Honda Accord II
Honda Accord II (1982–1985): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 8 versjoner i USA.
Modellkoder: SY, SZ, AC, AD · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika |
|---|---|
| Seter og plass | |
| Bagasjeplass (EPA) | 425 L EPA |
| Kupévolum (EPA) | 2 294 L EPA |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: US EPAs drivstofforbruksdata.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
52 klager for modellårene 1982–1985. 5 ulykker · 3 branner · 3 personskader · 1 dødsfall
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 8 versjoner av Honda Accord II
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985(FFS) CA model | 1,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1985(FFS) | 1,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 1985(FFS) | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | Forhjulsdrift | 23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA | 212–240 g/km |
| 1984(FFS) | 1,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | – | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1984(FFS) | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | – | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 1,8 l | Bensin | 4-trinns automatgir | – | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 1,8 l | Bensin | 5-trinns manuell | – | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.