Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus
Bilde: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 7 versjoner av Chrysler Cirrus (1995–2000), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1995–2000
Markeder
USA, Canada
Motorer
2,4 l til 2,5 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (Canada)
10,8 l/100 km (5-cycle)
Lavest forbruk (USA)
11,2 l/100 km (EPA)

Hva slags bil er Chrysler Cirrus?

Cirrus er en firedørs mellomstor sedan fra Chrysler, formet rundt merkevarens cab-forward-design. Kupeen sitter markant plassert i bilens overordnede profil, noe som gir bilen et romsligere utseende enn det korte panseret kanskje skulle tilsi. Cirrus brakte denne designtilnærmingen inn i Chryslers utvalg av mellomstore sedaner.

Cirrus ble solgt i USA og Canada fra 1995 til 2000. Den hadde én generasjon, identifisert med plattformkoden JA.

Motorer og drivstofføkonomi

Det nordamerikanske Cirrus-utvalget brukte bensinmotorer fra 2,4 L til 2,5 L. Den ble tilbudt som sedan.

I USA var EPAs beste kombinerte måling 22 MPG. Canadas laveste oppgitte forbruk var 10,8 L/100 km i NRCans femsyklustest. EPA- og canadiske tall bygger på ulike testprosedyrer og kan derfor ikke sammenlignes direkte.

Hvor ble Cirrus solgt?

Cirrus var oppført i USA og Canada, der begge markedenes lister dekker 1995–2000. De amerikanske EPA- og canadiske NRCan-listene inneholder syv versjoner hver.

Cirrus brakte Chryslers cab-forward-design til utvalget av mellomstore sedaner, med en passasjerfokusert form som egner seg til hverdagsbruk for familien.

Spørsmål og svar

Når ble Chrysler Cirrus solgt?

Den ble solgt i USA og Canada fra 1995 til 2000.

Hvor mange generasjoner av Cirrus fantes det?

Cirrus hadde én generasjon, fra 1995 til 2000.

Hvilke motorer brukte Cirrus?

De nordamerikanske listene viser bensinmotorer fra 2,4 L til 2,5 L.

Hva var bilens offisielle drivstofføkonomi?

EPAs beste kombinerte verdi var 22 MPG i USA. Canadas laveste oppgitte forbruk var 10,8 L/100 km i NRCans femsyklustest.

Cirrus first generation (1995–2000)

Chrysler Cirrus first generation
Bilde: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: JA · Solgt i: USA og Canada · Referanser: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 724–4 742 mm · Egenvekt 1 320–1 443 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 5 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1998–2000CLKUP2,4 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA251–276 g/km
1998–2000CLKUP · VMODE CLKUP2,5 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2000VMODE CLKUP2,5 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1995–1997(FFS), CLKUP2,4 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1995–1997(FFS), CLKUP · (FFS), VMODE CLKUP2,5 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
1999–2000Mid-size2,4 lBensin4-trinns automatgir10,8–11,5 l/100 km 5-cycle248–265 g/km
1995–2000Mid-size2,5 lBensin4-trinns automatgir11,3–11,8 l/100 km 5-cycle260–271 g/km

Tilbakekallinger for Chrysler Cirrus

14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chrysler Cirrus fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Servostyringsslangen kan lekke1999–2000
  • Girvelgersperren kan svikte, slik at bilen kan rulle1995–1999
  • Instruksjoner for barnesetets toppunktsfeste kan mangle2000
  • Sveisen til bremseslangebraketten kan svikte2000
  • Drivstofftankstroppene kan korrodere og løsne2000

Se alle 14 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.