Honda Jazz second generation
Honda Jazz second generation (2002–2008): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 7 versjoner i Storbritannia.
Modellkoder: GE · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 3 830–3 850 mm RDW | – | – |
| Bredde | 1 680 mm RDW | – | – |
| Høyde | 1 530 mm RDW | – | – |
| Akselavstand | 2 450 mm RDW | – | – |
| Sporvidde foran | 1 440–1 495 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 430–1 475 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 953–1 011 kg RDW | – | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 053–1 111 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 470–1 510 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 800–1 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 450 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 595 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 549 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 160–170 km/h RDW | – | 175–182 km/h |
| Dreiemoment | 110–127 Nm ASTRA | – | 114–145 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 175/65R14
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Wikipedia, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 69,2 % (69,0–69,3) | 69,2 % | 269 617 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 52,8 % | 36,4 % |
| Hjuloppheng | 45,8 % | 41,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 36,4 % | 28,8 % |
| Dekk | 33,5 % | 31,2 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 16,8 % | 18,6 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 12,3 % | 11,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
587 klager for modellårene 2007–2008. 48 ulykker · 8 branner · 46 personskader
- Kollisjonsputer 121
- Karosseri og struktur 95
- Styring 92
- Lys 69
- Elektrisk system 45
- Girkasse og drivverk 44
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 7 versjoner av Honda Jazz second generation
Storbritannia 7 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–20091.2 i-DSI S | 1,2 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2006–20091.4 i-DSI SE · 1.4 i-DSI Sport | 1,3 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2006–20091.4 i-DSI SE · 1.4 i-DSI Sport | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2002–20041.4 i-DSI S · 1.4 i-DSI SE | 1,3 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2002–20041.4 i-DSI SE Sport | 1,3 l | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2003–20041.4 i-DSI SE Sport | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2003–20041.4 i-DSI SE | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km NEDC | 137 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.