Land Rover Range Rover Velar Velar

Land Rover Range Rover Velar Velar (siden 2017): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 72 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: L560
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 800 mm RDW | 4 800 mm TC | 4 803 mm |
| Bredde | 1 930 mm RDW | 2 030 mm TC | 2 032 mm |
| Høyde | 1 670–1 680 mm RDW | 1 670 mm TC | 1 665 mm |
| Akselavstand | 2 870 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 874 mm |
| Sporvidde foran | – | 1 640 mm TC | – |
| Sporvidde bak | – | 1 660 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 774–2 208 kg RDW | 2 047 kg TC | 1 804–2 003 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 874–2 308 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 470–2 740 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000–2 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 503–673 L |
| Drivstofftank | – | – | 60–83 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 217–250 km/h RDW | – | 193–274 km/h |
| Dreiemoment | – | – | 365–700 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/50R20, 255/55R19, 265/45R21, 265/40R22, 255/60R18, 255/65R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,4 % (91,0–91,8) | 92,2 % | 17 234 |
| 4–5 år | 89,8 % (89,5–90,1) | 91,0 % | 44 984 |
| 6–8 år | 88,3 % (87,8–88,8) | 86,4 % | 16 734 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 20,7 % | 15,7 % |
| Dekk | 20,3 % | 24,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,7 % | 6,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,2 % | 5,4 % |
| Styring | 3,0 % | 0,7 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 2,5 % | 1,9 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
115 klager for modellårene 2018–2026. 6 ulykker · 5 branner · 10 personskader
- Motor 43
- Elektrisk system 36
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 72 versjoner av Land Rover Range Rover Velar Velar
Vis alle 72 versjonene
Den europeiske union 38 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Ladbar hybrid | 1,8–4,7 l/100 km WLTP21,7–25,3 kWh/100 km WLTP | 41–66 g/km | 55–127 km | 11 085 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 5,5–6,6 l/100 km WLTP | 171–172 g/km | – | 7 412 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–202 g/km | – | 3 502 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Hybrid | 9,6–10,1 l/100 km WLTP | 229–231 g/km | – | 809 |
| 2025 | 3,0 l | – | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 222 g/km | – | 73 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 9,0–9,7 l/100 km WLTP | 218–220 g/km | – | 3 796 |
| 2025 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | – | – | – | 24 |
| 2025 | 2,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 23 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | – | 175 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Ladbar hybrid | 2,4 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 50 km | 11 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 6,9–7,7 l/100 km WLTP | 202–203 g/km | – | 851 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 6,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 2 567 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 184 g/km | – | 594 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 522 |
| 2021 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | 10,3 l/100 km WLTP | 232 g/km | – | 153 |
| 2021 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 7,8 l/100 km WLTP | 206 g/km | – | 120 |
| 2021 | 5,0 l | 405 kW (551 hk) | Bensin | 12,3 l/100 km WLTP | 279 g/km | – | 72 |
| 2021 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9,8 l/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 225 g/km | – | 57 |
| 2021 | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 7,6 l/100 km WLTP | 204 g/km | – | 42 |
| 2021 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 7,4 l/100 km WLTP | 200 g/km | – | 38 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 142–155 g/km | – | 49 648 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | – | 154–169 g/km | – | 30 466 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | – | 167–173 g/km | 55 km | 27 813 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 173–179 g/km | – | 15 208 |
| 2019–2020 | 5,0 l | 405 kW (551 hk) | Bensin | – | 270 g/km | – | 1 665 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | – | 171–173 g/km | – | 1 904 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 178–186 g/km | – | 4 330 |
| 2020 | 2,0 l | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 34 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 214 g/km | – | 839 |
| 2018 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 214 g/km | – | 782 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 173 g/km | – | 393 |
| 2017 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Annet drivstoff | – | 154 g/km | – | 2 984 |
| 2017 | 3,0 l | 420 kW (571 hk) | Bensin | – | 214 g/km | – | 676 |
| 2017 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Annet drivstoff | – | 214 g/km | – | 324 |
| 2017 | 2,0 l | 266 kW (362 hk) | Diesel | – | 154 g/km | – | 118 |
| 2017 | 3,0 l | 332 kW (451 hk) | Diesel | – | 167 g/km | – | 66 |
| 2017 | 2,0 l | 276 kW (375 hk) | Bensin | – | 173 g/km | – | 64 |
| 2017 | 2,0 l | 332 kW (451 hk) | Bensin | – | 178 g/km | – | 16 |
Storbritannia 25 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,2–10,2 l/100 km WLTP | 208–231 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,5–10,5 l/100 km WLTP | 215–238 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7–7,5 l/100 km WLTP | 177–196 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,9–7,7 l/100 km WLTP | 181–203 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,4–8,1 l/100 km WLTP | 195–214 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,4–8,1 l/100 km WLTP | 195–214 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,0 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto HIGH | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,4 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LOW | 3,0 l | 202 kW (275 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,4 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto HIGH | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,4 l/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto LOW | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto HIGH · 5.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto LOW | 5,0 l | 405 kW (551 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,3 l/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (250PS) | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,6 l/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 20182.0L Diesel (180PS) | 2,0 l | 132 kW (180 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) | 2,0 l | 177 kW (240 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20183.0L Diesel (300PS) | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 20183.0L Petrol (380PS) | 3,0 l | 280 kW (380 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,4 l/100 km NEDC | 214 g/km |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 237–248 g/km |
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 248–265 g/km |
| 2020–2021SIDI | 5,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 318 g/km |
| 2018–2020SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 2018–2019 | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | AWD | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 229 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,0–10,6 l/100 km 5-cycle | 237–248 g/km |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5–11,6 l/100 km 5-cycle | 248–273 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 5,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 13,5 l/100 km 5-cycle | 318 g/km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km 5-cycle | 229 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





