Tilbakekallinger for Land Rover Range Rover

151 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Land Rover Range Rover fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. september 2026Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 26V59900023 677 berørte kjøretøy

    En elektrisk overbelastning eller programvarefeil kan føre til at DC-DC-omformeren svikter, slik at ladingen av 12-voltsystemet stopper, og potensielt føre til tap av fremdriftskraft og utvendig belysning. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare uten kostnad.

  2. Fremre styrespindler kan være feil type

    Rapportert 25. august 2026Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/3294 berørte kjøretøy

    En feil reparasjonsprosedyre kan ha ført til at styrespindler med feil spesifikasjon er montert foran. Begge styrespindlene foran skiftes ut.

  3. Feil fremre hjulspindler kan påvirke kjøreegenskapene

    Rapportert 13. august 2026Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 26V52700014 berørte kjøretøy

    Feil fremre hjulspindler montert under en tidligere reparasjon kan svekke kjøreegenskaper og kontroll, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut spindlene uten kostnad.

  4. Løpehjulet kan skade oljesensoren

    Rapportert 26. juni 2026Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/24151 533 berørte kjøretøy

    Etter høy torsjonsbelastning kan remmens løpehjul rotere for langt og skade oljetrykks- og temperatursensoren. Dette kan føre til motoroljelekkasje og glatt føre for trafikanter bak, særlig tohjulede kjøretøy. Løpehjulet byttes ut.

  5. Førerens kollisjonspute kan svikte

    Rapportert 19. juni 2026Modellår 2020–2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/245EU Safety Gate-kampanje SR/02032/26151 632 berørte kjøretøy

    Slitasjekorrosjon ved kontakten til førerens kollisjonspute kan øke motstanden i kretsen og hindre kollisjonsputen i å løses ut ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Påfør beskyttende smøregel på kontaktpolene.

  6. Kontaktstykket til førerkollisjonsputen kan korrodere

    Rapportert 12. juni 2026Modellår 2022–2026NHTSA-kampanje 26V389000250 857 berørte kjøretøy

    Kontaktstykket til førerkollisjonsputen kan korrodere, noe som hindrer kollisjonsputen i å utløses som tiltenkt og øker skaderisikoen i en ulykke. Forhandlere vil påføre beskyttende smøregel på kontaktterminalene, uten kostnad.

  7. Vannskade på lydforsterkeren kan slå ut beltevarsleren

    Rapportert 27. mai 2026Modellår 2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/19836 berørte kjøretøy

    Vannskade kan føre til at lydforsterkeren slutter å lage lyd, inkludert varselsignalet for et sikkerhetsbelte som ikke er festet. Dette øker risikoen for personskade i en kollisjon. Lydforsterkeren byttes ut.

  8. Sidelisten på panoramataket kan løsne

    Rapportert 21. mai 2026Modellår 2021–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/079EU Safety Gate-kampanje SR/02570/2671 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig heft kan føre til at en sidelist på panoramataket løsner delvis eller helt og distraherer føreren eller andre trafikanter. Hvis den løsner helt, kan den skade trafikanter, særlig fotgjengere eller personer på tohjulinger, og øke risikoen for kollisjon eller personskade. Listen skal fjernes og festes forsvarlig.

  9. Varsellyden for sikkerhetsbeltet høres kanskje ikke

    Rapportert 12. mai 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V29700076 berørte kjøretøy

    Varslingssystemet for sikkerhetsbeltet lager kanskje ikke varsellyden som tiltenkt, slik at personene i bilen ikke blir varslet om at beltet ikke er festet. Dette kan øke risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere skifter lydforsterkeren kostnadsfritt.

  10. Hybridbatteriets kapasitet kan falle under spesifikasjonen

    Rapportert 28. april 2026Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/0782 344 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig sveisinntrengning mellom battericellene kan redusere batterikapasiteten og den elektriske rekkevidden til under den sertifiserte verdien, slik at bilen ikke oppfyller utslippsregelverket. Hybridbatteriet eller modulene vil bli skiftet ut.

  11. DC-DC-omformeren kan svikte

    Rapportert 17. april 2026Modellår 2020–2024NHTSA-kampanje 26V248000170 169 berørte kjøretøy

    Høyt strømforbruk kan overbelaste og deaktivere DC-DC-omformeren, slik at ladingen av 12-voltsystemet stanser og drivkraften og den utvendige belysningen kan gå tapt. Tap av drivkraft øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer den sentrale programvaren kostnadsfritt; en endelig løsning er under utarbeidelse.

  12. Sidelisten ved panoramasoltaket kan løsne

    Rapportert 19. februar 2026Modellår 2023–2026NHTSA-kampanje 26V097000178 berørte kjøretøy

    Sidelisten ved panoramasoltaket er kanskje ikke ordentlig festet og kan løsne, noe som kan skape en fare i veien og øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og feste listen ved behov, uten kostnad.

  13. Høyspenningsbattericeller kan forringes

    Rapportert 11. februar 2026Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/49133 berørte kjøretøy

    Skader som har oppstått under cellebretting, kan føre til at høyspenningsbattericeller forringes over tid. Kjøretøydata vil bli hentet ut, og høyspenningsbatteripakken vil bli skiftet ut.

  14. Girindikatorlyset lyser kanskje ikke

    Rapportert 30. oktober 2025Modellår 2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/436EU Safety Gate-kampanje SR/02677/26213 berørte kjøretøy

    Fuktighet i girskiftmodulen kan hindre lyset for valgt gir i å lyse opp. Girskiftmodulen vil bli skiftet ut.

  15. Fremre fjæringsspindel kan få sprekker

    Rapportert 8. august 2025Modellår 2014–2017NHTSA-kampanje 25V514000121 509 berørte kjøretøy

    Et øvre ledd på den fremre fjæringsspindelen kan få sprekker og føre til at en bærearm løsner, noe som reduserer kjøreegenskaper og kontroll og øker faren for ulykker. Forhandlere vil inspisere spindlene og montere en festebrakett eller skifte ut en spindel etter behov, uten kostnad.

  16. Svingknoklene foran kan ha sprekker

    Rapportert 6. august 2025Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/30242 berørte kjøretøy

    En tidligere reparasjon kan ha unnlatt å skifte ut svingknoklene da dette var nødvendig, slik at feilen fortsatt er til stede. Begge svingknoklene foran vil bli kontrollert for sprekker. Hvis det ikke oppdages sprekker, monteres en festebrakett der den er tilgjengelig. Ellers, eller hvis det oppdages sprekker, vil svingknokkelen bli skiftet ut.

  17. Sikkerhetsveiledning gitt til eiere

    Rapportert 9. mai 2025Modellår 2013–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/14991 319 berørte kjøretøy

    Det er ingen feil på bilens sikkerhetssystemer. Eiere vil motta et brev med veiledning om hvordan de kan maksimere bilsikkerheten og beskytte mot tyveri. Ingen reparasjon er nødvendig.

  18. Midtre setebeltefeste i andre seterad kan feile ved låsing

    Rapportert 12. mars 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V1550007 276 berørte kjøretøy

    Det midtre setebeltefestet låser seg kanskje ikke som det skal, slik at en person ikke blir forsvarlig fastspent, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut beltelåsen og festebolten uten kostnad.

