Kia Rio fourth generation

Kia Rio fourth generation (siden 2017): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 111 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: YB, SC
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 070 mm RDW | 4 070–4 390 mm TC | 4 065–4 420 mm |
| Bredde | 1 730 mm RDW | 1 730 mm TC | 1 725–1 740 mm |
| Høyde | 1 450 mm RDW | 1 450 mm TC | – |
| Akselavstand | 2 580 mm RDW | 2 580 mm TC | 2 580 mm |
| Sporvidde foran | 1 512–1 518 mm ASTRA | 1 510 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 518–1 524 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 010–1 105 kg RDW | 1 156–1 201 kg TC | 1 110–1 303 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 110–1 205 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 560–1 650 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 900–1 110 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 450 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 396–481 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 549–2 577 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 173–190 km/h RDW | – | 165–193 km/h |
| Dreiemoment | 118–200 Nm ASTRA | – | 118–240 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,9 % (95,5–96,3) | 92,2 % | 11 217 |
| 4–5 år | 93,2 % (92,8–93,5) | 91,0 % | 22 953 |
| 6–8 år | 91,9 % (91,1–92,6) | 86,4 % | 5 353 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 22,0 % | 23,8 % |
| Bremser | 10,6 % | 14,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,3 % | 6,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,5 % | 5,1 % |
| Styring | 1,6 % | 0,6 % |
| Hjuloppheng | 1,3 % | 5,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
115 klager for modellårene 2018–2023. 14 ulykker · 8 branner · 7 personskader · 3 dødsfall
- Motor 33
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 111 versjoner av Kia Rio fourth generation
Vis alle 111 versjonene
Den europeiske union 49 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 123–128 g/km | 22 830 |
| 2025 | 1,2 l | 58 kW (79 hk) | Bensin | 6,1 l/100 km WLTP | 136 g/km | 318 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Hybrid | 4,3–5,4 l/100 km WLTP | 118–123 g/km | 6 827 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5,3–6,1 l/100 km WLTP | 125–132 g/km | 39 921 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 123–125 g/km | 9 125 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 126–128 g/km | 24 557 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 120–122 g/km | 5 134 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | LPG | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 117–118 g/km | 3 392 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | 12 666 |
| 2022 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | LPG | 4,9 l/100 km WLTP | 123 g/km | 140 |
| 2022 | 1,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 126 g/km | 98 |
| 2022 | 1,2 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 127 g/km | 70 |
| 2021 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 130 g/km | 1 120 |
| 2021 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 139 g/km | 414 |
| 2021 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 140 g/km | 300 |
| 2021 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | LPG | 5,5 l/100 km WLTP | 135 g/km | 120 |
| 2021 | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 20 |
| 2017–2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | – | 110–128 g/km | 119 541 |
| 2017–2020 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 107–119 g/km | 34 004 |
| 2017–2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 96–115 g/km | 45 002 |
| 2017–2020 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | – | 110–127 g/km | 58 560 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 104–115 g/km | 21 439 |
| 2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | – | 115 g/km | 3 687 |
| 2020 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | – | 117 g/km | 2 172 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | LPG | – | 105–107 g/km | 4 465 |
| 2017–2020 | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 126–136 g/km | 31 967 |
| 2020 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | – | 106 g/km | 1 179 |
| 2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Hybrid | – | 98 g/km | 317 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 106 g/km | 214 |
| 2020 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Hybrid | – | 100 g/km | 149 |
| 2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | LPG | – | 112 g/km | 40 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 108 g/km | 34 |
| 2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Hybrid | – | 115 g/km | 33 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 57 kW (77 hk) | Diesel | – | 91–92 g/km | 6 930 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 98 g/km | 18 068 |
| 2019 | 1,2 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 118 g/km | 10 |
| 2019 | 1,4 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | – | 143 g/km | 10 |
| 2017–2018 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 360 |
| 2017–2018 | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | – | 124–126 g/km | 2 554 |
| 2017 | 1,1 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 97 g/km | 5 898 |
| 2017 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Annet drivstoff | – | 108 g/km | 4 082 |
| 2017 | 1,2 l | 93 kW (126 hk) | LPG | – | 109 g/km | 3 984 |
| 2017 | 1,2 l | 93 kW (126 hk) | Bensin | – | 114 g/km | 1 530 |
| 2017 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 116 g/km | 1 306 |
| 2017 | 1,4 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 124 g/km | 636 |
| 2017 | 1,4 l | 99 kW (135 hk) | Diesel | – | 99 g/km | 240 |
| 2017 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | – | 115 g/km | 70 |
| 2017 | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | – | 116 g/km | 68 |
| 2017 | 1,1 l | 83 kW (113 hk) | Diesel | – | 99 g/km | 14 |
Storbritannia 50 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242 1.0 T-GDi 99bhp | 1,0 l | 99 kW (135 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20242 1.0 T-GDi 99bhp DCT | 1,0 l | 99 kW (135 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 20243 1.0 T-GDi 48V 118bhp iMT | 1,0 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km |
