Mercedes-Benz B-Class W247

Mercedes-Benz B-Class W247 (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 72 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Canada.
Modellkoder: W247
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 430–4 440 mm RDW | 4 390 mm TC | 4 419 mm |
| Bredde | 1 800–1 810 mm RDW | 1 810 mm TC | 1 796 mm |
| Høyde | 1 570–1 580 mm RDW | 1 560 mm TC | 1 562 mm |
| Akselavstand | 2 700–2 730 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 729 mm |
| Sporvidde foran | 1 525–1 569 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 531–1 574 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 305–1 645 kg RDW | 1 465–1 505 kg TC | 1 385–1 725 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 405–1 745 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 955–2 240 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–1 600 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 700–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200–235 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 200–400 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,9 % (94,4–95,4) | 92,2 % | 8 439 |
| 4–5 år | 94,4 % (93,9–94,8) | 91,0 % | 10 797 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 21,6 % | 22,7 % |
| Bremser | 5,7 % | 13,4 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,0 % | 6,0 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,0 % | 4,5 % |
| Hjuloppheng | 1,5 % | 3,7 % |
| Sikkerhetsbelter og kollisjonsputer | 1,0 % | 0,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 72 versjoner av Mercedes-Benz B-Class W247
Vis alle 72 versjonene
Den europeiske union 47 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 138–141 g/km | – | 11 435 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 138–142 g/km | – | 11 070 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,0–5,2 l/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 18 113 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 0,9–1,2 l/100 km WLTP17,4–17,7 kWh/100 km WLTP | 22–27 g/km | 74–79 km | 6 282 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 17 313 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 2 261 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 1 073 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Hybrid | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 161–166 g/km | – | 869 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 1,1–1,2 l/100 km WLTP17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 25–26 g/km | 67–71 km | 19 133 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 13 377 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 9 763 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 163–167 g/km | – | 897 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 701 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 1,3 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 1 779 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 1,2 l/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 69 km | 284 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,5 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 160 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 122 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 126–127 g/km | – | 63 279 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 103–104 g/km | – | 48 485 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 40 789 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 125–127 g/km | – | 35 490 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 21,4 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 73 km | 6 641 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 149–151 g/km | – | 11 392 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 116–117 g/km | – | 6 067 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 144–146 g/km | – | 5 220 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | – | 131–133 g/km | – | 972 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 107–113 g/km | – | 406 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | – | – | 252 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 121 g/km | – | 220 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 hk) | Ladbar hybrid | 14,7 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 68 km | 45 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 144–145 g/km | – | 2 482 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 125–141 g/km | – | 28 646 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 138 g/km | – | 38 142 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 80 kW (109 hk) | Diesel | – | 106 g/km | – | 29 109 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | 137–147 g/km | – | 14 994 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | – | 162–169 g/km | – | 3 104 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 159–169 g/km | – | 1 394 |
| 2019 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | – | 27 g/km | – | 81 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 115–118 g/km | – | 1 600 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | – | 131–139 g/km | – | 1 224 |
| 2019 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 1 501 |
| 2019 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | – | 33 g/km | – | 10 |
| 2018 | Elmotor | 65 kW (88 hk) | Elektrisk | 17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 260 |
| 2018 | 2,0 l | 115 kW (156 hk) | Naturgass | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2018 | 1,2 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 121 g/km | – | 14 |
Storbritannia 24 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026B 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2023–2026B 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–148 g/km | – |
| 2020–2023B 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9–6,9 l/100 km WLTP | 136–157 g/km | – |
| 2020–2023B 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9–6,9 l/100 km WLTP | 137–157 g/km | – |
| 2021–2023B 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 17,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 63–74 km |
| 2020–2023B 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,8–5,7 l/100 km WLTP | 128–148 g/km | – |
| 2021B 250 e | 1,3 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 17,7–19,6 kWh/100 km WLTP | – | 58–67 km |
| 2020–2021B 180 d | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,5–5,3 l/100 km WLTP | 119–138 g/km | – |
| 2021B 180 d | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 133–150 g/km | – |
| 2020–2021B 220 d | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 129–150 g/km | – |
| 2020–2021B 250 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5–7,7 l/100 km WLTP | 155–176 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018B 200 d with 16'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018B 220 d with 16'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size · Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,4–9,1 l/100 km 5-cycle | 196–215 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





