Tilbakekallinger for Kia Niro

20 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Kia Niro fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke

    Rapportert 20. juni 2025Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 25V42600011 327 berørte kjøretøy

    Skade på ryggekameraets kretskort kan forhindre at bildet vises, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut kameraet kostnadsfritt.

  2. Kretskortet i den hydrauliske clutchaktuatoren kan kortslutte

    Rapportert 2. mars 2025Modellår 2015–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/05951 667 berørte kjøretøy

    Væske kan forurense kretskortet i den hydrauliske clutchaktuatoren og forårsake en elektrisk kortslutning, som i ekstreme tilfeller kan føre til brann i motorrommet under kjøring. Bilen kontrolleres for tilhørende feilkoder. Avhengig av resultatet skiftes aktuatoren, kontakten og sikringen med lavere strømstyrke ut, eller bare sikringen monteres.

  3. Gulvledninger kan forårsake feil på kollisjonsputer eller setebelter

    Rapportert 17. januar 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanje 25V02400080 255 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet under passasjersetet foran kan bli skadet, noe som hindrer kollisjonsputer eller setebelter i å løse ut riktig, eller fører til utilsiktet utløsning av kollisjonsgardiner. Dette kan øke faren for personskade. Forhandlere vil kontrollere, skifte ut og legge om ledningsnettet etter behov samt montere deksler uten kostnad.

  4. Girenheten kan føre til krafttap eller låse seg

    Rapportert 30. august 2024Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/2766 berørte kjøretøy

    Feil monteringsmoment kan føre til slipelyder, tap av fremdrift eller at differensialen låser seg. Drivenheten vil bli skiftet ut.

  5. Sikkerhetspluggen til høyspentbatteriet kan bli overopphetet

    Rapportert 21. mai 2024Modellår 2022NHTSA-kampanje 24V3580002 209 berørte kjøretøy

    Sikkerhetspluggen til høyspentbatteriet kan bli overopphetet og smelte, noe som fører til tap av fremdriftskraft eller brann. Eiere rådes til ikke å lade kjøretøyet i en garasje eller annen overbygd struktur før det er reparert. Forhandlere vil skifte ut pluggen uten kostnad.

  6. Differensialbolter kan være løse

    Rapportert 16. april 2024Modellår 2023NHTSA-kampanje 24V2710008 berørte kjøretøy

    Differensialboltene er kanskje ikke strammet ordentlig, noe som kan føre til tap av fremdriftskraft eller en låst differensial og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut drivenheten uten kostnad.

  7. Drivakselen kan brekke og føre til tap av framdrift

    Rapportert 11. april 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/163819 berørte kjøretøy

    En feilbehandlet drivaksel kan brekke under belastning, noe som fører til tap av framdrift. Drivakselen vil bli skiftet ut.

  8. Drivakselen kan brekke under belastning

    Rapportert 31. januar 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanje 24V0570001 243 berørte kjøretøy

    En drivaksel kan brekke under belastning fordi den var feil varmebehandlet, noe som fører til tap av fremdriftskraft og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut drivakselen uten kostnad.

  9. Væskelekkasje fra clutchaktuator kan føre til brann

    Rapportert 31. juli 2023Modellår 2017–2022NHTSA-kampanje 23V534000121 411 berørte kjøretøy

    Væske kan lekke inn på kretskortet til den hydrauliske clutchaktuatoren og forårsake brann i motorrommet, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendig skifte ut aktuatoren samt installere en ny sikring uten kostnad.

  10. Instrumentpanelet starter kanskje ikke

    Rapportert 21. juli 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/21113 992 berørte kjøretøy

    En kombinasjon av programvaren i instrumentpanelet og elektrisk støy under start kan føre til at panelet starter feil. Programvaren i det digitale instrumentpanelet vil bli oppgradert.

  11. Kjølevæskelekkasje i EPCU kan føre til effekttap

    Rapportert 5. mai 2023Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/1212 264 berørte kjøretøy

    En kjølevæskelekkasje i Electric Power Control Unit kan føre til effekttap under kjøring. EPCU kontrolleres og skiftes ut hvis det oppdages en lekkasje.

  12. Instrumentpanel kan bli helt svart

    Rapportert 26. april 2023Modellår 2023NHTSA-kampanje 23V298000108 936 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet viser kanskje ikke informasjon når kjøretøyet starter, noe som skjuler dekktrykk, advarsler og varsellamper og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren til instrumentpanelet, uten kostnad.

  13. Kjølevæske kan lekke inn i kraftstyreenheten

    Rapportert 6. desember 2022Modellår 2020NHTSA-kampanje 22V899000872 berørte kjøretøy

    Den elektriske kraftstyreenheten kan være dårlig forseglet og lekke kjølevæske innvendig. Kjølevæske på kretskortet kan føre til tap av drivkraft og øke risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte enheten ved behov, kostnadsfritt.

  14. Relétilkoblinger kan overopphete baksetene

    Rapportert 11. november 2022Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 22V83600027 030 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelige tilkoblinger i hovedreléet i strømreléenheten kan øke den elektriske motstanden og overopphete baksetene, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere enheten og skifte den eller hovedreléet ved behov, kostnadsfritt.

  15. Hovedreléer kan bli overopphetet

    Rapportert 28. mai 2019Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/1675 021 berørte kjøretøy

    Redusert kontakttrykk på hovedreléene kan føre til varmeutvikling i strømreléenheten. Hovedreléene vil bli skiftet ut og enheten kontrollert for varmeskader; hele enheten vil bli skiftet ut hvis den er skadet.

  16. Hybridsystemets relé kan bli overopphetet

    Rapportert 25. september 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 18V66600027 030 berørte kjøretøy

    Dårlige tilkoblinger i hovedreléet kan øke den elektriske motstanden og overopphete baksetet over det, noe som skaper brannfare. Forhandlere vil inspisere reléenheten og skifte ut reléet eller enheten etter behov, uten kostnad.

  17. Oljetetningen i clutchaktuatoren kan lekke

    Rapportert 14. august 2018Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/2075 012 berørte kjøretøy

    Grader i huset til den hydrauliske clutchaktuatoren kan skade oljetetningen, slik at olje samler seg i fasehetten. Dette kan føre til elektrisk kortslutning og brannfare. Aktuatoren kontrolleres og repareres eller skiftes ut.

  18. Oljelekkasje fra clutchaktuatoren kan føre til kortslutning

    Rapportert 20. april 2018Modellår 2017NHTSA-kampanje 18V25700027 029 berørte kjøretøy

    Tetningen på den hydrauliske clutchaktuatoren kan lekke olje inn i området ved lokket og muligens føre til kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlerne vil kontrollere om det er olje og skifte aktuatoren ved behov, eller skifte lokket og påføre ekstra tetningsmasse. Reparasjonene er kostnadsfrie.

  19. Oljelekkasje fra clutchaktuator kan føre til brann

    Rapportert 13. april 2018EU Safety Gate-kampanje A12/1164/18

    Olje kan lekke på strømelektroden inne i den hydrauliske clutchaktuatoren, noe som kan føre til kortslutning og brann. Utbedringen er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukerne.

  20. Servostyringen kan svikte

    Rapportert 10. mars 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V159000135 berørte kjøretøy

    En skadet kontakt til servostyringen kan føre til tap av elektrisk styreassistanse. Det krever større kraft på rattet, særlig ved lave hastigheter, og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte motoren kostnadsfritt.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Kia Niro