| 20243 1.0 T-GDi 48V 118bhp DCT | 1,0 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2024GT-Line S 1.0 T-GDi 48V 118bhp iMT | 1,0 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 20241 1.2 DPi 83bhp | 1,2 l | 83 kW (113 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20242 1.2 DPi 83bhp | 1,2 l | 83 kW (113 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2020–20232 1.0 T-GDi 99bhp | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 18–123 g/km |
| 2020–20232 1.0 T-GDi 99bhp DCT | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 123–127 g/km |
| 2020–2023GT-Line S 1.0 T-GDi 48V 118bhp iMT | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2020–20233 1.0 T-GDi 48V 118bhp DCT | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 119–123 g/km |
| 2020–20233 1.0 T-GDi 48V 118bhp iMT | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 118–122 g/km |
| 2022–20231 1.2 DPi 83bhp | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–20232 1.2 DPi 83bhp | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2020–20212 1.0 T-GDi 99bhp 5-speed manual ISG | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2020–20213 1.0 T-GDi 99bhp 5-speed manual ISG | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2020–2021GT Line S 1.0 T-GDi 48V 118bhp DCT | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2020–2021GT-Line 1.0 T-GDi 118bhp 6-speed manual ISG · GT-Line S 1.0 T-GDi 118bhp 6-speed manual ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 2020–2021GT-Line 1.0 T-GDi 118bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2020–20211 1.2 DPi 83bhp | 1,2 l | 71 kW (97 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 120–128 g/km |
| 2020–20212 1.2 DPi 83bhp | 1,2 l | 71 kW (97 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 122–130 g/km |
| 2020–20211 1.25 83bhp 5-speed manual ISG · 1 1.25 83bhp 5-speed manual ISG ADAP | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2020–20212 1.25 83bhp 5-speed manual ISG | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2020–20212 1.4 98bhp 6-speed auto | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP | 151 g/km |
| 2020–20212 1.4 98bhp 6-speed manual ISG | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2020–20213 1.4 98bhp 6-speed auto | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km |
| 20192 1.0 T-GDi 99bhp 5-speed manual ISG · 3 1.0 T-GDi 99bhp 5-speed manual ISG | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | – |
| 2019GT-Line 1.0 T-GDi 118bhp 6-speed manual ISG · GT-Line S 1.0 T-GDi 118bhp 6-speed manual ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | – |
| 2019GT-Line 1.0 T-GDi 118bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | – |
| 20191 1.25 83bhp 5-speed manual ISG · 1 1.25 83bhp 5-speed manual ISG ADAP | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | – |
| 20192 1.25 83bhp 5-speed manual ISG | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,2 l/100 km WLTP | – |
| 20192 1.4 98bhp 6-speed auto | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192 1.4 98bhp 6-speed manual ISG | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | – |
| 20193 1.4 98bhp 6-speed auto | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | – |
| 2018'2' 1.0 T-GDi 99bhp ISG | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2018'3' 1.0 T-GDi 99bhp ISG | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2018'GT-Line' 1.0 T-GDi 118bhp DCT ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2018'GT-Line' 1.0 T-GDi 118bhp ISG · 'GT-Line S' 1.0 T-GDi 118bhp ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2018'1' 1.25 83bhp ISG | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2018'2' 1.25 83bhp ISG | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2018'2' 1.4 98bhp | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–2018'2' 1.4 98bhp ISG | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,0–5,7 l/100 km NEDC | 114–131 g/km |
| 2018'3' 1.4 98bhp | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017'2' 1.0 T-GDi 99bhp ISG · '3' 1.0 T-GDi 99bhp ISG | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2017'First Edition' 1.0 T-GDi 118bhp ISG | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2017'1' 1.25 83bhp ISG · '2' 1.25 83bhp ISG · Pulse' 1.25 83bhp ISG | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2017'2' 1.4 98bhp | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 4-trinns automatgir | 6,1 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2017'1' 1.4 CRDi 76bhp ISG · '2' 1.4 CRDi 76bhp ISG | 1,4 l | 57 kW (77 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,5 l/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2017'3' 1.4 CRDi 89bhp ISG | 1,4 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20173' 1.4 98bhp | 1,4 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 4-trinns automatgir | 6,1 l/100 km NEDC | 140 g/km |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG BVM6 | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) MHEV iBVM6 | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km |
| 2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG DCT7 | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV DCT7 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV iBVM6 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 115 g/km |
| 2026RIO 1.2 essence DPi (84ch) ISG BVM5 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023 | 1,6 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 36 MPG (6,5 l/100 km) EPA | 155 g/km |
| 2018–2019SIDI | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 172–173 g/km |
| 2017–2019SIDI | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30–32 MPG (7,4–7,8 l/100 km) EPA | 174–181 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Compact | 1,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | 7,0–7,8 l/100 km 5-cycle | 166–181 g/km |
| 2020–2023Compact | 1,6 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 6,6–6,7 l/100 km 5-cycle | 151–160 g/km |
| 2017–2019Compact | 1,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,5–7,8 l/100 km 5-cycle | 177–181 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





