Kia K5 fifth generation
Kia K5 fifth generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: DL3 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 900 mm TC |
| Bredde | 1 860 mm TC |
| Høyde | 1 440 mm TC |
| Akselavstand | 2 850 mm TC |
| Sporvidde foran | 1 630 mm TC |
| Sporvidde bak | 1 640 mm TC |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 1 506–1 620 kg TC |
| Seter og plass | |
| Bagasjeplass (EPA) | 453 L EPA |
| Kupévolum (EPA) | 2 973 L EPA |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2021–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
500 klager for modellårene 2021–2026. 35 ulykker · 6 branner · 53 personskader · 3 dødsfall
- Drivstoffsystem 156
- Elektrisk system 95
- Motor 86
- Girkasse og drivverk 58
- Karosseri og struktur 29
- Kollisjonsputer 27
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av Kia K5 fifth generation
USA 7 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 206 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 184–193 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 204–207 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,6 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 194–196 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,6 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 181–182 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 1,6 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 172 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024Full-size | 1,6 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,2–8,3 l/100 km 5-cycle | 193–196 g/km |
| 2021–2024Full-size | 2,5 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 8,7 l/100 km 5-cycle | 207 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.