Isuzu Stylus third generation
Isuzu Stylus third generation (1990–1993): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 6 versjoner i USA.
Modellkoder: JT151, JT191
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Bredde | – | 1 680–1 695 mm |
| Akselavstand | – | 2 450 mm |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 311 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 520–2 549 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
26 klager for modellårene 1991–1993. 3 ulykker
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 6 versjoner av Isuzu Stylus third generation
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1993(SOHC) (FFS) | 1,6 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1990–1993(SOHC) (FFS), SIL | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA | 184–197 g/km |
| 1992–1993(FFS) · (DOHC) (FFS) | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1991–1992(SOHC) (FFS) · (FFS) | 1,6 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1991–1992(SOHC) (FFS), SIL · (FFS), SIL | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 1990–1991(DOHC) (FFS) | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.