Lincoln Corsair first generation
Lincoln Corsair first generation (2020–2026): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 10 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: C2
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 590 mm TC | 4 608 mm |
| Bredde | 1 890 mm TC | 1 887 mm |
| Høyde | 1 630 mm TC | 1 630 mm |
| Akselavstand | 2 710 mm TC | 2 710 mm |
| Sporvidde foran | 1 590 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 610 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 678–1 750 kg TC | 1 669–1 848 kg |
| Seter og plass | ||
| Drivstofftank | – | 42–67 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | – | 180–220 km/h |
| Dreiemoment | – | 380–515 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | 62 kW NRCan | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 14,4 kWh |
| Ladetid ved 240 V | 3,2–3,5 t EPA | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2020–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
218 klager for modellårene 2020–2025. 9 ulykker · 1 brann · 11 personskader
- Elektrisk system 72
- Førerassistanse 58
- Motor 31
- Girkasse og drivverk 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 10 versjoner av Lincoln Corsair first generation
USA 7 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 222 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 234 g/km |
| 2021–2026PHEV | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 73–76 g/km |
| 2023–2025SIDI · SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 232 g/km |
| 2020–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221–224 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 229 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 231–232 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,8–9,9 l/100 km 5-cycle | 229–234 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 7,0–7,1 l/100 km 5-cycle | 73–76 g/km | 43–45 km |
| 2020–2022Sport utility vehicle: Small | 2,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,8–9,9 l/100 km 5-cycle | 230–232 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.