Tilbakekallinger for Kia Stinger
12 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Kia Stinger fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Turboladerens oljetilførselsrør kan forringes og lekke
Strålevarme fra eksosmanifolden kan over tid forringe turboladerens oljetilførselsrør og slangeenhet, noe som fører til oljelekkasje. Enheten vil bli skiftet ut.
Slitasje på drivstoffpumpe kan gi tap av motorkraft
Feiljustering av stempelet til høytrykksdrivstoffpumpens kontrollventil kan føre til ujevn slitasje, tap av fremdrift og i noen tilfeller en motoradvarselslampe. Kontrollprogramvaren vil bli oppdatert, og pumpen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Oljetilførselsrøret til turboladeren kan lekke
Oljetilførselsrøret og slangeenheten til venstre turbolader kan forringes og lekke olje. Olje nær varme motordeler kan øke brannfaren i motorrommet. Forhandlerne skifter enheten kostnadsfritt.
Drivstoffreguleringsventilen kan sette seg fast og gi overtrykk i pumpen
Stempelet i drivstoffreguleringsventilen kan sette seg fast i høytrykkspumpen, noe som kan føre til overtrykk og tap av drivkraft og dermed øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere oppdaterer programvaren i motorstyringsenheten, kontrollerer pumpen og skifter den ved behov, kostnadsfritt.
Drivstoffmåleren kan vise unøyaktige verdier
En programvarefeil kan føre til at drivstoffmåleren viser feil avlesning, slik at kjøretøyet uventet kan gå tom for drivstoff og stoppe, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.
HECU-kretsen kan kortslutte
En kortslutning i HECU-ens elektriske krets kan føre til for høy strøm. Multisikringsenheten skiftes ut med en versjon med lavere strømstyrke, og dekselet til koblingsboksen skiftes ut.
Blokkert drivstoffpumpedyse kan føre til effekttap
En blokkert drivstoffpumpedyse kan redusere drivstofftilførselen og føre til effekttap. Dysen kontrolleres og skiftes ut hvis det oppdages grader.
Drivstoffpumpens dyse kan bli blokkert
En plastgrad kan blokkere drivstoffpumpens jetdyse og redusere drivstofftilførselen til motoren, noe som fører til tap av drivkraft og økt kollisjonsfare. Forhandlerne vil kontrollere drivstoffpumpen og skifte ut jetdysehuset ved behov, uten kostnad.
Motorromsbrann kan oppstå nær bremsekontrollenheten
Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.
Det kan oppstå brann i motorrommet nær den hydrauliske og elektroniske kontrollenheten for blokkeringsfrie bremser, noe som øker risikoen for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil installere et nytt sikringssett i den elektriske koblingsboksen, uten kostnad.
Servostyringen kan låse seg eller bli tung
En defekt servostyringskomponent kan føre til at styringen låser seg eller blir tung under kjøring, noe som øker risikoen for en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut styreenheten uten kostnad.
Skjermkanten kan skade isolasjonen på ledningene
En ru kant på venstre skjerm kan skade isolasjonen på ledningene foran, forårsake kortslutning og øke brannfaren. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Ledningsnettet foran kan kortslutte
Ledningsnettet foran kan skades av en grad på venstre forskjerm og kortslutte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil inspisere det, installere et deksel og bytte ut ledningsnettet hvis det er skadet, uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.