  19. Låsen til det midtre setebeltet kan kanskje ikke låses ordentlig

    Rapportert 11. mars 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1021 626 berørte kjøretøy

    En intern hindring kan hindre at låsetungen på det midtre setebeltet i andre seterad låses ordentlig, noe som kan føre til at beltet ikke sitter sikkert ved en kollisjon og øke risikoen for personskade. Låsen og festebolten vil bli skiftet ut.

  20. Sikkerhetsprogramvareoppdatering for å redusere tyveririsikoen

    Rapportert 27. januar 2025Modellår 2015–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/146242 061 berørte kjøretøy

    Det er utviklet en programvareforbedring for å øke kjøretøyets sikkerhet ytterligere og redusere tyveririsikoen. Programvareoppdateringen vil bli rullet ut.

  21. Vann kan forårsake problemer med ryggekamerabildet

    Rapportert 19. desember 2024Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 24V94700011 961 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i ryggekameraet, noe som gjør at bildet forsvinner eller fremstår som forvrengt og reduserer førerens sikt, noe som kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kameraet uten kostnad.

  22. 48V-kabel kan gnisse mot tverrstag og kortslutte

    Rapportert 20. november 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/4351 berørt kjøretøy

    48V-kabelen kan gnisse mot et tverrstag under karosseriet, slik at kjernen blir eksponert og det oppstår fare for kortslutning og brann. Ledningsnettet vil bli kontrollert og føringsbraketten omplassert etter behov.

  23. Fremre fjæringsspindel kan få sprekker

    Rapportert 7. november 2024Modellår 2014–2016NHTSA-kampanje 24V84000016 759 berørte kjøretøy

    En sprukket øvre spindelledd i fremre fjæring kan føre til at en bærearm løsner, noe som resulterer i tap av kjøreegenskaper og kontroll, og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere spindlene og installere en festebrakett eller skifte ut en spindel etter behov, uten kostnad.

  24. Kameramodul kan bli overopphetet og slutte å vise bilder

    Rapportert 12. september 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V678000180 berørte kjøretøy

    Nrfelt-sensor-modulen kan bli overopphetet, noe som hindrer at omgivelseskamerabilder, inkludert ryggekamerabildet, vises. Redusert sikt kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil skifte ut modulen uten kostnad.

  25. Clutchplater i hybridgirkasse kan være utenfor toleranse

    Rapportert 19. juli 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/227164 berørte kjøretøy

    Clutchplater i hybridgirkassen oppfyller kanskje ikke den angitte planheten, noe som kan påvirke driften av clutchpakken. En diagnostikktest vil sjekke clutchpakkene, og girkasser som ikke består testen, vil bli skiftet ut.

  26. Oliefilterhuset kan sprekke og lekke

    Rapportert 17. juni 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V4500002 013 berørte kjøretøy

    Oliefilterhuset kan sprekke og lekke olje inn i motorrommet. Hvis oljen når varme motor- eller eksosdeler, kan det øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut huset, oljefilteret og O-ringene uten kostnad.

  27. Oliefilterhus kan sprekke og lekke olje

    Rapportert 14. juni 2024Modellår 2021–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/255EU Safety Gate-kampanje A12/01675/241 566 berørte kjøretøy

    Oljefilterhuset kan sprekke og lekke trykksatt olje på varme motorkomponenter, noe som potensielt kan forårsake brann, eller på veien og skape sklifare. Huset, filteret og tilhørende O-ringer vil bli skiftet ut.

  28. Lavt girkasseoljetrykk kan forårsake tap av fremdriftseffekt

    Rapportert 31. mai 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V38000020 berørte kjøretøy

    Girkassens oljetrykk kan synke og føre til at clutchen skifter til nøytrir, noe som resulterer i tap av fremdriftseffekt og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt skifte ut girkassen uten kostnad.

  29. Sveiseskjøten på PHEV-batteriets samleskinne kan være utilstrekkelig

    Rapportert 25. april 2024Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1671 berørt kjøretøy

    En utilstrekkelig sveiseskjøt mellom samleskinnen og anoden i en batterimodul kan påvirke plug-in-hybridbatteriet. Fremdriftsbatteriet vil bli skiftet ut.

  30. Drivstoffinjektorklemmen kan sprekke og føre til drivstofflekkasje

    Rapportert 27. mars 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/1003 berørte kjøretøy

    En sprukket klemme kan gjøre at en drivstoffinjektor løsner, slik at drivstoff lekker ut forbi tetningen. Drivstoff kan nå varme motordeler og forårsake brann.

  31. Sikkerhetsprogramvareoppdatering for å redusere tyveririsikoen

    Rapportert 15. mars 2024Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/14553 644 berørte kjøretøy

    Det er utviklet en programvareforbedring for å øke kjøretøyets sikkerhet ytterligere og redusere tyveririsikoen. Programvareoppdateringen vil bli rullet ut.

  32. Kjøretøyets sikkerhetsprogramvare vil bli forbedret

    Rapportert 14. mars 2024Modellår 2020–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/14779 480 berørte kjøretøy

    En programvareforbedring vil bli implementert for ytterligere å øke kjøretøyets sikkerhet og redusere tyveririsikoen.

  33. Vann kan forstyrre ryggekamerabildet

    Rapportert 18. januar 2024Modellår 2018–2022NHTSA-kampanje 24V02300058 729 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i ryggekameraet, slik at bildet forsvinner eller blir fordreid. Redusert sikt ved rygging kan øke faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil inspisere kameraet og legge til en tetning eller skifte det ut uten kostnad.

  34. Karosserilim kan være påført feil

    Rapportert 8. januar 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3608 berørte kjøretøy

    Strukturlim på karosseriet kan være påført feil. Det vil bli montert 2 nagler som tettes med godkjent tetningsmiddel.

  35. Karosseripaneler er kanskje ikke limt ordentlig

    Rapportert 21. desember 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V87200029 berørte kjøretøy

    Feil limte karosseripaneler kan redusere den strukturelle styrken og passasjerbeskyttelsen. Ved en kollisjon kan også drivstoffsystemet bli skadet, noe som forårsaker lekkasje og øker brannfaren. Forhandlere vil installere to nagler og påføre tetningsmasse uten kostnad.

  36. Festene til motoroljens kjølerslanger kan være løse

    Rapportert 6. desember 2023Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/338134 berørte kjøretøy

    Festene til de motor­monterte oljekjølerslangene kan ha for få gjenger i inngrep. De vil bli kontrollert og skiftet ut hvis det er nødvendig.

  37. Oljekjøringsslangene kan lekke olje på veien

    Rapportert 22. november 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V7900001 520 berørte kjøretøy

    Oljekjøringsslangene til motoren er kanskje ikke festet ordentlig og kan lekke olje på veien, noe som utgjør en fare for andre trafikanter. Forhandlere vil inspisere og skifte ut festene og slangene etter behov, uten kostnad.

  38. Bolt på batteriets samleskinne kan føre til sterk varmeutvikling

    Rapportert 24. august 2023Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/2444 berørte kjøretøy

    Bolten som forbinder samleskinnen med kontakten på en modul i fremdriftsbatteriet, klemmer kanskje ikke godt nok. Dette kan føre til lysbuedannelse og sterk varmeutvikling, som igjen kan føre til brann i bilen. Høyvoltbatteriet skiftes ut.

