Hyundai Santa Fe fourth generation
Hyundai Santa Fe fourth generation (2019–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 56 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: TM
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 790 mm RDW | 4 770–4 900 mm TC | 4 770–4 945 mm |
| Bredde | 1 900 mm RDW | 1 890–1 900 mm TC | 1 890–1 910 mm |
| Høyde | 1 690 mm RDW | 1 700–1 710 mm TC | 1 680–1 720 mm |
| Akselavstand | 2 770 mm RDW | 2 770–2 800 mm TC | 2 765–2 865 mm |
| Sporvidde foran | 1 637–1 651 mm ASTRA | 1 630–1 640 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 647–1 661 mm ASTRA | 1 640–1 650 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 709–1 980 kg RDW | – | 1 635–1 995 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 809–2 080 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 510–2 690 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 350–2 000 kg Traficom | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–7 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 187 km/h RDW | – | 180–210 km/h |
| Dreiemoment | 265–440 Nm ASTRA | – | 232–440 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 67 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 13,8 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 3,4 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/65R17, 235/55R19, 235/60R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019–2023: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,2 % (91,1–93,2) | 92,2 % | 2 436 |
| 4–5 år | 90,5 % (89,3–91,5) | 91,0 % | 2 620 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 22,5 % | 22,5 % |
| Bremser | 15,8 % | 13,2 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,7 % | 6,0 % |
| Hjuloppheng | 4,9 % | 3,6 % |
| Styring | 3,8 % | 0,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,1 % | 4,5 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
1 178 klager for modellårene 2019–2023. 61 ulykker · 28 branner · 48 personskader
- Motor 341
- Girkasse og drivverk 254
- Elektrisk system 178
- Førerassistanse 119
- Drivstoffsystem 104
- Bremser 72
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 56 versjoner av Hyundai Santa Fe fourth generation
Vis alle 56 versjonene
Den europeiske union 20 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Ladbar hybrid | 1,6 l/100 km WLTP17,9–18,1 kWh/100 km WLTP | 37–39 g/km | 58 km | 15 521 |
| 2022–2023 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 5 163 |
| 2022–2023 | 2,2 l | 142 kW (193 hk) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 175–176 g/km | – | 4 760 |
| 2023 | 2,2 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,6 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 7,3 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 18 |
| 2021–2022 | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | 6,2–6,6 l/100 km WLTP | 176–177 g/km | – | 5 345 |
| 2021 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6,7 l/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 5 235 |
| 2021 | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 471 |
| 2021 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 123 |
| 2021 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 7,2 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 81 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,4 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | 10,0 l/100 km WLTP | 228 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 159 g/km | – | 9 478 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | – | 156–160 g/km | – | 2 673 |
| 2020 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 788 |
| 2020 | 2,2 l | 148 kW (201 hk) | Diesel | – | 152 g/km | – | 670 |
| 2019–2020 | 2,4 l | 136 kW (185 hk) | Bensin | – | 215 g/km | – | 888 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 149–150 g/km | – | 448 |
| 2020 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 137 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 10,0 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 12 540 |
Storbritannia 17 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Premium Hybrid 2WD | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2021–2023Premium Hybrid 4WD | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 2WD | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 4WD | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2021–2023Premium & Ultimate | 1,6 l | 180 kW (245 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 36 km |
| 2023Premium 4WD | 2,2 l | 142 kW (193 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2023Ultimate 4WD | 2,2 l | 142 kW (193 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | 178 g/km | – |
| 2020Premium 2WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2019Premium 2WD · Premium SE 2WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 2WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE 4WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | – | – |
USA 12 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI; Hybrid | 1,6 l | Hybrid | 6-trinns robotisert manuell | AWD | 32–34 MPG (6,9–7,4 l/100 km) EPA | 164–176 g/km |
| 2022–2023SIDI; PHEV | 1,6 l | Ladbar hybrid | 6-trinns robotisert manuell | AWD | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 69 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 214 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 227 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 233 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 248–254 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 225 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2019SIDI | 3,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 268–281 g/km |
| 2019SIDI | 3,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–298 g/km |
Canada 7 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | Ladbar hybrid | 6-trinns robotisert manuell | 7,2 l/100 km 5-cycle | 69 g/km | 50 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | Bensin | 6-trinns robotisert manuell | 7,4 l/100 km 5-cycle | 176 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 9,9 l/100 km 5-cycle | 233 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,1–10,0 l/100 km 5-cycle | 214–235 g/km | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,7–11,2 l/100 km 5-cycle | 255–262 g/km | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6–10,1 l/100 km 5-cycle | 225–238 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Small | 3,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,5–12,6 l/100 km 5-cycle | 268–297 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.