Tilbakekallinger for Mercedes-Benz GLA

72 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz GLA fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Dørlåsen kan unnlate å aktivere den automatiske parkeringsbremsen

    Rapportert 24. juli 2026Modellår 2021–2025NHTSA-kampanje 26V481000310 667 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan gjøre at førerdørens låsebryter ikke oppdager en åpen dør, slik at den automatiske parkeringsbremsen ikke aktiveres og bilen potensielt kan rulle av sted. Forhandlere vil skifte ut førerdørlåsen uten kostnad.

  2. Døren kan kanskje ikke åpnes innenfra

    Rapportert 6. mars 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V13400010 berørte kjøretøy

    En feilaktig montert Bowden-vaier kan hindre en dør i å åpne seg innenfra kjøretøyet, noe som potensielt kan stenge passasjerene inne og øke risikoen for skade. Forhandlere vil inspisere og reparere vaieren etter behov, uten kostnad.

  3. Kretskortet til den fremre kortdistansesensoren kan være utenfor spesifikasjonene

    Rapportert 13. november 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/4394 berørte kjøretøy

    Kretskortet til den fremre kortdistansesensoren oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Sensoren vil bli skiftet ut av en servicepartner.

  4. Hovedlyktene kan være feiljusterte

    Rapportert 8. august 2025Modellår 2024NHTSA-kampanje 25V511000136 berørte kjøretøy

    Manglende markeringer for frontlyktjustering kan føre til feiljusterte hovedlykter, noe som reduserer sikt eller blender motorkjørende trafikk og øker faren for ulykker. Forhandlere vil inspisere og skifte ut hovedlyktene etter behov, uten kostnad.

  5. Tetningsringen for eksosmanifolden kan mangle

    Rapportert 18. oktober 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/3922 berørte kjøretøy

    Tetningsringen mellom eksosmanifolden og turboladeren kan mangle. En tetningsring vil bli montert.

  6. Styringens programvarereserve kan svikte

    Rapportert 6. mai 2024Modellår 2019–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/166314 515 berørte kjøretøy

    Styringens programvarereservefunksjon oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene, noe som svekker servostyringen og potensielt kan føre til tap av styreevne. Programvaren for den elektriske styringen vil bli oppdatert.

  7. Taklukepanelet kan være feil limt

    Rapportert 7. februar 2024Modellår 2014–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/024270 berørte kjøretøy

    Panelet mellom frontruten og panoramatakluken kan ha blitt feil limt under en tidligere reparasjon. Det fremre, faste elementet i takluken vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  8. Fremre takpanel kan løsne

    Rapportert 15. desember 2023Modellår 2015–2019NHTSA-kampanje 23V8540002 976 berørte kjøretøy

    Det fremre takpanelet kan ha blitt limt feil under en tidligere reparasjon og kan løsne, noe som skaper en fare på veien og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut frontpanelet uten kostnad.

  9. Inspeksjonsmåler for bakre bremsebelegg kan mangle

    Rapportert 1. november 2023Modellår 2021NHTSA-kampanje 23V73200042 742 berørte kjøretøy

    Kjøretøyet mangler kanskje en måler for å sjekke slitasjen på de bakre bremsebeleggene, og instruksjonsboken forklarer kanskje ikke hvordan man bruker en slik. Slitte belegg kan redusere bremseevnen og øke risikoen for kollisjon. Forhandlere vil installere en måler og levere tilleggsinformasjon til instruksjonsboken uten kostnad.

  10. Hovedlyktene kan være feiljusterte

    Rapportert 2. oktober 2023Modellår 2022NHTSA-kampanje 23V66200032 berørte kjøretøy

    Feiljusterte hovedlykter kan redusere sikten for motorkjørende trafikk, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og justere hovedlyktene etter behov, uten kostnad.

  11. SIM-kortets programvare kan slå ut nødanrop

    Rapportert 20. mai 2022Modellår 2017–2021NHTSA-kampanje 22V365000242 722 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til svikt i mobilnettforbindelsen og slå ut nødtelefonsystemet. Det kan hende passasjerene ikke får kontakt med nødetatene, noe som kan forsinke utrykningen og øke faren for personskade. Programvaren til kommunikasjonsmodulen oppdateres trådløst eller hos en forhandler uten kostnad.

  12. Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke

    Rapportert 8. april 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V232000126 443 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at ryggekamerabildet ikke vises, noe som redusere førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for ulykker. Forhandlere vil oppdatere kamerasoftwaren uten kostnad.