  39. Fjæringsknoke foran kan få sprekker

    Rapportert 16. august 2023Modellår 2014–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/3417 303 berørte kjøretøy

    En sprekk i en fjæringsknoke foran kan i ekstreme tilfeller føre til at det øvre fjæringsstaget løsner. Knokene vil bli inspisert og deler skiftet ut om nødvendig.

  40. En bolt på høyspenningsbatteriet kan være løs

    Rapportert 10. august 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V5680001 berørt kjøretøy

    En batteribolt som ikke er festet riktig, kan føre til gnistdannelse og overoppheting i høyspenningsbatteriet, noe som øker brannfaren. En forhandler skifter batteriet kostnadsfritt.

  41. Bakre karosserilys kan svikte

    Rapportert 13. juli 2023Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/1635 299 berørte kjøretøy

    Det bakre karosserilyset kan svikte helt eller delvis, slik at ett eller flere lys ikke fungerer. Skumblokken vil bli fjernet, og lampen og ledningene kontrollert. Lampen vil bli skiftet ut dersom den eller ledningene ikke består kontrollen.

  42. Sveisen på låsen til baksetet kan være defekt

    Rapportert 5. juni 2023Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/097192 berørte kjøretøy

    En defekt sveis på låsen i rammen til 60 %-delen av setet i andre seterad kan føre til at setet ikke er festet riktig. Låsen i baksetets setebunn kontrolleres, og rammen og tilhørende deler skiftes ut hvis kontrollen avdekker en feil.

  43. Baklysene kan slutte å virke

    Rapportert 1. juni 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V39400012 922 berørte kjøretøy

    En skadet tilkobling til baklyset kan føre til at baklysene, inkludert bremselys og blinklys, slutter å lyse. Redusert sikt kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere og reparere eller skifte ut baklysene ved behov, uten kostnad.

  44. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 18. mai 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/044EU Safety Gate-kampanje A12/01547/232 495 berørte kjøretøy

    En ufullstendig boret oljekanal i kamakselholderen kan blokkere oljepassasjen, slik at olje samler seg ved trykkreguleringsventilen og fører til en utvendig lekkasje eller økt oljemengde i luftinntaket. Kamakselholderen kontrolleres og skiftes ut hvis den er feilbearbeidet. Tilhørende deler kan også måtte skiftes ut.

  45. Vannpumpens drivreim kan ryke eller løsne

    Rapportert 9. mai 2023Modellår 2017–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/08772 604 berørte kjøretøy

    Vannpumpens drivreim kan bli skadet, løsne eller ryke, slik at kjølevæsken slutter å sirkulere gjennom motoren. Kjølevæskealbuen på motoren og kjølevæskerøret til turboladeren skiftes ut.

  46. Låsen til oppbevaringsrommet i armlenet bak kan svikte

    Rapportert 4. mai 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V32400012 587 berørte kjøretøy

    Låsen til oppbevaringsrommet i armlenet på andre seterad kan svikte, slik at gjenstander ligger løst. Ved en kollisjon kan disse treffe passasjerene og øke faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut låsearmen uten kostnad.

  47. Setearm i andre rad kan være utilstrekkelig sveiset

    Rapportert 6. april 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V252000500 berørte kjøretøy

    Seterammen på venstre side i andre rad kan være utilstrekkelig sveiset og vil kanskje ikke sikre passasjerene tilstrekkelig under kraftig oppbremsing eller en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut rammen etter behov, uten kostnad.

  48. Manglende eller feilmontert pakning kan forårsake oljelekkasje

    Rapportert 30. mars 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V2220001 berørt kjøretøy

    En manglende eller feilmontert oljereturpakning for turbo kan forårsake oljelekkasje. Olje i nærheten av varme motor- eller eksoskomponenter kan øke brannfaren. En forhandler vil skifte ut pakningen uten kostnad.

  49. Kjølevæskelekkasje kan øke brannfaren

    Rapportert 30. mars 2023Modellår 2019–2021NHTSA-kampanje 23V2210002 881 berørte kjøretøy

    Et skadet eller løsnet vannpumpebelte kan føre til at motoren overopphetes og en kjølevæskeslange sprekker. Kjølevæske som lekker kan nå turboladerens varmeskjold og øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut kjølevæskevinkelen og turboladerens kjølevæskerør uten kostnad.

  50. Blokkert oljekanal kan føre til oljelekkasje

    Rapportert 2. februar 2023Modellår 2020–2023NHTSA-kampanje 23V0440006 724 berørte kjøretøy

    En blokkert oljekanal i motorens kamakselbærer kan føre til oljelekkasje, noe som øker brannfaren hvis oljen kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kamakselbæreren og tilhørende komponenter om nødvendig, kostnadsfritt.

  51. Fotgjengervarsellyden kan være for lav

    Rapportert 26. januar 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 23V031000868 berørte kjøretøy

    Bilen lager kanskje ikke tilstrekkelig fotgjengervarsellyd når den står stille eller rygger. Fotgjengere er kanskje ikke klar over bilen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren i lydforsterkeren kostnadsfritt.

  52. Fester til eksosbrakett på varm side kan være løse eller mangle

    Rapportert 12. september 2022Modellår 2020–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2621 392 berørte kjøretøy

    Enkelte fester til eksosbraketten på den varme siden kan mangle eller ikke være strammet til foreskrevet moment. Manglende fester vil bli montert, og eksisterende fester vil bli strammet til angitt moment.

  53. Beslagene til dieselpartikkelfilteret kan løsne

    Rapportert 12. september 2022Modellår 2020–2022EU Safety Gate-kampanje A12/01363/22

    Løse eller løsrevne beslag til dieselpartikkelfilterets ramme kan belaste eksosforbindelsene og forårsake eksoslekkasjer. Varme gasser kan skade motordeler og øke brannfaren. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  54. Festeanordningene til kollisjonssensoren foran kan være for løse

    Rapportert 20. mai 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/139254 berørte kjøretøy

    Festeanordningene til kollisjonssensoren foran er muligens ikke strammet til det angitte momentet. De vil bli kontrollert og strammet til spesifikasjonene.

  55. Fremre kollisjonssensorer kan være feilmonterte

    Rapportert 20. mai 2022Modellår 2020–2022EU Safety Gate-kampanje A12/01514/22

    Feilmonterte kollisjonssensorer foran kan føre til at setebeltets sikringssystem ikke fungerer som det skal, med fare for alvorlig personskade. Utilsiktet utløsning av kollisjonsputen foran kan også føre til tap av kontroll over bilen og en ulykke. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.

  56. Festene til kollisjonssensorene foran kan løsne

    Rapportert 10. mai 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V32000019 berørte kjøretøy

    Løse fester kan gjøre at kollisjonssensorene foran ikke fungerer som de skal, noe som påvirker utløsningen av kollisjonsputer ved en ulykke eller forårsaker utilsiktet utløsning under kjøring. Forhandlere vil stramme festene uten kostnad.

  57. Beltespolen på førersiden låser kanskje ikke

    Rapportert 5. april 2022Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 22V21900014 812 berørte kjøretøy

    Nødlåsen i beltespolen på førersiden kan svikte ved kraftig bremsing før en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenheten ved behov, kostnadsfritt.

