Ford Transit Connect Second generation

Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 22 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.

Modellkoder: V408 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 418–4 959 mm Traficom	4 810 mm TC	4 417–4 818 mm
Bredde	1 840 mm RDW	1 840 mm TC	1 834 mm
Høyde	1 850 mm RDW	1 790 mm TC	1 829–1 844 mm
Akselavstand	2 660–3 060 mm RDW	3 060 mm TC	2 662–3 063 mm
Sporvidde foran	1 568 mm ASTRA	1 560 mm TC	–
Sporvidde bak	1 582–1 584 mm ASTRA	1 580 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	1 437–1 672 kg RDW	1 621–1 804 kg TC	1 647–1 805 kg
Masse i kjøreklar stand	1 537–1 772 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 000–2 405 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	1 200–1 500 kg ASTRA	–	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	5–7 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Drivstofftank	–	–	33–60 L
Ytelse
Topphastighet	169–173 km/h RDW	–	145–187 km/h
Dreiemoment	170–270 Nm ASTRA	–	170–350 Nm

Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	87,2 % (86,8–87,5)	92,2 %	33 907
4–5 år	85,4 % (85,1–85,6)	91,0 %	83 079
6–8 år	84,2 % (83,9–84,4)	86,4 %	119 916
9–12 år	79,1 % (78,6–79,5)	77,9 %	30 656

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	32,1 %	26,3 %
Bremser	23,7 %	18,7 %
Lys og elektrisk utstyr	15,1 %	7,7 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	14,7 %	6,6 %
Støy, utslipp og lekkasjer	5,6 %	3,0 %
Hjuloppheng	5,6 %	10,6 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

446 klager for modellårene 2014–2023. 13 ulykker · 5 branner · 11 personskader

Girkasse og drivverk 78
Bremser 52
Elektrisk system 48
Karosseri og struktur 47
Motor 34
Sikt og vindusviskere 30

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 22 versjoner av Ford Transit Connect Second generation

Vis alle 22 versjonene

Den europeiske union 10 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	EU-registreringer
2021–2023	1,5 l	73 kW (99 hk)	Diesel	5,5–5,8 l/100 km WLTP	152–153 g/km	1 648
2021–2023	1,5 l	88 kW (120 hk)	Diesel	5,4–5,7 l/100 km WLTP	148–149 g/km	1 234
2021	1,5 l	74 kW (101 hk)	Diesel	–	156 g/km	40
2015–2020	1,5 l	74 kW (101 hk)	Diesel	–	120–125 g/km	8 830
2015–2020	1,5 l	88 kW (120 hk)	Diesel	–	119–122 g/km	6 192
2018–2020	1,5 l	73 kW (99 hk)	Diesel	–	119–120 g/km	822
2017	1,5 l	132 kW (179 hk)	Diesel	–	119 g/km	10
2014–2016	1,6 l	70 kW (95 hk)	Diesel	–	127–129 g/km	2 592
2015–2016	1,0 l	–	Bensin	–	128–129 g/km	78
2015	1,6 l	–	Bensin	–	180 g/km	20

USA 6 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2023SIDI	2,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	Forhjulsdrift	25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA	214–221 g/km
2019–2022SIDI; FFV	2,0 l	Flex-fuel (E85)	8-trinns automatgir	Forhjulsdrift	25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA	214–221 g/km
2014–2022	2,5 l	Bensin	6-trinns automatgir	Forhjulsdrift	22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA	234–253 g/km
2016–2018FFV	2,5 l	Flex-fuel (E85)	6-trinns automatgir	Forhjulsdrift	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	244–253 g/km
2014–2016SIDI	1,6 l	Bensin	6-trinns automatgir	Forhjulsdrift	24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA	221–226 g/km
2013	2,0 l	Bensin	4-trinns automatgir	Forhjulsdrift	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	235 g/km

Canada 6 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2023Special purpose vehicle	2,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	9,2–9,4 l/100 km 5-cycle	214–221 g/km
2019–2022Special purpose vehicle	2,0 l	Flex-fuel (E85)	8-trinns automatgir	12,5–13,2 l/100 km 5-cycle	208–219 g/km
2014–2022Special purpose vehicle	2,5 l	Bensin	6-trinns automatgir	9,9–10,8 l/100 km 5-cycle	228–253 g/km
2016–2018Special purpose vehicle	2,5 l	Flex-fuel (E85)	6-trinns automatgir	14,2–14,7 l/100 km 5-cycle	233–242 g/km
2014–2016Special purpose vehicle	1,6 l	Bensin	6-trinns automatgir	9,4–10,1 l/100 km 5-cycle	216–232 g/km
2013Special purpose vehicle	2,0 l	Bensin	4-trinns automatgir	9,9 l/100 km 5-cycle	228 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.