  13. Festene til bakre bremsekaliper kan være løse

    Rapportert 4. mars 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V1250004 berørte kjøretøy

    Løse fester til bakre bremsekaliper kan redusere bremseeffekten eller føre til at bremsekomponenter løsner, noe som øker kollisjonsrisikoen og skaper en fare i trafikken. Forhandlerne vil kontrollere og stramme festene ved behov, kostnadsfritt.

  14. Låsefjæren i venstre dør kan mangle fett

    Rapportert 14. januar 2022Modellår 2020–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/4378 487 berørte kjøretøy

    Låsefjæren i dørlåsene på venstre side er kanskje ikke smurt i henhold til spesifikasjonene. Utbedringen består i å smøre fjæren.

  15. Drivstoff-fordelingsrøret kan lekke

    Rapportert 13. desember 2021Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 21V961000139 berørte kjøretøy

    Partikler som har satt seg fast mellom drivstoff-fordelingsrøret og dysene, kan forårsake en drivstofflekkasje. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde, som varme motor- eller eksoskomponenter, kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut fordelingsrøret og dysene uten kostnad.

  16. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 1. desember 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/130189 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  17. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 1. desember 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/10730 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  18. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 1. desember 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/106161 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  19. Nødoppringningssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 29. november 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/3761 259 750 berørte kjøretøy

    Nødoppringningssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  20. Takpanelet er kanskje ikke limt riktig

    Rapportert 20. august 2021Modellår 2013–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/274427 berørte kjøretøy

    Panelet mellom frontruten og panoramataket er kanskje ikke limt riktig etter en tidligere reparasjon. Det må kanskje fjernes og erstattes.

  21. Hullet i rattakselens universalledd kan være utenfor spesifikasjonene

    Rapportert 21. juli 2021Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/20268 535 berørte kjøretøy

    Et hull i rattakselens universalledd oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Rattakselen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  22. Multimedieprogramvaren kan hindre visning av bildet fra ryggekameraet

    Rapportert 14. mai 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V354000343 191 berørte kjøretøy

    Multimediasystemet kan vise en svart skjerm eller starte på nytt, noe som hindrer at bildet fra ryggekameraet vises og reduserer sikten bakover. En forhandler eller trådløs oppdatering vil installere ny programvare uten kostnad.

  23. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 13. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1102 506 333 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  24. Nødanropssystemet fungerer kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 11. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1202 078 496 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  25. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 10. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1112 267 900 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Utbedringen består i å oppdatere programvaren for kommunikasjonsmodulen.

  26. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1344 064 525 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  27. Nødanropssystemet fungerer kanskje ikke i henhold til spesifikasjon

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1332 666 625 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som tiltenkt. Oppdater programvaren for kommunikasjonsmodulen.

  28. Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/132260 250 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  29. Nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjoner

    Rapportert 5. mai 2021Modellår 2016–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/1312 031 675 berørte kjøretøy

    Nødanropssystemet oppfører seg kanskje ikke som spesifisert. Programvaren for kommunikasjonsmodulen vil bli oppdatert.

  30. Tennpluggene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 15. april 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/08421 berørte kjøretøy

    De monterte tennpluggene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De skiftes ut.

  31. Styrestanglageret kan løsne fra kardangleddet

    Rapportert 1. april 2021Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 21V2290004 992 berørte kjøretøy

    For stor bevegelse i styreakselens boring kan føre til at lageret i kardangleddet løsner, noe som fører til tap av styringskontroll og øker faren for kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendig skifte ut styreakselen uten kostnad.

  32. Programvaren i kommunikasjonsmodulen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 30. mars 2021Modellår 2017–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/083324 berørte kjøretøy

    Programvaren i enkelte kommunikasjonsmoduler oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Forhandlerne oppdaterer programvaren.

  33. Kommunikasjonsmodulen kan være deaktivert

    Rapportert 30. mars 2021Modellår 2016–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/082264 berørte kjøretøy

    Kommunikasjonsmodulen kan være deaktivert. Konfigurasjonen kontrolleres, og modulen aktiveres om nødvendig.

  34. Jordforbindelsen til passasjerairbagen kan være utilstrekkelig

    Rapportert 23. mars 2021Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/06641 berørte kjøretøy

    Jordforbindelsen til passasjerairbagen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den kontrolleres og utbedres om nødvendig.

  35. Det fremre takpanelet kan løsne

    Rapportert 19. mars 2021Modellår 2015–2020NHTSA-kampanje 21V19700015 096 berørte kjøretøy

    Det fremre takpanelet kan ha blitt limt feil ved en tidligere reparasjon. Limet kan svekkes, slik at panelet løsner og utgjør en fare i trafikken. Forhandlere vil demontere panelet og montere et nytt med de angitte reparasjonsmaterialene, uten kostnad.