  58. Gassgeneratoren til passasjerens kollisjonspute foran kan frigjøre fragmenter

    Rapportert 21. mars 2022Modellår 2012EU Safety Gate-kampanje A12/02022/23

    Drivladningen i kollisjonsputen på passasjersiden foran kan forringes ved høy luftfuktighet og store temperaturvariasjoner. Hvis kollisjonsputen utløses, kan fragmenter fra gassgeneratorens hus løsne og skade personer i bilen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  59. Belterullen kan slutte å sikre barnesetet for tidlig

    Rapportert 26. august 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V66800032 687 berørte kjøretøy

    Belteopptakerens automatiske låserull kan deaktiveres for tidlig, slik at et barnesete ikke sikres ordentlig, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenhetene ved behov uten kostnad.

  60. Automatisk fjernlys vises kanskje ikke

    Rapportert 25. februar 2021Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 21V11700026 805 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke når automatisk fjernlys er på, slik at føreren kanskje ikke vet at det kan redusere sikten for møtende trafikk og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil oppdatere bilens programvare uten kostnad.

  61. EGR-tverrør kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 4. desember 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/293EU Safety Gate-kampanje A12/01420/20288 berørte kjøretøy

    Tverrøret for resirkulering av eksosgass oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Kjøretøyet kontrolleres og repareres med en korrekt produsert del.

  62. Døren kan virke lukket, men være ulåst

    Rapportert 2. juli 2020Modellår 2013–2016NHTSA-kampanje 20V3870006 211 berørte kjøretøy

    Et problem med den nøkkelfrie dørlåsen kan føre til at dørene forblir ulåste selv om de ser ut til å være lukket. De kan åpne seg under kjøring og øke risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere systemet, deaktivere de nøkkelfrie mekanismene ved behov og oppdatere programvaren til låsen, kostnadsfritt.

  63. Fjær i dørlåsen kan sette seg fast

    Rapportert 4. juni 2020Modellår 2016NHTSA-kampanje 20V325000785 berørte kjøretøy

    En fjær i den nøkkelfrie dørlåsen kan sette seg fast, slik at venstre dør ikke låses når den lukkes. Døren kan åpne seg under kjøring. Forhandlerne vil oppdatere programvaren og kontrollere låsene, og skifte dem ut ved behov, kostnadsfritt.

  64. Ryggekameraet viser kanskje ikke bilde av området bak bilen

    Rapportert 15. august 2019Modellår 2018NHTSA-kampanje 19V60300014 277 berørte kjøretøy

    Ryggekameraet viser kanskje ikke bilde bakfra i revers, noe som reduserer sikten og øker risikoen for en ulykke. Forhandlere vil omprogrammere programvaren i infotainmentsystemet uten kostnad.

  65. Dører kan virke lukket selv om de er ulåste

    Rapportert 24. mai 2019Modellår 2013–2016NHTSA-kampanje 19V39200065 385 berørte kjøretøy

    Et problem med det nøkkelfrie låsesystemet kan gjøre at dørene forblir ulåste selv om de ser ut til å være lukket. En dør kan åpne seg under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil inspisere systemet, deaktivere de nøkkelfrie mekanismene om nødvendig og oppdatere låsprogramvaren uten kostnad.

  66. Dørlåsfjær kan sette seg fast

    Rapportert 23. mai 2019Modellår 2016NHTSA-kampanje 19V39000028 671 berørte kjøretøy

    En fastklemt låsfjær kan gjøre at venstre dør ikke går i lås når den lukkes. Døren kan åpne seg under kjøring, noe som øker faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren og inspisere låsene, og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  67. Førerens setebelte låser seg kanskje ikke som tiltenkt

    Rapportert 9. mai 2019Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 19V35000016 186 berørte kjøretøy

    Førersetets belterulle låser seg kanskje ikke som den skal. Hvis føreren bremser før en kollisjon, kan den unnlate å låse seg ved riktig kraftnivå, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere belteenheten og skifte den ut om nødvendig, kostnadsfritt.

  68. Ledningsnett i rattstamme kan bli skadet

    Rapportert 9. april 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/112EU Safety Gate-kampanje A12/0193/1976 berørte kjøretøy

    Det elektriske ledningsnettet kan ha for liten avstand til metalldeler i rattstammen og kan bli skadet. Ledningsnettet vil bli kontrollert, beskyttet ytterligere og skadde ledninger vil bli reparert der det trengs.

  69. Retningsviserne virker kanskje ikke

    Rapportert 31. januar 2019Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/015EU Safety Gate-kampanje A12/00019/204 662 berørte kjøretøy

    Retningsviserne virker kanskje ikke når betjeningselementene på styresøylen brukes. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  70. Festebolten for veivakselens reimskive kan brekke

    Rapportert 31. januar 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/013EU Safety Gate-kampanje A12/0185/19876 berørte kjøretøy

    En feil i produksjonsspesifikasjonen kan føre til at festebolten for veivakselens reimskive brekker. Den vil bli skiftet ut med en bolt laget etter riktig spesifikasjon.

  71. Bolten til veivakselremskiven kan brekke

    Rapportert 17. januar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V0400002 587 berørte kjøretøy

    Festebolten for veivakselremskiven kan brekke, noe som potensielt kan føre til havari og økt fare for ulykker. Forhandlere vil skifte ut bolten uten kostnad.

  72. Programvarefeil kan deaktivere nødbremsen

    Rapportert 25. september 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/24372 berørte kjøretøy

    Den autonome nødbremsfunksjonen kan være utilgjengelig. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  73. Nødbremsingen kan deaktiveres uten varsel

    Rapportert 13. september 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V62500086 berørte kjøretøy

    Nødbremsesystemet kan deaktiveres uten å varsle føreren. Hvis systemet ikke griper inn når det trengs, øker kollisjonsfaren. Forhandlere oppdaterer bilens programvare kostnadsfritt.

  74. Drivstoffmåleren kan vise drivstoff når tanken er tom

    Rapportert 25. juni 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/1602 000 berørte kjøretøy

    Når måleren viser omtrent 30%, kan tanken være tom, og motoren kan stanse uten forvarsel etter redusert motorytelse. Bilen kan da miste fremdriften under kjøring. En revidert flottør til drivstoffnivåsensoren monteres.

  75. Drivstoffmåleren kan vise lavt nivå og motoren kan stanse

    Rapportert 23. mai 2018Modellår 2017NHTSA-kampanje 18V3370001 917 berørte kjøretøy

    Drivstoffmåleren kan vise lavt nivå selv om det er mer drivstoff igjen, og motorprogramvaren kan stanse motoren etter omtrent 17 miles til. Hvis motoren stanser, kuttes drivkraften, og motorstansen kan redusere bremsekraftforsterkningen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.

  76. Drivstoffordelingsrør kan lekke drivstoff

    Rapportert 13. mars 2018Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/0367 685 berørte kjøretøy

    Dårlig tette endelokk på drivstoffordelingsrøret kan føre til lekkasje av drivstoffdamp eller flytende drivstoff, inkludert inn i motorrommet. Drivstoffordelingsrøret vil bli skiftet ut med et korrekt produsert et.

  77. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 8. januar 2018Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 18V0150008 480 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil bytte kollisjonsputeenheten på passasjersiden foran, kostnadsfritt.

  78. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 8. januar 2018Modellår 2009–2010NHTSA-kampanje 18V0110002 583 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil bytte kollisjonsputeenheten på passasjersiden foran, kostnadsfritt.

  79. Instrumentpanelet kan bli svart

    Rapportert 24. november 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/28829 864 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan føre til at instrumentpanelet blir svart av og til. Den nyeste programvaren vil bli installert.

