Tilbakekallinger for Geo Metro

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Girvelger kan flytte seg ut av Park

   Rapportert 21. september 1998Modellår 1997NHTSA-kampanje 98V22500132 903 berørte kjøretøy

   Girvelgeren kan se ut til å stå i Park, men bevege seg ut av denne posisjonen uten bruk av nøkkel, girknapp eller brems. Kjøretøyet kan rulle i en bakke, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut girvelgerenheten. Inntil da må parkeringsbremsen aktiveres før driftsbremsen slippes.

2. Låseknapper på forsetebelter kan brekke

   Rapportert 24. mai 1995Modellår 1989–1991NHTSA-kampanje 95V103007466 902 berørte kjøretøy

   En utløserknapp kan brekke, slik at biter havner i beltespennen og gjør at den ikke fungerer som den skal. Setebeltet beskytter kanskje ikke personen godt nok ved en kollisjon. Kontroller begge beltespennene. En forhandler vil reparere eller skifte ut en defekt spenne uten kostnad. Det utvikles en løsning for knapper som ikke er brukket.

3. Bakre bremsetromler kan føre til at hjulbolter ryker

   Rapportert 26. oktober 1994Modellår 1995NHTSA-kampanje 94V213000435 berørte kjøretøy

   Feil maskinerte bakre bremsetromler kan redusere hjulklemmekraften, slik at dekkbelastningen legges på hjulboltene. Boltene kan svikte og et hjul kan løsne uten forvarsel, noe som forårsaker en kollisjon. De bakre bremsetromlene vil bli skiftet ut.

4. Sprekker i panserets låsebøyle kan hindre låseinngrep

   Rapportert 23. november 1993Modellår 1989–1993NHTSA-kampanje 93V189001356 097 berørte kjøretøy

   Feilplasserte punktsveiser kan føre til sprekker i panserplaten, slik at låsebøylen ikke går i inngrep med låsen. Panseret kan sprette opp under kjøring, hindre førerens sikt og føre til en ulykke. Forhandlere vil feste låsebøylen med to bolter og muttere og kontrollere at låsens festebolter er stramme.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.