Lexus RZ First generation
Lexus RZ First generation (siden 2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 48 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: AZE10
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 810–4 910 mm RDW | – | 4 805 mm |
| Bredde | 1 900 mm RDW | – | 1 895 mm |
| Høyde | 1 640 mm RDW | – | 1 635 mm |
| Akselavstand | 2 850 mm RDW | – | 2 850 mm |
| Sporvidde foran | 1 615 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 635 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 930–2 095 kg RDW | – | 1 990–2 190 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 030–2 195 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 520–2 640 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 522–988 L EV DB | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/t | 4,4–7,9 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 435 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 165–300 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 65,1–77,0 kWh EV DB | – | 71,4–77,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 71,4–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 440–559 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 315–484 km EPA | – |
| Energiforbruk | 144–181 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 7–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 150 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 8,0–11,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/50R20, 255/45R20, 235/60R18, 255/55R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
24 klager for modellårene 2023–2026. 2 ulykker
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 48 versjoner av Lexus RZ First generation
Vis alle 48 versjonene
Den europeiske union 3 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–456 km | 4 621 |
| 2025 | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413 km | 930 |
| 2025 | Elmotor | 73 kW (99 hk) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 28 |
Storbritannia 40 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RZ 350e Premium 18" | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium 20" | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 509 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 18" · RZ 350e Premium Plus 18" BiTone | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 20" · RZ 350e Premium Plus 20" BiTone | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 18" | Elmotor | 280 kW (381 hk) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 20" | Elmotor | 280 kW (381 hk) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 18" · RZ 500e Premium Plus 18" BiTone | Elmotor | 280 kW (381 hk) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 20" · RZ 500e Premium Plus 20" BiTone | Elmotor | 280 kW (381 hk) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km |
| 2025–2026RZ 500e Takumi Monotone · RZ 500e Takumi BiTone | Elmotor | 280 kW (381 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Monotone · RZ 550e F SPORT BiTone | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Takumi Monotone · RZ 550e F SPORT Takumi Bi -tone | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2025RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2025RZ 300e FWD Urban | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium18" | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium 20" | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2025RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2025RZ 450e Premium18" | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025RZ 450e Urban | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025RZ 450e Premium 20" | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" · RZ 450e Premium Plus 20" | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2024RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium 20" | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium18" | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024RZ 300e FWD Urban | Elmotor | 204 kW (277 hk) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels · RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2024RZ 450e Premium 20" | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack · RZ 450e Premium18" | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024RZ 450e Urban | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Elmotor | 313 kW (426 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Forhjulsdrift | 105–126 MPGe EPA | 0 g/km | 360–484 km |
| 2023–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 95–110 MPGe EPA | 0 g/km | 315–425 km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 478 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,4–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 315–418 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | Automatgir | 22,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 369 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.