  36. Jordforbindelsen til passasjerens kollisjonspute kan føre til utilsiktet utløsning

    Rapportert 22. februar 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V10200036 berørte kjøretøy

    En dårlig montert jordforbindelse kan føre til at kollisjonsputen foran på passasjersiden utløses utilsiktet, noe som øker risikoen for personskade eller en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere forbindelsen og korrigere den ved behov, uten kostnad.

  37. Nødoppringingssystem kan være deaktivert

    Rapportert 12. februar 2021Modellår 2017–2021NHTSA-kampanje 21V07200067 berørte kjøretøy

    Kommunikasjonsmodulen kan ha blitt deaktivert under service, noe som deaktiverer nødoppringingsfunksjonen. Passasjerer kan være ute av stand til å kontakte nødetatene via sentralen, noe som potensielt forsinker hjelpen og øker skaderisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og aktivere modulen ved behov, uten kostnad.

  38. Nødoppringingssystem kan sende feil posisjon

    Rapportert 5. februar 2021Modellår 2017–2021NHTSA-kampanje 21V0580001 292 258 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i kommunikasjonsmodulen kan føre til at bilens posisjon oppgis feil under et nødanrop etter en kollisjon og sende utrykningspersonell til feil sted, noe som øker skaderisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil rette programvaren uten kostnad.

  39. Girkassens styreenhet kan miste strømmen

    Rapportert 29. januar 2021Modellår 2019NHTSA-kampanje 21V0330004 berørte kjøretøy

    Girkassens styreenhet kan miste strømmen under kjøring, noe som gjør at girkassen settes i fri og bilen mister framdriften. Forhandlerne vil skifte ut styreenheten uten kostnad.

  40. Skrueforbindelsen i styreenhetsboksen kan være feil

    Rapportert 2. desember 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/332140 berørte kjøretøy

    Skrueforbindelsen i styreenhetsboksen oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den kontrolleres og korrigeres ved behov.

  41. Sikringsskap i motorrommet kan løsne

    Rapportert 30. oktober 2020Modellår 2019NHTSA-kampanje 20V67200047 berørte kjøretøy

    Sikringsskapet kan løsne og skade sikringer, noe som forstyrrer motoren, servostyringen, den elektroniske stabilitetskontrollen eller aktiv bremseassistent. Tap av disse funksjonene kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere monteringen og rette den opp etter behov, kostnadsfritt.

  42. Oljetilførselsrøret til turboladeren kan lekke

    Rapportert 12. oktober 2020Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/2625 370 berørte kjøretøy

    Oljetilførselsrøret til turboladeren kan lekke. Det vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.

  43. Programvaren for nødanropssystemet oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene

    Rapportert 6. oktober 2020Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/23640 651 berørte kjøretøy

    Programvaren i kommunikasjonsmodulen for nødanropssystemet oppfyller ikke spesifikasjonene. Programvaren vil bli oppdatert.

  44. Boltene til bakakselen er kanskje ikke strammet riktig

    Rapportert 2. september 2020Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/19822 berørte kjøretøy

    Boltene til bakakselen kan være feil strammet. Hvor stramme de er, vil bli kontrollert og rettet opp om nødvendig.

  45. Nødanropssystemet kan oppgi feil posisjon

    Rapportert 1. november 2019Modellår 2015–2016NHTSA-kampanje 19V78700024 226 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre at nødanropssystemets dato og klokkeslett avviker fra faktisk dato og klokkeslett, noe som potensielt kan gi unøyaktig posisjon og forsinke utrykningskjøretøy. Forhandlere vil sjekke fjernoppdateringen eller oppdatere programvaren i kommunikasjonsmodulen ved behov, uten kostnad.

  46. Belteankeret i midten bak kan være løst

    Rapportert 12. august 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V5850003 435 berørte kjøretøy

    En løs venstre ankerplate kan gjøre at det midtre sikkerhetsbeltet bak ikke festes forsvarlig, noe som øker skaderisikoen ved en ulykke. Forhandlere vil kontrollere og utbedre monteringen etter behov, uten kostnad.

  47. Trekket på baksetet kan blokkere barnesetefestet

    Rapportert 26. februar 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V1320008 berørte kjøretøy

    Trekket på baksetet kan blokkere tilgangen til det øvre festepunktet for barnesete på den midtre sitteplassen, slik at barnesetet ikke kan festes som tiltenkt. Dette øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere trekket og skifte det ut ved behov, kostnadsfritt.