  80. Instrumentpanelet kan bli mørkt

    Rapportert 26. oktober 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V67900021 998 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan tidvis bli mørkt, noe som skjuler informasjon som kjøretøyets hastighet og øker faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere kjøretøyets programvare kostnadsfritt.

  81. Drivstoffpumpebolt kan føre til at drivstoffrøret sprekker

    Rapportert 4. august 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V4900001 berørt kjøretøy

    En for lang bolt kan føre til at høytrykkspumpen ikke sitter fast, slik at et drivstoffrør kan sprekke og lekke drivstoff inn i motorrommet, noe som øker brannfaren. En forhandler vil skifte begge drivstoffpumpene og tilhørende drivstoffrør kostnadsfritt.

  82. Passasjerbelte foran låser seg kanskje ikke ordentlig

    Rapportert 2. mai 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/13810 340 berørte kjøretøy

    Nødstrammeren i sikkerhetsbeltet foran på passasjersiden låser seg kanskje ikke som den skal. Ved en oppbremsing før en kollisjon kan et barn i et forovervendt barnesete bli alvorligere skadet hvis passasjerairbagen utløses. Sikkerhetsbelteenheten foran på venstre side skiftes ut.

  83. Passasjerairbagen foran løser seg kanskje ikke ut

    Rapportert 1. mai 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/103278 berørte kjøretøy

    Et avvik i drivmiddelblandingen for airbagen kan hindre at passasjerairbagen foran løser seg ut ved en tilstrekkelig alvorlig kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Airbagen vil bli skiftet ut.

  84. Kollisjonsputen foran på passasjersiden utløses kanskje ikke

    Rapportert 9. mars 2017Modellår 2016NHTSA-kampanje 17V154000205 berørte kjøretøy

    Tenneren i oppblåseren til kollisjonsputen foran på passasjersiden kan svikte i en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlere vil skifte kollisjonsputen kostnadsfritt.

  85. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

    Rapportert 10. januar 2017Modellår 2007–2012NHTSA-kampanje 17V0150008 711 berørte kjøretøy

    Langvarig påvirkning fra fuktighet og temperatursvingninger kan forringe drivmiddelet i gassgeneratoren og føre til at gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden brister i en kollisjon. Metallfragmenter kan treffe personene i bilen og forårsake alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil skifte ut kollisjonsputeenhetene foran på passasjersiden uten kostnad.

  86. Kollisjonsputen på passasjersiden kan svikte

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/307EU Safety Gate-kampanje A12/0039/171 808 berørte kjøretøy

    En initiator i kollisjonsputen som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan svikte og hindre kollisjonsputen på passasjersiden i å utløses ved en kollisjon. Dette øker faren for personskade. Kollisjonsputen blir skiftet ut.

  87. Beltestrammeren kan svikte

    Rapportert 31. desember 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/303EU Safety Gate-kampanje A12/0040/1725 884 berørte kjøretøy

    En feilaktig initiatorblanding kan hindre beltestrammeren i å aktiveres. Beltestrammeren blir kontrollert og skiftet ut med en kvalitetssikret del ved behov.

  88. Beltestrammerne kan svikte

    Rapportert 29. desember 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V94200013 500 berørte kjøretøy

    Beltestrammerne foran kan svikte ved en kollisjon, slik at personene i bilen ikke holdes tilstrekkelig fast og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene foran og skifte dem ved behov, kostnadsfritt.

  89. Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan utebli

    Rapportert 29. desember 2016Modellår 2016NHTSA-kampanje 16V941000550 berørte kjøretøy

    Tennsatsen i gassgeneratoren til kollisjonsputen foran på passasjersiden kan svikte ved en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte kollisjonsputen foran på passasjersiden.

  90. Feilaktig veivakselposisjonssensor kan stanse motoren

    Rapportert 23. juni 2016Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/09833 870 berørte kjøretøy

    En feilaktig produsert veivakselposisjonssensor kan føre til at motoren uventet stopper eller ikke starter. Utbedringen består i å kontrollere motorens serienummer og skifte ut sensoren hvis den er innenfor det berørte intervallet.

  91. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

    Rapportert 27. mai 2016Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 16V37400034 738 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon som utløser passasjerens kollisjonspute, kan gassgeneratoren revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut passasjerens kollisjonsputeenheter uten kostnad.

  92. Glasspaneler kan løsne fra kjøretøyet

    Rapportert 21. desember 2015EU Safety Gate-kampanje A12/0033/16

    Enkelte glasspaneler er kanskje ikke ordentlig limt og kan løsne under kjøring, noe som potensielt kan treffe andre kjøretøy eller føre til at trafikanter må foreta unnamanøvre og dermed øke kollisjonsfaren. Produktet skal tilbakekalles fra sluttbrukere.

  93. Rygglenet på andre seterad låses kanskje ikke sikkert

    Rapportert 1. november 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/187304 berørte kjøretøy

    Rygglenet på andre seterad låses kanskje ikke sikkert, slik at sikkerhetsbeltet ikke holder passasjeren riktig fast ved en kollisjon. Forhandlerne kontrollerer setemekanismen og monterer deler med riktig spesifikasjon ved behov.

  94. Rygglenet i andre seterad låser seg kanskje ikke

    Rapportert 25. september 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V600000856 berørte kjøretøy

    Rygglenet i andre seterad låser seg kanskje ikke ordentlig, særlig i midten. I en kollisjon kan sikkerhetsbeltet da ikke holde personen på plass som det skal, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere setemekanismen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.

  95. Dørene kan åpne seg under kjøring

    Rapportert 4. august 2015Modellår 2012–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/11970 500 berørte kjøretøy

    En dør kan låses opp uten forvarsel og åpne seg under kjøring, noe som øker ulykkesrisikoen eller svekker sikkerheten. Programvaren oppdateres. Noen biler kan også trenge en fjernstyrt aktuator-modul.

  96. Dører kan låse seg opp uventet

    Rapportert 17. juni 2015Modellår 2013–2016NHTSA-kampanje 15V38500065 372 berørte kjøretøy

    En dør kan låses opp uventet når den lukkes, noe som distraherer føreren og øker ulykkesrisikoen. En passasjer uten belte kan falle ut og bli skadet. Forhandlere vil oppdatere programvaren for nøkkelfri adgang uten kostnad.

  97. Hjulmutrene kan sprekke og løsne

    Rapportert 13. april 2015Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/036EU Safety Gate-kampanje A12/0254/152 778 berørte kjøretøy

    Hjulmutrene kan sprekke ved støtbelastning og løsne, slik at hjulet sitter løst eller faller av. Hjulmutrene vil bli skiftet. Låsbare hjulmutre er ikke berørt.

  98. Ledningene til klimaanleggets vifte kan overopphetes

    Rapportert 10. april 2015Modellår 2014–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/038EU Safety Gate-kampanje A12/0255/159 720 berørte kjøretøy

    Jordledningen til viften kan overopphetes, slik at isolasjonen smelter og det oppstår brent lukt. Hvis ledningsnettet er betydelig skadet, kan det oppstå brann. Jordledningen vil bli skiftet, og berørte ledninger eller isolasjon reparert.

  99. Kollisjonsputen foran på passasjersiden kan bli deaktivert

    Rapportert 18. februar 2015Modellår 2013–2015NHTSA-kampanje 15V09300061 793 berørte kjøretøy

    Klassifiseringssystemet for passasjerer kan feilklassifisere en lett voksen passasjer og deaktivere kollisjonsputen foran på passasjersiden, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil oppdatere systemprogramvaren uten kostnad.

