatering for å forbedre utslipp

    Rapportert 19. oktober 2018Modellår 2013–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/26662 768 berørte kjøretøy

    Programvareoppdateringene skal forbedre kjøretøyets utslipp. Programvaren i dieselmotorens styreenhet oppdateres, og et tilleggshefte legges til instruksjonsboken.

  110. Stemplene i de bakre bremsekaliperne kan inneholde hydrogen

    Rapportert 1. oktober 2018Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/2263 780 berørte kjøretøy

    Hydrogen kan være innleiret i materialet i stemplene i de bakre bremsekaliperne. Det hydrauliske bremsesystemet på bakakselen luftes.

  111. Olje fra det aktive kurvesystemet kan havne på eksosdeler

    Rapportert 24. august 2018Modellår 2010–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/2062 606 berørte kjøretøy

    Det kan dannes oljeskum i beholderen til det aktive kurvesystemet når oljenivået er under minimumsnivået. Skummet kan komme ut gjennom lufteåpningene i lokket og sprute på varme eksosdeler, noe som skaper brannfare. Peilepinnen i beholderen skiftes ut.

  112. Stemplene i bakre bremsekalipere kan svekke bremseevnen

    Rapportert 16. august 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V5390009 044 berørte kjøretøy

    Feil belegg på stemplene i de bakre bremsekaliperne kan frigjøre gass i bremsenes hydraulikkrets og redusere bremseevnen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere lufter det bakre bremsesystemet kostnadsfritt.

  113. Panoramasoltakets glass kan være feil limt

    Rapportert 15. august 2018Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/2301 berørt kjøretøy

    Frontpanelet eller den bakre, faste delen av panoramasoltaket kan være feil limt. Soltakrammen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  114. Soltakglasset kan løsne

    Rapportert 3. august 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V5120004 berørte kjøretøy

    Feil primer kan påvirke limingen av soltakglasset, slik at det fremre dekselet eller det bakre glasset kan løsne og skape en fare på veien. Forhandlere kontrollerer soltaket og skifter det ut ved behov, kostnadsfritt.

  115. Oljerørene til girkassens oljekjøler kan lekke

    Rapportert 1. august 2018Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/15671 berørte kjøretøy

    Løse koblinger på oljekjølerørene kan føre til tap av girolje, tap av fremdrift, olje på veien eller brann hvis oljen når varme deler av eksosanlegget. Rørene kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  116. Olje fra Active Curve System kan lekke

    Rapportert 27. april 2018Modellår 2016NHTSA-kampanje 18V2720009 725 berørte kjøretøy

    Hvis oljenivået er under minimum under visse kjøreforhold, kan oljen skumme og lekke fra beholderlokket. Olje som lekker nær en tennkilde, kan øke brannfaren. Forhandlerne vil korrigere oljenivået ved behov og skifte beholderlokket, kostnadsfritt.

  117. Frontrutens liming kan svikte ved en kollisjon

    Rapportert 21. februar 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/0464 berørte kjøretøy

    Hvis limingen i nedre kant av frontruten svikter ved en kollisjon, kan frontruten løsne og påvirke effektiviteten til passasjerens kollisjonspute. Limingen vil bli sjekket og frontruten skiftet ut om nødvendig.

  118. Dekktrykkskiltet kan vise feil informasjon

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V82800064 berørte kjøretøy

    Dekktrykkskiltet kan vise feil antall sitteplasser og feil dekkdimensjoner. Bruk av dekk med feil dimensjon kan påvirke speedometerets visning og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere skiltet og bytte det ved behov, kostnadsfritt.

  119. Bakdøren kan se ut til å være låst når den ikke er det

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V8160008 700 berørte kjøretøy

    Bakdøren på venstre side kan indikere at den er låst selv når den ikke er det, slik at den kan åpne seg utilsiktet og øke skaderisikoen. Forhandlere vil inspisere dørlåsen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.

  120. Motorstyringsprogramvare kan slå av motoren ved bremsing

    Rapportert 20. oktober 2017Modellår 2014–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/2672 596 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan slå av motoren ved bremsing fra lave hastigheter, for eksempel når du nærmer deg trafikklys, og kan påvirke ECO-startsystemet. Bilen kan startes igjen manuelt. Styreenhetene for motor og girkasse oppdateres.

  121. Frontrutens liming kan påvirke passasjerens kollisjonspute

    Rapportert 17. oktober 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V6550003 620 berørte kjøretøy

    Overflødig isolasjon nær frontruten kan påvirke limingen og passasjerens kollisjonsputes beskyttende funksjon i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil fjerne overflødig isolasjon og utbedre frontrutens liming etter behov, kostnadsfritt.

  122. Vanninntrengning kan slå ut servostyringen

    Rapportert 18. august 2017Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/14815 363 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i den elektriske servostyringens styreenhet gjennom en utilstrekkelig tette kontakt, noe som fører til tap av servostyring og øker kollisjonsrisikoen. Støpselet til servostyringen vil bli skiftet ut.

