Jeep Wrangler JL

Jeep Wrangler JL (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 54 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: JL
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 880 mm RDW | 4 070–4 620 mm TC | – |
| Bredde | 1 890–1 930 mm RDW | 1 880 mm TC | 1 875 mm |
| Høyde | 1 840–1 890 mm RDW | 1 870 mm TC | 1 801–1 849 mm |
| Akselavstand | 3 010 mm RDW | 2 460–3 010 mm TC | – |
| Sporvidde foran | 1 598–1 636 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 598–1 636 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 913–2 309 kg RDW | 1 778–2 268 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 2 013–2 409 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 472–2 903 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 587–2 495 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 320 L |
| Drivstofftank | – | – | 72 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 156–177 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Dreiemoment | 400–450 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 2,4 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/70R18, 245/75R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,2 % (94,1–96,1) | 92,2 % | 1 818 |
| 4–5 år | 94,3 % (93,1–95,3) | 91,0 % | 1 805 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 7,3 % | 22,4 % |
| Bremser | 6,7 % | 13,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,7 % | 5,9 % |
| Hjuloppheng | 5,1 % | 3,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,9 % | 4,5 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 2,5 % | 1,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
4 121 klager for modellårene 2019–2026. 92 ulykker · 81 branner · 52 personskader
- Elektrisk system 1 580
- Styring 1 159
- Motor 1 088
- Girkasse og drivverk 592
- Drivstoffsystem 525
- Hjuloppheng 473
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 54 versjoner av Jeep Wrangler JL
Vis alle 54 versjonene
Den europeiske union 19 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 10,4–11,8 l/100 km WLTP | 259–263 g/km | – | 4 760 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 3,7–4,0 l/100 km WLTP22,7–26,1 kWh/100 km WLTP | 84–99 g/km | 38–46 km | 17 838 |
| 2025 | 3,6 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | – | 313 g/km | – | 47 |
| 2025 | 6,4 l | 354 kW (481 hk) | Bensin | – | 355 g/km | – | 41 |
| 2021–2025 | 6,4 l | 350 kW (476 hk) | Bensin | – | 362–369 g/km | – | 215 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Hybrid | – | 61 g/km | – | 15 |
| 2021–2025 | 3,6 l | 209 kW (284 hk) | Bensin | – | 276–321 g/km | – | 81 |
| 2024 | 3,6 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 7,3 l/100 km WLTP | 297 g/km | – | 23 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 194 kW (264 hk) | Diesel | – | 258–273 g/km | – | 45 |
| 2023 | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Ladbar hybrid | 4,1 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 90 g/km | 45 km | 30 |
| 2022 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Hybrid | 10,0 l/100 km WLTP | 240 g/km | – | 120 |
| 2021 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 11,2 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP | 256 g/km | 45 km | 7 746 |
| 2021 | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 9,0 l/100 km WLTP | 245 g/km | – | 1 454 |
| 2021 | 3,6 l | 209 kW (284 hk) | Hybrid | – | 289 g/km | – | 22 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 193–202 g/km | – | 17 973 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 206–214 g/km | – | 15 257 |
| 2020 | 2,0 l | – | Bensin | – | 201 g/km | – | 350 |
| 2018–2020 | 3,6 l | 209 kW (284 hk) | Bensin | – | 270–294 g/km | – | 4 592 |
| 2018–2019 | 2,8 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 233 g/km | – | 4 508 |
Storbritannia 21 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20264 Door Sahara 2.0L TC GME | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,1 l/100 km WLTP | 250 g/km |
| 2025–20264 Door Rubicon 2.0L TC GME | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,9 l/100 km WLTP | 269 g/km |
| 20244 Door Sahara 2.0L TC GME (VH Only) | 2,0 l | 272 kW (370 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,1 l/100 km WLTP | 250 g/km |
| 20244 Door Rubicon 2.0L TC GME (VH only) | 2,0 l | 272 kW (370 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,9 l/100 km WLTP | 269 g/km |
| 2021–20232 Door 80th Anniversary 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 door Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 og 11 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,3–11,1 l/100 km WLTP | 233–250 g/km |
| 2021–20232 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 4 door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 · 2 Door Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 MY21 og 3 utstyrsversjoner til | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,4–12,3 l/100 km WLTP | 257–278 g/km |
| 2020–2021Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 · Rubicon 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,9–9,7 l/100 km WLTP | 234–256 g/km |
| 2020Overland 2.0 GME 272hp 4x4 · Sahara 2.0 GME 272hp 4x4 · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,7–11,4 l/100 km WLTP | 244–261 g/km |
| 2020Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | 252–264 g/km |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 3.45 Axle Ratio · Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 (272bhp) 2dr 4.10 Axle Ratio Rubicon | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,4–11,1 l/100 km WLTP | – |
| 2019Rubicon 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | – |
| 2019Sport 2.0 GME 272hp 4x4 Auto8 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 (200bhp) 2 dr 3.73.10 axle Ratio (JQLFU K4H72A) · 2.2 (200bhp) 4 dr 3.73.10 axle Ratio (JULFU K5H72A) · Overland 2.2 MultiJet II 200hp 4x4 Auto8 og 1 utstyrsversjon til | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,9–9,7 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 (200bhp) 2 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JQLFU J4H73A) · 2.2 (200bhp) 2dr 3.73 Axle Ratio · 2.2 (200bhp) 4 dr 4.10 axle Ratio Rubicon (JULFU J5H73A) og 1 utstyrsversjon til | 2,1 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,0–9,8 l/100 km WLTP | – |
| 20182.8 3.73 axle ratio 2 door | 2,8 l | – | Diesel | 5-trinns automatgir | 9,1 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 20182.8 3.73 axle ratio 4 door | 2,8 l | – | Diesel | 5-trinns automatgir | 9,5 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20183.6 3.73 axle ratio 2 door | 3,6 l | – | Bensin | 5-trinns automatgir | 11,3 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 20183.6 4.10 axle ratio 2 door | 3,6 l | – | Bensin | 5-trinns automatgir | 11,6 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20183.6 4.10 axle ratio 4 door | 3,6 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 11,8 l/100 km NEDC | 275 g/km |
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA | 241–265 g/km |
| 2018–2027 | 3,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | Firehjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–296 g/km |
| 2018–2027 | 3,6 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 272–322 g/km |
| 2021–2027 | 6,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 387–395 g/km |
| 2021–2026SIDI; PHEV | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 143–251 g/km |
| 2020–2023 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 255–275 g/km |
| 2020–2023Mild Hybrid | 3,6 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 258–276 g/km |
| 2018–2020SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21–24 MPG (9,8–11,2 l/100 km) EPA | 233–257 g/km |
Canada 6 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,0–11,7 l/100 km 5-cycle | 233–271 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 l | Bensin | 6-trinns manuell | 11,8–12,6 l/100 km 5-cycle | 277–296 g/km | – |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,0–13,7 l/100 km 5-cycle | 258–322 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 6,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 16,5–16,8 l/100 km 5-cycle | 387–393 g/km | – |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 11,7 l/100 km 5-cycle | 143 g/km | 35 km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 9,5–10,2 l/100 km 5-cycle | 255–275 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