  48. Soltaklekkasje kan påvirke vindusairbagen

    Rapportert 19. desember 2018Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 18V91200013 berørte kjøretøy

    Vann kan lekke gjennom soltaket og påvirke de elektriske kontaktene til vindusairbagen, slik at airbagen ikke utløses som forutsatt og risikoen for personskade ved en kollisjon øker. Forhandlere vil kontrollere limingen og kontaktene og skifte komponenter ved behov, kostnadsfritt.

  49. Førerens airbaghus kan svikte under utløsning

    Rapportert 14. august 2018Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/1682 105 berørte kjøretøy

    Førerens airbaghus kan svikte når airbagen utløses i en kollisjon, slik at beskyttelsesvirkningen reduseres og deler kan trenge inn i kupeen, noe som øker faren for personskade. Førerens airbag skiftes ut.

  50. Forankringspunktet for barnesetets øvre stropp kan mangle

    Rapportert 15. juni 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V405000399 berørte kjøretøy

    Det bakre midtsetet kan mangle forankringspunktet for barnesetets øvre stropp, slik at et barnesete ikke kan monteres riktig der. Dette øker risikoen for personskade. Forhandlerne skifter ryggstøtten i baksetet uten kostnad.

  51. Feil i rattledningen kan utløse førerens airbag

    Rapportert 11. juni 2018Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/130471 648 berørte kjøretøy

    Klokkefjæren i rattstammen kan brekke, slik at varselmeldinger vises og førerens airbag i ekstreme tilfeller utløses. Styrekomponentene jordes korrekt.

  52. Styrekomponentene kan være utilstrekkelig jordet

    Rapportert 11. mai 2018Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/098445 974 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig jording kan føre til at klokkefjæren i rattstammen svikter og at kollisjonsputen på førersiden utløses utilsiktet, med fare for personskade eller kollisjon. Det monteres en kontaktbro for å sikre riktig jording.

  53. Ledningsnett i rattstammen kan utløse kollisjonsputen

    Rapportert 9. april 2018Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/069402 162 berørte kjøretøy

    Klokkefjæren i rattstammen kan ryke, utløse varsler og i ekstreme tilfeller utløse kollisjonsputen på førersiden. Styrekomponentene jordes tilstrekkelig.

  54. Kablingfeil i rattstamme kan utløse kollisjonspute

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/282276 558 berørte kjøretøy

    Klokkefjæren i rattstammen kan ryke, noe som utløser varselmeldinger og i ekstreme tilfeller fører til at førerkollisjonsputen utløses. Styrekomponentene jordes tilstrekkelig.

  55. Nærlys kan ha redusert rekkevidde

    Rapportert 16. oktober 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V6530008 berørte kjøretøy

    Nærlysinnstillingen kan redusere rekkevidden til frontlyktene, noe som påvirker siktbarheten og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og justere frontlyktene etter behov, kostnadsfritt.

  56. Kollisjonspute for fører kan utløses uventet

    Rapportert 6. oktober 2017Modellår 2015–2018NHTSA-kampanje 17V627000495 290 berørte kjøretøy

    Hvis det oppstår en elektrostatisk utladning mens kollisjonsputens slepering er ødelagt, kan utilstrekkelig jording føre til at kollisjonsputen for fører utløses uventet, noe som øker risikoen for skade eller kollisjon. Forhandlere vil legge til jording på styringskomponentene kostnadsfritt.

  57. Vakuumledningen til bremsekraftforsterkeren kan svikte

    Rapportert 20. juni 2017Modellår 2011–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/17919 148 berørte kjøretøy

    Vakuumslangetilkoblingen kan svikte og kutte vakuumtilførselen til bremsesforsterkeren. Etter noen bremseoperasjoner kan det kreves mer trykk på pedalen for å oppnå tilstrekkelig bremseeffekt. Vakuumslangen vil bli skiftet ut med en kvalitetssikret komponent.

  58. Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan utløses bare delvis

    Rapportert 20. juni 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/1775 170 berørte kjøretøy

    Drivgassblandingen i kollisjonsputens tenner kan være utenfor spesifikasjonene, slik at kollisjonsputen foran på passasjersiden kanskje ikke utløses, eller bare utløses delvis, når den aktiveres. Dette øker skaderisikoen. Kollisjonsputenheten skiftes ut.

  59. Høyre vindus-airbag løser seg kanskje ikke ut

    Rapportert 20. juni 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/16234 berørte kjøretøy

    Høyre vindus-airbag oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene og kan unnlate å løse seg ut ved en ulykke. Den vil bli skiftet ut.

