Tilbakekallinger for Jeep Gladiator
20 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Jeep Gladiator fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ryggekamerabildet kan utebli
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Radioens programvare vil bli oppdatert av en forhandler eller trådløst, uten kostnad.
Stålfelger kan få sprekker eller løsne
Hjulveggene kan være for tynne og få sprekker eller løsne, noe som fører til tap av kontroll over kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og skifte ut stålfelgene og ventilene etter behov, uten kostnad.
Servostyringens ledningsnett kan overopphetes og forårsake brann
Parker utendørs: Produsenten anbefaler å parkere berørte kjøretøy utendørs, unna bygninger, til de er reparert.
Ledningsnettet til den elektrohydrauliske servostyringspumpen kan overopphetes og forårsake brann, selv når kjøretøyet er parkert og slått av. Parker utendørs og unna strukturer til det er reparert. Forhandlere vil inspisere og skifte ut ledningsnettet og pumpen etter behov, uten kostnad.
Instrumentpanel kan kortslutte og svikte
En intern kortslutning kan føre til at instrumentpanelet svikter, slik at sikkerhetsinformasjon som hastighet eller varsellamper skjules, noe som øker faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut instrumentpanelet, uten kostnad.
Drivlinjeprogramvaren kan føre til motorstans
Drivlinjestyringsprogramvaren kan føre til at motoren stanser, slik at drivkraften forsvinner og risikoen for en kollisjon øker. Forhandlere vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.
Styringsmodulen på rattstammen kan hindre utløsning av kollisjonsputen
En feilaktig sveiset styringsmodul på rattstammen kan hindre førerkollisjonsputen i å utløses ved en kollisjon og øke skaderisikoen. Forhandlerne kontrollerer og skifter modulen ved behov, kostnadsfritt.
Girposisjonssensoren kan slå ut kameraet og ryggelysene
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke, og ryggelysene tennes kanskje ikke når bilen står i revers. Dette reduserer sikten og varslingen til andre trafikanter. Forhandlere skifter girposisjonssensoren kostnadsfritt.
Høytrykksdrivstoffpumpe kan svikte
Høytrykksdrivstoffpumpen kan svikte og føre til at motoren stopper, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut pumpen og andre drivstoffsystemkomponenter etter behov, uten kostnad.
Clutchtrykkplate kan bli overopphetet og brekke
Clutchtrykkplaten kan bli overopphetet og brekke. Skade på clutchen kan øke brannfaren, føre til at deler faller ned på veien, eller føre til tap av framdrift og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut clutchmodulen og oppdatere programvaren uten kostnad.
Høytrykkspumpen for drivstoff kan svikte
Høytrykkspumpen for drivstoff kan svikte og føre til at motoren stanser, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren skifter pumpen og kontrollerer og skifter andre deler av drivstoffsystemet ved behov, kostnadsfritt.
Beltestrammerne foran kan svikte
En feilaktig sveiset mikrogassgenerator i en beltestrammer på et sikkerhetsbelte foran kan føre til at beltestrammeren svikter, slik at sikkerhetsbeltet ikke holder personen på plass som det skal ved en kollisjon. Dette øker risikoen for personskade. Forhandleren skifter belterullene foran kostnadsfritt.
Parkeringsmekanismen i girkassen kobles kanskje ikke inn
Parkeringshjulet i girkassen kobles kanskje ikke riktig inn, slik at parkposisjonen går tapt og bilen kan trille av gårde, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte girkassen, uten kostnad.
Radioprogramvaren kan hindre visning av ryggekamerabildet
En programvarefeil i radioen kan hindre at bildet fra ryggekameraet vises, noe som reduserer førerens sikt bakover og øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere radioprogramvaren, uten kostnad.
Clutchtrykkplate kan bli overopphetet og brekke
Clutchens trykkplate kan bli overopphetet og brekke, noe som utgjør en brannfare. Skader kan også sende fragmenter ut på veien eller føre til tap av drivkraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil legge til programvare som reduserer motormomentet når clutchtemperaturen kan skade trykkplaten, uten kostnad.
Belterullen foran holder kanskje ikke passasjeren tilbake
Ved en kollisjon kan det hende at belterullen foran ikke bremser passasjerens framoverbevegelse ordentlig etter at den har låst seg, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut belterullene foran uten kostnad.
Bilde fra ryggekamera kan forbli på skjermen
En programvarefeil kan gjøre at bilde fra ryggekameraet forblir på skjermen etter at girspaken settes ut av revers, noe som kan distrahere føreren og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere radioens skjermprogramvare uten kostnad; en trådløs over-the-air-oppdatering er også tilgjengelig.
Clutchtrykkplate kan bli overopphetet og brekke
Clutchtrykkplaten kan bli overopphetet og brekke, noe som øker brannfaren. Skade på nærliggende deler kan også sende vrakrester ut på veien eller føre til tap av fremdrift, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil legge om et ledningsnett, inspisere clutchen og skifte ut deler etter behov.
Drivakselens ledd kan bli overopphetet og sette seg fast
Drivakselens ledd kan mangle fett, noe som fører til overoppheting og at det setter seg fast. Drivakselen kan knekke, noe som gir plutselig tap av fremdrift, eller den kan løsne og bli til en fare i veibanen, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut drivakselen, kostnadsfritt.
Feil kjøretøyvektetikett
Kjøretøyet har en feilaktig vektplate for totalvekt. Utbedringen er å skifte den ut med en plate som viser 8000 lbs.
Hjulmutterne sitter kanskje ikke ordentlig
Hjulenes sekskantmuttere har kanskje ikke riktig kontakt med hullene i hjulmutterne, noe som kan føre til ekstrem slitasje rundt hullene i hjulet. Utbedringen er å inspisere mutterne og skifte dem ut om nødvendig.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.