  100. Hjulmuttere kan sprekke og løsne

    Rapportert 18. februar 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V09200028 berørte kjøretøy

    Hjulmuttere kan sprekke og løsne fra hjulboltene. De gjenværende mutterne holder kanskje ikke hjulet sikkert fast. Et hjul som løsner kan føre til tap av kontroll og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut hjulmutterne uten kostnad.

  101. Vakuumslangen til bremseservoen kan slites og svikte

    Rapportert 17. februar 2015Modellår 2012–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/013EU Safety Gate-kampanje A12/0130/154 725 berørte kjøretøy

    Vakuumslangen til bremseservoen kan ligge mot remskiven for hjelpedriften, noe som kan føre til slitasje og tap av bremsekraftforsterkning. Slangen vil bli kontrollert, lagt om og festet. En skadet slange vil bli skiftet.

  102. Bremsevakuumslangen kan slites igjennom

    Rapportert 28. januar 2015Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 15V04200029 311 berørte kjøretøy

    Bremsevakuumslangen kan være feilmontert og slites igjennom, noe som fører til fullstendig tap av bremsekraftforsterkning og lengre bremselengde. Forhandlere vil legge slangen riktig og skifte ut eventuelle skadede slanger uten kostnad.

  103. Bremseslangene foran kan revne

    Rapportert 27. januar 2015Modellår 2006–2012NHTSA-kampanje 15V03900074 648 berørte kjøretøy

    Den ene eller begge de fleksible bremseslangene foran kan revne og forårsake tap av bremsevæske, noe som gir lengre bremselengde og økt fare for ulykker. Forhandlere vil skifte ut begge bremseslangene foran uten kostnad.

  104. Bremseslangene foran kan sprekke

    Rapportert 23. januar 2015Modellår 2005–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/014EU Safety Gate-kampanje A12/0168/1534 134 berørte kjøretøy

    En eller begge bremseslangene foran kan sprekke og lekke væske, noe som øker bremselengden og pedalvandringen. Begge bremseslangene foran vil bli skiftet.

  105. Styremodulen for kjøleviften kan overopphetes og forårsake brann

    Rapportert 10. november 2014Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/091EU Safety Gate-kampanje A12/1265/142 662 berørte kjøretøy

    En intern feil i styremodulen for viften kan føre til kortslutning, overoppheting av isolasjonen og brann i motorrommet, også når motoren er av. Den elektriske kjøleviftenheten skal skiftes.

  106. Dekktrykkovervåkingen oppdager kanskje ikke trykktap

    Rapportert 3. oktober 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V61800028 037 berørte kjøretøy

    Dekktrykkovervåkingssystemet kan mislykkes i å finne sensorene og dermed tenne varsellampen for lavt dekktrykk selv om trykket er riktig. Hvis et dekk senere mister trykk, blir føreren kanskje ikke varslet, noe som kan føre til dekksvikt og ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren i karosseristyreenheten uten kostnad.

  107. Festene til bakre hjuloppheng kan brekke

    Rapportert 2. mai 2014Modellår 2013–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/0409 berørte kjøretøy

    Ett eller begge festene som forbinder det høyre bakre hjulopphengslenkearmen med spindelen, kan brekke og svekke bilens stabilitet. Begge festene skiftes ut og trekkes til med riktig moment.

  108. Varsel om blinklysfeil virker kanskje ikke

    Rapportert 4. april 2014Modellår 2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/0391 886 berørte kjøretøy

    Hvis et fremre retningslys svikter, vil den hørbare og visuelle advarselen kanskje ikke varsle føreren. Dette kan forsinke reparasjon og øke sjansen for en kollisjon. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  109. Blinklyset varsler kanskje ikke om feil på fremre blinklys

    Rapportert 31. mars 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V1630005 238 berørte kjøretøy

    Blinklysindikatoren blinker eller klikker kanskje ikke dobbelt så raskt når et fremre blinklys svikter. Føreren kan dermed være uvitende om at andre trafikanter ikke blir varslet. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  110. Kontakten til setekollisjonsputen kan koble seg fra

    Rapportert 2. desember 2013Modellår 2013–2014NHTSA-kampanje 13V6070003 912 berørte kjøretøy

    For liten klaring kan føre til at en kollisjonsputekontakt i setet kobler seg fra, slik at sidekollisjonsputen på fører- eller passasjersiden ikke virker ved en kollisjon og skaderisikoen øker. Forhandlere vil modifisere området rundt kontakten uten kostnad.

  111. Tilkoblingen til drivstoffreturrøret kan lekke

    Rapportert 27. august 2013Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/09198 208 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke ved tilkoblingen mellom injektorenes returskinne og returrøret av plast, samle seg på motoren eller nå veien og skape fare for skrens. Hvis drivstoffet kommer i kontakt med varme motordeler, kan det oppstå brann i motorrommet. Tilkoblingen skal kontrolleres, og returskinnen skiftes ut med en modifisert del ved behov.

  112. Bakre bremsekaliperbolter kan løsne

    Rapportert 18. desember 2012Modellår 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/15351 berørte kjøretøy

    Monteringsboltene for den bakre bremsekaliperen kan være for løst tiltrukket og løsne, slik at kaliperen løsner og kommer i kontakt med hjulet. Dette kan føre til bremsesvikt eller plutselig trykktap i dekket og tap av kontroll. Boltene vil bli kontrollert og trukket til med riktig moment.

  113. Tannstangens festebolter kan løsne

    Rapportert 11. desember 2012Modellår 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/154182 berørte kjøretøy

    Festeboltene for tannstangen er kanskje ikke strammet hardt nok, noe som forårsaker støy, tilbakemelding eller mindre overstyring. Hvis det ignoreres, kan begge festene løsne og gjøre styringen vanskelig. Styresnekken og festene vil bli inspisert og strammet til riktig moment.

  114. Frontruten er muligens ikke ordentlig limt fast

    Rapportert 10. desember 2012Modellår 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/1165 berørte kjøretøy

    Frontruten er kanskje ikke fullstendig limt fast, noe som kan føre til vanninntrengning og økt vindstøy; den kan også være montert i strid med kravene. Frontruten vil bli skiftet ut med riktig lim.

  115. Frontruten kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 4. oktober 2012Modellår 2012NHTSA-kampanje 12V48500036 berørte kjøretøy

    Frontruten kan ha blitt montert feil og kan løsne ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil skifte frontruten.

  116. Feil på drivstoffpumpelager kan forårsake drivstofflekkasje

    Rapportert 3. desember 2010Modellår 2006–2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/147510 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig smøring kan føre til at det fremre pumpelageret svikter, noe som skader akseltetningen og forårsaker en drivstofflekkasje som kan føre til brann. Drivstoffpumpen vil bli skiftet ut med en pumpe av nyeste spesifikasjon.

  117. Kollisjonsputen for passasjeren kan bli deaktivert

    Rapportert 3. desember 2009Modellår 2010NHTSA-kampanje 09V4670004 035 berørte kjøretøy

    En feil kan tenne varsellampen for kollisjonsputen og deaktivere passasjerkollisjonsputen, slik at den kanskje ikke utløses ved en kollisjon og risikoen for personskade kan øke. Forhandlerne oppdaterer programvaren i styreenheten for sikkerhetssystemene uten kostnad.

