Kia EV6 first generation
Kia EV6 first generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 63 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: CV
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 680–4 700 mm RDW | 4 680 mm TC | – |
| Bredde | 1 880 mm RDW | 1 880 mm TC | – |
| Høyde | 1 550 mm RDW | 1 550 mm TC | 1 545–1 550 mm |
| Akselavstand | 2 900 mm RDW | 2 900 mm TC | 2 900 mm |
| Sporvidde foran | 1 623–1 628 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 632–1 637 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 775–1 990 kg RDW | 1 822 kg TC | 1 875–2 220 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 875–2 090 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 340–2 530 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 800 kg ASTRA | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 480–691 L EV DB | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 917–2 945 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 185–260 km/h Traficom | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/t | 3,4–7,3 s EV DB | – | 5,0 s |
| Dreiemoment | 350–740 Nm ASTRA | – | 350–770 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 125–430 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | 77,4–84,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 77,4–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 424–546 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 351–513 km EPA | – |
| Energiforbruk | 162–206 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 180–240 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 6,2–9,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2023–2024: ★★★★★ · 2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), Natural Resources Canada, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,2 % (93,5–96,4) | 92,2 % | 806 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 18,9 % | 20,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,8 % | 5,6 % |
| Bremser | 2,2 % | 10,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,0 % | 4,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
542 klager for modellårene 2022–2025. 20 ulykker · 2 branner · 9 personskader · 1 dødsfall
- Elektrisk system 402
- Drivstoffsystem 98
- Girkasse og drivverk 96
- Motor 40
- Bremser 26
- Fartskontroll 23
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 63 versjoner av Kia EV6 first generation
Vis alle 63 versjonene
Den europeiske union 17 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523–547 km | 44 987 |
| 2021–2025 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494–531 km | 27 306 |
| 2025 | Elmotor | 478 kW (650 hk) | Elektrisk | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km | 594 |
| 2022–2025 | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | 20,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–424 km | 5 144 |
| 2021–2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | Elektrisk | 16,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–413 km | 4 877 |
| 2021–2025 | Elmotor | 56 kW (76 hk) | Elektrisk | 16,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522–553 km | 8 828 |
| 2025 | Elmotor | 74 kW (101 hk) | Elektrisk | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km | 183 |
| 2021–2025 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | Elektrisk | 17,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491–516 km | 2 666 |
| 2021–2025 | Elmotor | 124 kW (169 hk) | Elektrisk | 16,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–417 km | 110 |
| 2025 | Elmotor | 159 kW (216 hk) | Elektrisk | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km | 17 |
| 2023 | Elmotor | 173 kW (235 hk) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 23 |
| 2022 | Elmotor | 73 kW (99 hk) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2 113 |
| 2021–2022 | Elmotor | 42 kW (57 hk) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 333 |
| 2022 | Elmotor | 143 kW (194 hk) | Elektrisk | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 56 |
| 2022 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 39 |
| 2022 | Elmotor | 53 kW (72 hk) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 28 |
| 2021 | Elmotor | 165 kW (224 hk) | Elektrisk | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 182 |
Storbritannia 31 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2025–2026'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2026GT 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 478 kW (650 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025'GT' 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 478 kW (650 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 229 kW (311 hk) | Elektrisk | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2024EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto og 4 utstyrsversjoner til | Elmotor | 229 kW (311 hk) | Elektrisk | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 229 kW (311 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2024'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 229 kW (311 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 325 kW (442 hk) | Elektrisk | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Elmotor | 325 kW (442 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2024EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 325 kW (442 hk) | Elektrisk | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2024'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 325 kW (442 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2024EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 585 kW (795 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2024'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Elmotor | 585 kW (795 hk) | Elektrisk | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022–2023EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto og 4 utstyrsversjoner til | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD og 1 utstyrsversjon til | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2023EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2023'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2022EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2022EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2021EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2021EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
Frankrike 4 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse |
|---|---|---|---|---|
| 2026EV6 Moteur électrique 125kW (170ch) | Elmotor | 42 kW (57 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) - Pack Style · EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) | Elmotor | 56 kW (76 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) · EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) - Pack Style | Elmotor | 81 kW (110 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) |
| 2026EV6 Moteur électrique 430kW (585ch) | Elmotor | 143 kW (194 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 79–109 MPGe EPA | 0 g/km | 332–475 km |
| 2022–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Bakhjulsdrift | 114–117 MPGe EPA | 0 g/km | 373–513 km |
Canada 9 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 125 kW (170 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 381 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 513 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,9–21,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–475 km |
| 2022–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 499 km |
| 2023–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,3–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406–454 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | Automatgir | 25,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 351 km |
| 2022–2023Station wagon: Small | Elmotor | 125 kW (170 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 373 km |
| 2023Station wagon: Small | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | Automatgir | 26,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332 km |
| 2022Station wagon: Small | Elmotor | 239 kW (325 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 441 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.