  123. Programvarekonflikt kan stanse motoren

    Rapportert 14. august 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 17V50600012 322 berørte kjøretøy

    Programvaren for motor og girkasse kan komme i konflikt og stanse motoren når bilen bremses til stillstand eller akselererer etter en ECO-start, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil omprogrammere begge styreenhetene kostnadsfritt.

  124. Vann kan trenge inn i styreenheten til servostyringen

    Rapportert 11. april 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V24100058 323 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig forseglet kontakt til servostyringen kan slippe vann inn i styreenheten og deaktivere styreassistansen, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte kontakten og kontrollere styrestaget, og skifte det ved behov, kostnadsfritt.

  125. Feil programvare kan påvirke utløsning av kollisjonsputene

    Rapportert 14. mars 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V17700051 berørte kjøretøy

    Feil programvare i styreenheter kan påvirke utløsningen av kollisjonsputene i en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil oppdatere den berørte programvaren kostnadsfritt.

  126. Bolten til den øvre bærearmen kan være løs

    Rapportert 8. februar 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V08100037 berørte kjøretøy

    Bolten som fester den øvre bærearmen til akseltappen kan være løs, noe som fører til feil hjulsporing og økt kollisjonsrisiko. Forhandlere vil sjekke bolten og skifte ut den øvre bærearmen ved behov, uten kostnad.

  127. Frontruten kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 8. februar 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V0790004 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig liming av frontruten kan gjøre at frontruten løsner i en kollisjon, slik at passasjerkollisjonsputen mangler riktig støtte etter utløsning, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut frontruten uten kostnad.

  128. Midtkonsollen kan gå opp i en kollisjon

    Rapportert 8. februar 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V0770005 882 berørte kjøretøy

    Midtkonsollen kan gå opp i visse kollisjoner, slik at usikrede gjenstander på innsiden kan treffe passasjerene og øke skaderisikoen. Forhandlere vil modifisere konsollen slik at den holder seg låst i en kollisjon, uten kostnad.

  129. Kollisjonsputen på passasjersiden kan deaktiveres

    Rapportert 15. desember 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V90300047 799 berørte kjøretøy

    Feil programvare for klassifisering av passasjeren i passasjersetet kan registrere en person som et barnesete og deaktivere kollisjonsputen foran på passasjersiden, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kostnadsfritt oppdatere programvaren.

  130. Nærlysene kan være feiljustert

    Rapportert 20. oktober 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V7590002 215 berørte kjøretøy

    Nærlysene kan være feiljustert, noe som reduserer førerens sikt og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og korrigere lysjusteringen ved behov, uten kostnad.

  131. Hodestøtter bak vil kanskje ikke stå oppreist

    Rapportert 15. august 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V6020002 berørte kjøretøy

    Ved svært lave temperaturer vil hodestøttene bak kanskje ikke forbli låst i oppreist stilling og fungere som tiltenkt ved en kollisjon, noe som øker skaderisikoen for passasjerer i baksetet. Forhandlere vil skifte ut hodestøttene bak, uten kostnad.

  132. Bolten til høyre bakre setebelte kan være løs

    Rapportert 18. juli 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/150108 berørte kjøretøy

    Festebolten for det høyre bakre sikkerhetsbeltet er kanskje ikke trukket til nok, slik at beltet kan svikte ved en kollisjon. Gjengetilkoblingen utbedres ved behov, og bolten trekkes til med riktig moment.

  133. Motoren kan stanse og ikke starte igjen

    Rapportert 28. juni 2016Modellår 2015–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/139267 berørte kjøretøy

    Motoren kan stanse ved bremsing i lav hastighet og vil kanskje ikke starte igjen når bremsen slippes, noe som øker kollisjonsrisikoen avhengig av trafikkbildet. Programvaren vil bli oppdatert.

  134. Festebolten til høyre bakre bilbelte kan være feilmontert

    Rapportert 16. juni 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V442000423 berørte kjøretøy

    Festebolten til høyre bakre bilbelte kan være feilmontert og kanskje ikke holde passasjeren på plass ved en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere kontrollerer og korrigerer om nødvendig monteringen kostnadsfritt.

  135. Motoren kan stanse under bremsing

    Rapportert 15. juni 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V4400005 826 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i motorstyringen kan føre til at motoren stanser under bremsing, noe som kan forvirre føreren og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer programvaren i motorstyringen kostnadsfritt.

  136. Vindusviskerledningene kan kortslutte

    Rapportert 17. desember 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/2223 062 berørte kjøretøy

    Feilførte ledninger kan gnisse mot vindusviskermekanismen og kortslutte, slik at viskerne stanser. Ledningene kontrolleres og legges om eller skiftes ut ved behov.

  137. Boltene til den bakre mellomakselen kan løsne

    Rapportert 27. oktober 2015Modellår 2016NHTSA-kampanje 15V70900052 berørte kjøretøy

    Boltene til den bakre mellomakselen kan løsne, slik at mellomakselen løsner fra girkassen eller bakre differensial. Bilen kan stanse, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og stramme til boltene ved behov, uten kostnad.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Mercedes-Benz GLE