  60. Venstre vindus-airbag løser seg kanskje ikke ut ved en kollisjon

    Rapportert 20. juni 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/16130 berørte kjøretøy

    Venstre vindus-airbag oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen og kan unnlate å løse seg ut ved en ulykke. Den vil bli skiftet ut.

  61. Startstrømbegrenseren kan bli overopphetet

    Rapportert 20. juni 2017Modellår 2014–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/096EU Safety Gate-kampanje A12/1352/17521 108 berørte kjøretøy

    Etter alvorlig motorskade eller havari kan gjentatte startforsøk overopphete startstrømbegrenseren og forårsake brann. En ekstra sikring monteres i startmotorens strømledning.

  62. Styreenhetskoding kan utløse uplanlagte bilhandlinger

    Rapportert 19. april 2017Modellår 2004–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/124420 berørte kjøretøy

    Feil koding av styreenheten kan utløse uplanlagte bilhandlinger og føre til at sikkerhets- eller utslippssystemer reagerer utenfor tiltenkt formål. Programvaren i de tilsvarende styreenhetene vil bli oppdatert.

  63. Startstrømbegrenseren kan bli overopphetet

    Rapportert 23. februar 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V114000307 629 berørte kjøretøy

    Gjentatte forsøk på å starte en motor eller girkasse som ikke vil tørn rundt, kan overopphete startstrømbegrenseren, smelte omliggende komponenter og øke brannfaren. Forhandlere vil installere en ekstra sikring i startmotorens elektriske krets uten kostnad.

  64. Gassgeneratoren til kollisjonsputen kan unlate å antennes

    Rapportert 8. februar 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V0800002 112 berørte kjøretøy

    Tenneren til gassgeneratoren i bekken- eller passasjerkollisjonsputen foran kan unlate å antennes ved en kollisjon, slik at kollisjonsputen ikke utløses som tiltenkt og skaderisikoen øker. Forhandlere vil skifte ut de berørte kollisjonsputemodulene uten kostnad.

  65. En sveisesøm i clutchen kan svikte og føre til tap av fremdrift

    Rapportert 28. september 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/124114 berørte kjøretøy

    En defekt eller sprukket sveisesøm i clutchen kan svikte, noe som fører til nødmodus eller tap av fremdrift og økt kollisjonsrisiko. Skift ut dobbeltclutchen i girkassen.

  66. Høytrykksdrivstoffrør kan få sprekker og lekke

    Rapportert 21. januar 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/25911 943 berørte kjøretøy

    Drivstoffrør kan få sprekker over tid og lekke; drivstoff som lekker ut i nærheten av en tennkilde, kan forårsake brann. Høytrykksdrivstoffrørene blir skiftet ut.

  67. Eksoskamakselen kan brekke og skade motoren

    Rapportert 19. november 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/2102 765 berørte kjøretøy

    En feilprodusert kamaksel kan brekke og skade motoren, slik at fremdriften plutselig går tapt og kollisjonsrisikoen øker. Eksoskamakselen skiftes ut.

  68. Kamakslene kan svikte og skade motoren

    Rapportert 19. november 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/2098 berørte kjøretøy

    Kamakslene kan svikte fordi de ikke er produsert riktig, og dermed skade motoren og føre til motorstans. Kamakslene skiftes ut.

  69. Innsugskamakselen kan brekke og skade motoren

    Rapportert 19. november 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/20842 berørte kjøretøy

    Kamakselen kan brekke fordi den ikke er produsert etter spesifikasjonene, noe som kan skade motoren og føre til plutselig tap av fremdrift med økt kollisjonsrisiko som følge. Innsugskamakselen skiftes ut.

  70. Kamakselsveiser kan svikte og skade motoren

    Rapportert 16. oktober 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V662000857 berørte kjøretøy

    Sveiser på en innsugs- eller eksoskamaksel kan svikte og skade motoren, slik at den kan stanse og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlere vil kostnadsfritt skifte ut berørte kamaksler.

  71. Passasjerairbagen utløses kanskje ikke ved en kollisjon

    Rapportert 12. august 2015Modellår 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/1454 112 berørte kjøretøy

    Feilmonterte sikringer kan påvirke registreringen av om passasjersetet er opptatt og hindre at passasjerens airbag utløses under visse forhold. Sikringene kontrolleres, og sikringsboksen skiftes ut ved behov.

  72. Tetning på kjedestrammer kan lekke olje

    Rapportert 16. januar 2015Modellår 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/182555 048 berørte kjøretøy

    En tetning som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan lekke olje og forurense miljøet. For stort oljetap kan skade motoren. Tetningsringen på kjedestrammeren vil bli skiftet.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Mercedes-Benz GLA