Tilbakekallinger for Lexus SC

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere

   Rapportert 17. oktober 2019Modellår 2002–2010NHTSA-kampanje 19V741000928 220 berørte kjøretøy

   En tidligere utskiftet kollisjonsputegenerator foran kan eksplodere etter nedbrytning av drivmiddelet, og sende fra seg skarpe metallbiter inn i kupeen som potensielt kan forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut den aktuelle generatoren eller kollisjonspute-enheten.

2. Passasjerens kollisjonsputeinflator kan eksplodere

   Rapportert 14. januar 2019Modellår 2001–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/3091 842 berørte kjøretøy

   Gjentatt bruk av elmotoren under høy belastning kan føre til at sikringen ryker og varsellamper og meldinger vises. Bilen kan få redusert effekt eller miste fremdriften hvis hybridsystemet slår seg av. Sikringen skiftes ut.

3. Passasjerens airbaginflator kan eksplodere

   Rapportert 12. desember 2018Modellår 2002–2005NHTSA-kampanje 18V883000168 993 berørte kjøretøy

   Passasjerens airbaginflator kan eksplodere når den utløses og sende metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte inflatoren eller airbagenheten med en enhet som har en alternativ inflator, kostnadsfritt.

4. Gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute kan revne

   Rapportert 3. mars 2016Modellår 2008–2010NHTSA-kampanje 16V127000147 242 berørte kjøretøy

   Overdrevent trykk kan føre til at gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute revner når den utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i kjøretøyet og potensielt forårsaker alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren eller hele kollisjonsputeenheten, avhengig av kjøretøyet.

5. Gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute kan revne

   Rapportert 2. mars 2016Modellår 2008–2010NHTSA-kampanje 16V12800071 163 berørte kjøretøy

   Fuktighet kan trenge inn i gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute og til slutt føre til at den revner når den utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i kjøretøyet og potensielt forårsaker alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren eller hele kollisjonsputeenheten, avhengig av kjøretøyet.

6. Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne

   Rapportert 13. mai 2015Modellår 2002–2007NHTSA-kampanje 15V2860001 069 055 berørte kjøretøy

   Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne ved utløsning og sende metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden uten kostnad. Eiere av biler som omfattes av både denne tilbakekallingen og 15V-043, rådes til ikke å kjøre før utbedringen er fullført.

7. Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne

   Rapportert 13. mai 2015Modellår 2002–2007NHTSA-kampanje 15V2850001 973 468 berørte kjøretøy

   For høyt innvendig trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter mot passasjerene, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut frontkollisjonsputen på passasjersiden. Eiere av biler som omfattes av både denne tilbakekallingen og 15V-043, rådes til ikke å kjøre før utbedringen er fullført.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.