  118. Frontruten kan løsne ved en kollisjon

    Rapportert 5. august 2009Modellår 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/06977 berørte kjøretøy

    Limingen av frontruten kan være mangelfull, slik at vann eller vind trenger inn. Ved en kollisjon eller utløsning av en kollisjonspute kan frontruten løsne. Baklukeruten kontrolleres for grunning. Hvis grunning mangler, demonteres frontruten og monteres på nytt.

  119. Frontruten kan være festet med for dårlig lim

    Rapportert 9. juli 2009Modellår 2009NHTSA-kampanje 09V26100040 berørte kjøretøy

    Manglende primer kan hindre frontruten i å hefte ordentlig til bilen. Vann kan trenge inn eller vindstøy kan øke, og frontruten kan løsne når kollisjonsputen utløses eller under en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne sjekker om primer mangler og påfører primer på frontruten ved behov, uten kostnad.

  120. Drivakselens splines kan bli slitt og skjæres i stykker

    Rapportert 3. desember 2008Modellår 2003–2005NHTSA-kampanje 08V63500019 168 berørte kjøretøy

    Feiljustering mellom koblingshylsen på fremre differensial og mellomakselen kan slite ned splinesene, noe som forårsaker støy og vibrasjon. Fortsatt kjøring kan føre til at splinesene skjæres av og fremdriften går tapt, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne monterer en revidert mellomaksel, flenssett og varmeskjoldsett.

  121. Bremsevæske kan lekke fra kaliperforbindelsesrør

    Rapportert 1. januar 2007Modellår 2002–2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/21823 berørte kjøretøy

    Bremsevæske kan lekke fra et forbindelsesrør på en fremre bremsekaliper. Forbindelsesrørene på alle fire kaliperne vil bli skiftet ut med korrosjonsbestandige deler.

  122. Automatgirkassen holder kanskje ikke bilen i park

    Rapportert 30. november 2005Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/1562 751 berørte kjøretøy

    En del som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan hindre parkeringsfunksjonen i å gå helt i inngrep, selv om indikatorene viser park. Hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, kan bilen rulle av gårde. Delen skiftes ut med en kvalitetssikret del.

  123. Girkassen går kanskje ikke i parkeringsgir

    Rapportert 1. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V5020001 949 berørte kjøretøy

    En feilprodusert føringsplate for parkeringssperren kan hindre at girkassen går i Park, selv om indikatorene viser Park. I en bakke uten parkeringsbrems kan bilen rulle av sted og kollidere. Forhandlerne vil skifte ut føringsplaten uten kostnad.

  124. Drivstofftanken kan få utmattingssprekker

    Rapportert 5. mai 2005Modellår 1993–1996DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/06942 382 berørte kjøretøy

    Utmattingssprekker kan oppstå rundt drivstofftankens skjøter eller tilkoblinger. Drivstofftanken skiftes ut med en forbedret utgave.

  125. TV-skjerm kan forbli på under kjøring

    Rapportert 7. mars 2005Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/008891 berørte kjøretøy

    TV-bildet kan fortsatt være synlig for føreren mens bilen er i bevegelse hvis en samtale ringes eller mottas mens TV-en er i fullskjermmodus, og samtalen ikke avsluttes før kjøring. Forhandlerne oppdaterer skjermprogramvaren slik at skjermen slås av under kjøring.

  126. Girhastighetssensoren kan forårsake uventet bremsing

    Rapportert 7. desember 2004Modellår 2004DVSA-tilbakekallingskampanje R/2004/19349 berørte kjøretøy

    Intern delaminering i girhastighetssensoren kan føre til at stabilitetskontrollsystemet aktiveres feilaktig og bremser ujevnt eller uventet. Sensoren kontrolleres og skiftes ut hvis den viser tegn til feil.

  127. Yaw rate-sensoren kan føre til uventet bremsing

    Rapportert 19. november 2004Modellår 2004NHTSA-kampanje 04V55400017 berørte kjøretøy

    Et delaminert girhastighetssensorlag kan aktivere stabilitetskontrollen feil, slik at bremsene aktiveres ujevnt og uventet og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlerne vil kontrollere om bilen har den aktuelle sensoren og skifte den ved behov.

  128. Pæreholderen til sigarettenneren kan kortslutte

    Rapportert 14. mars 2002Modellår 2001–2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0351 097 berørte kjøretøy

    Når billysene brukes, kan det oppstå kortslutning i pæreholderen til sigarettenneren. Strømtilførselen til belysningen kobles fra, og pæren fjernes.

  129. Kjølesystemslanger eller pakning kan svikte

    Rapportert 5. desember 2000Modellår 1994–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/07417 603 berørte kjøretøy

    Slanger eller varmeelementpakningen til gasspjeldhuset kan svikte og slippe ut kjølevæske. Kjølevæske som blir igjen på varme motordeler, kan etterlate konsentrert frostvæske som under ekstreme omstendigheter er etsende og brennbar. Berørte deler erstattes med kvalitetssikrede deler.

  130. Girkassens parkeringssperre kan svikte og tillate rulling

    Rapportert 16. november 2000Modellår 1999–2001NHTSA-kampanje 00V37700059 445 berørte kjøretøy

    Vann i girkasseoljen kan føre til at parkeringssperren ikke fungerer som den skal, slik at bilen kan rulle hvis håndbremsen ikke er strammet ordentlig til, med fare for kollisjon eller personskade. Forhandlerne vil sjekke parkeringssperren, flytte pusteluftslangen, samt teste og skylle væsken om nødvendig.

  131. Pakningen på gasspjeldhuset kan lekke kjølevæske

    Rapportert 16. oktober 2000Modellår 1999NHTSA-kampanje 00V3290002 957 berørte kjøretøy

    Korkpakningen ved avrimingsplaten til gasshuset kan svikte og lekke kjølevæske. Hvis kjølevæske når varme motorområder, kan den antennes. Forhandlerne vil bytte ut pakningen, avrimingsfestet og festemateriell.

  132. Kjølevæske kan lekke og forårsake motorromsbrann

    Rapportert 16. oktober 2000Modellår 1995–1999NHTSA-kampanje 00V32800025 033 berørte kjøretøy

    Kjølevæske kan lekke der den kan bli utsatt for høye temperaturer og ta fyr, noe som kan forårsake brann i motorrommet. Forhandlerne vil modifisere flere slangekomponenter i motorrommet for å forhindre kjølevæskelekkasje.

  133. Motorens strammehjul kan svikte

    Rapportert 16. oktober 2000Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 00V14200136 911 berørte kjøretøy

    Motorens strammehjul kan sprekke og kaste av multiremmen, noe som fører til tap av servostyring, vannpumpe, dynamo, klimaanlegg og aktive svingforbedringsfunksjoner. Forhandlere vil installere et forbedret strammehjul.

  134. Bremsekaliperbolter kan være løse eller mangle

    Rapportert 3. juli 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V187000314 berørte kjøretøy

    En eller begge boltene som fester en bremsekaliper til akselbæreren, kan være løse eller mangle. Kaliperen kan løsne, noe som reduserer stabiliteten ved bremsing eller kan låse det berørte hjulet. Forhandlere vil kontrollere at boltene er trukket til med riktig moment.

  135. Tett lufting i girkasse kan gi væskelekkasje

    Rapportert 19. januar 1999Modellår 1995–1999NHTSA-kampanje 99V00700020 426 berørte kjøretøy

    Vann og is kan tette igjen lufteveien til girkassen og presse væske ut av peilepinnerøret og over på varme motordeler. Væske i nærheten av en antennelseskilde kan forårsake motorromsbrann. Forhandlere vil flytte røret og kappe slangeenden i en vinkel for å holde den fri for oppsamlet vann.

  136. Slanger eller rør i motorrommet kan lekke væske

    Rapportert 1. juli 1998Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 98V14900022 870 berørte kjøretøy

    Visse slanger eller rør i motorrommet kan svikte og lekke væske, inkludert kjølevæske, spylervæske eller girkassevæske. En lekkasje nær en tennkilde kan forårsake brann i motorrommet. Forhandlere vil kontrollere kjøretøyene og skifte ut komponenter etter behov.

  137. Kollisjonspute kan utløses utilsiktet

    Rapportert 20. mars 1998Modellår 1994–1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1998/00330 350 berørte kjøretøy

    En periodisk elektrisk feil kan føre til at kollisjonsputen utløses utilsiktet. En sikringslenke vil bli montert i kollisjonsputekretsen.

  138. Cruisekontrollens ledning kan overopphete rattets kollisjonsputekobling

    Rapportert 24. februar 1998Modellår 1995NHTSA-kampanje 98V04000054 488 berørte kjøretøy

    En ledning til cruisekontrollen som gnisser mot noe, kan overopphete rattets roterende kontakt og utløse førerkollisjonsputen uten forvarsel. Dette kan føre til tap av kontroll. Verkstedene vil montere en smelteleder som beskytter kontakten mot overoppheting.

  139. Bakre hjulopphengstag kan få sprekker

    Rapportert 29. mars 1996Modellår 1994–1995DVSA-tilbakekallingskampanje R/1996/0322 805 berørte kjøretøy

    De bakre hjulopphengstagene kan utvikle spenningssprekker i aluminiumsøyets ende. Et stag kan svikte og gå ut over bakakselens sikkerhet. Løsningen er å bytte ut stagene med kvalitetssikrede eksemplarer.

  140. Bakre reaksjonsarm kan svikte

    Rapportert 11. mars 1996Modellår 1995NHTSA-kampanje 96V0500001 505 berørte kjøretøy

    Den bakre reaksjonsarmen kan svikte ved chassisøyet, slik at bakakselen beveger seg og bilen blir ustabil. Forhandlere vil skifte ut de bakre reaksjonsarmenhetene.

  141. Løpehjulet kan svikte og skade remmen

    Rapportert 11. august 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V1570003 147 berørte kjøretøy

    Løpehjulet i motorens remsystem kan svikte og skade remmen eller føre til at den løsner. Et løst løpehjul kan skade fotgjengere eller andre kjøretøy, og rembrudd kan redusere servostyringen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut løpehjulet med en nyutviklet utgave.

  142. Drivstofftanken kan korrodere og lekke

    Rapportert 11. august 1995Modellår 1987–1991NHTSA-kampanje 95V15500015 378 berørte kjøretøy

    Bunnen av drivstofftanken kan korrodere over tid og begynne å lekke, noe som øker risikoen for bilbrann. Dealerne kontrollerer tanken og skifter den ut ved behov.

  143. Bremseslangen kan lekke væske

    Rapportert 16. juni 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V1230002 114 berørte kjøretøy

    En fleksibel slange mellom hydraulikkpumpen og ABS-ventilblokken kan lekke, noe som reduserer bremseevnen og øker bremselengden. Den primære bremsekretsen, inkludert bakbremsene, og ABS kan slutte å fungere. Bremsevæske som lekker, kan også føre til brann hvis den antennes. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut den aktuelle slangen.

  144. Vindusbryteren kan henge seg opp i trykt posisjon

    Rapportert 2. juli 1993Modellår 1992DVSA-tilbakekallingskampanje R/1993/0321 415 berørte kjøretøy

    En vindusbryter kan låse seg i inntrykt posisjon, slik at ruten fortsetter å bevege seg etter at bryteren er sluppet. Bryterne vil bli skiftet ut.

  145. Bremselys­bryter kan svikte

    Rapportert 27. desember 1991Modellår 1990–1991NHTSA-kampanje 91V2220008 151 berørte kjøretøy

    Bryteren som betjener bremselysene, kan svikte, slik at lysene forblir av ved bremsing og risikoen for en påkjøring bakfra øker. Bremselysbryteren vil bli skiftet ut med en forbedret versjon.

  146. Bakre bremserør kan gnisse mot støtdemperen

    Rapportert 1. mai 1991Modellår 1990–1991NHTSA-kampanje 91V0690002 271 berørte kjøretøy

    Det høyre bakre bremserøret kan komme i kontakt med støtdemperen og etter hvert lekke, noe som reduserer bremseeffekten og øker bremselengden. Rørene legges om, og eventuelle rør som har vært i kontakt med støtdemperne, skiftes ut.

  147. Låseringen for bremsepedalens dreiepunkt kan løsne

    Rapportert 31. januar 1989Modellår 1987–1988NHTSA-kampanje 89V0120003 972 berørte kjøretøy

    En feilaktig montert låsering kan løsne, slik at bremsepedalens dreieaksel kan bevege seg og pedalen flytte seg fra sin tiltenkte posisjon. Selv om full bremsekraft fortsatt er tilgjengelig, kan den uventede pedalposisjonen føre til en uhensiktsmessig reaksjon fra føreren og forårsake en ulykke. Utbedringen består i å reparere låseringens montering.

  148. Plakaten for dekktrykk bak kan være feil

    Rapportert 19. desember 1988Modellår 1987–1988NHTSA-kampanje 88V1950005 713 berørte kjøretøy

    Det anbefalte dekktrykket bak støtter kanskje ikke den tillatte akselvekten bak (GAWR), slik at kjøretøyene ikke oppfyller FMVSS 120. Utbedringen består i å sende ut en revidert dekkplakat med riktig trykk.

  149. Drivstoffilteret kan korrodere og lekke

    Rapportert 22. juli 1988Modellår 1987–1988NHTSA-kampanje 88V1160004 704 berørte kjøretøy

    Korrosjon mellom drivstoffilteret og braketten kan perforere filteret og føre til drivstofflekkasje, som utgjør en brannfare. Braketten skiftes ut med en modifisert versjon.

  150. Setebeltestrammeren låser seg kanskje ikke

    Rapportert 16. mars 1988Modellår 1987–1988NHTSA-kampanje 88V0340002 954 berørte kjøretøy

    En svingtapp i nylon kan svelle i fuktighet og begrense låselasken, noe som forstyrrer setebeltenes låsemekanisme. Forhandlere vil inspisere kjøretøyene og skifte ut mistenkelige belteenheter.

  151. Advarselsetiketten på hovedsylinderens væskebeholder mangler

    Rapportert 15. september 1987Modellår 1987NHTSA-kampanje 87V146000114 berørte kjøretøy

    Hovedsylinderens beholder mangler en påkrevd advarselsetikett, og kjøretøyet oppfyller dermed ikke den oppgitte sikkerhetsstandarden. Utbedringen består i å sette på en etikett om å rengjøre påfyllingslokket før det tas av.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Land Rover Range Rover