Tilbakekallinger for Ford Mustang

103 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Mustang fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Vindusviskerne kan slutte å virke

    Rapportert 4. september 2026Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/3451 126 berørte kjøretøy

    Ved kuldegrader kan vindusviskerne slutte å virke eller bare gå på høy hastighet. Spyleranlegget kan også rengjøre frontruten dårlig. Vindusviskersystemet kontrolleres, og motoren skiftes ut om nødvendig.

  2. Motorstempler kan svikte

    Rapportert 25. august 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V54800010 001 berørte kjøretøy

    Feilproduserte stempeltopper kan svikte og forårsake tap av fremdrift, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere stemplene og skifte ut motorblokken om nødvendig, uten kostnad.

  3. Jordingsforbindelser i ledningsnettet kan ryke

    Rapportert 25. august 2026Modellår 2024–2026NHTSA-kampanje 26V547000148 663 berørte kjøretøy

    Ødelagte jordingsforbindelser kan føre til tap av fremdrift eller slå ut spylervæskesystemet, frontlysene, klimaanlegget eller motorkjøleviften, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil bytte ut jordingsterminalene uten kostnad.

  4. Lavtrykksdrivstoffpumpe kan føre til at motoren stopper

    Rapportert 31. juli 2026Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/369774 berørte kjøretøy

    Et problem med drivstoffmatepumpen kan føre til at motoren stopper. Programvaren for kraftstyringsmodulen vil bli oppdatert.

  5. Vindusviskerne eller vindusspyleren fungerer kanskje ikke som de skal i kulde

    Rapportert 30. juni 2026Modellår 2024–2026NHTSA-kampanje 26V41800067 842 berørte kjøretøy

    Under visse kalde forhold kan vindusviskerne bare fungere på høy hastighet, og vindusspyleren fungerer kanskje ikke som den skal. Redusert sikt kan øke faren for ulykker. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut viskermotoren etter behov, uten kostnad.

  6. Instrumentpanelet kan vise et blankt display

    Rapportert 9. juni 2026Modellår 2019NHTSA-kampanje 26V3720002 349 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan svikte ved oppstart og vise en blank skjerm, noe som skjuler informasjon som kjøretøyets hastighet og sikkerhetsadvarsler, og øker faren for ulykker. Forhandlere vil omprogrammere programvaren for instrumentpanelet, uten kostnad.

  7. Bildet fra ryggekameraet kan forvrenges eller forsvinne

    Rapportert 28. mai 2026Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/21328 316 berørte kjøretøy

    Ryggekameraet kan vise et forvrengt bilde eller ikke vise noe bilde. Kontroller kjøretøyet og bytt kameraet ved behov.

  8. Feltholdingssystemet kan mangle påkrevd varsellyd

    Rapportert 23. april 2026Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/1739 berørte kjøretøy

    Utdatert programvare for feltholdingssystemet oppfyller kanskje ikke kravene til lydsignal når hendene er på eller av rattet. Forhandlere oppdaterer programvaren for bildebehandling og servostyringsmodulen til nyeste versjon uten kostnad.

  9. Drivlinjeprogramvaren kan overse maskinvarefeil

    Rapportert 13. april 2026Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/1496 berørte kjøretøy

    På biler med den angitte kompressoroppgraderingen kan programvaren unnlate å oppdage maskinvarefeil i modulen. Dette kan føre til utilsiktet akselerasjon eller bevegelse og øke faren for kollisjon. Programvaren i drivlinjestyringsmodulen oppdateres.

  10. Låseringene på stemplene kan forårsake motorskade

    Rapportert 31. mars 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V205000278 berørte kjøretøy

    Feilmonterte låseringer på stemplene kan føre til stempelsvikt og motorskade, noe som gir tap av drivkraft og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil kontrollere om låseringer mangler eller er feilmontert, og skifte ut motoren etter behov, uten kostnad.

  11. Eksosresirkuleringsventilen kan svikte

    Rapportert 3. mars 2026Modellår 2025NHTSA-kampanje 26V12200047 804 berørte kjøretøy

    Eksosresirkuleringsventilen kan svikte, noe som fører til uventet tap av motoreffekt og økt risiko for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut ventilen uten kostnad.

  12. Girskiftindikatoren kan anbefale feil skiftintervaller

    Rapportert 5. februar 2026Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/0382 berørte kjøretøy

    En tidligere programvareoppdatering kan ha blitt installert feil, slik at girskiftindikatoren anbefaler girskift med intervaller utenfor spesifikasjonen. Programvaren i drivlinjens styreenhet vil bli oppdatert, og installasjonen kontrollert.

  13. Korroderte beltestrammervaiere holder kanskje ikke passasjerene fast

    Rapportert 9. desember 2025Modellår 2014–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/5307 414 berørte kjøretøy

    Korrosjon kan svekke eller løsne forankringsvaierne til forsetebeltenes beltestrammere, slik at de kanskje ikke holder passasjerene tilstrekkelig fast ved en kollisjon. Hvis det oppdages korrosjon, vil forhandlerne tilby leiebil til reservedelene er tilgjengelige for montering.

  14. Advarsel om bremsevæske varsler kanskje ikke sjåføren

    Rapportert 8. desember 2025Modellår 2018–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/49329 berørte kjøretøy

    En programvarereparasjon fra en tidligere tilbakekalling har kanskje ikke blitt installert, slik at føreren ikke varsles hvis bremsevæsken faller under det anbefalte nivået. Programvaren i karosseristyremodulen vil bli oppdatert, eller modulen skiftet ut om nødvendig.

  15. Topplokket kan lekke olje

    Rapportert 1. desember 2025Modellår 2026NHTSA-kampanje 25V8280006 berørte kjøretøy

    Et feilprodusert topplokk kan føre til at pluggene svikter og lekker olje. Olje som kommer i kontakt med varme motor- eller eksosdeler, kan forårsake brann; oljetap kan også føre til at motoren skjærer seg og mistet motorkraft. Forhandlere vil skifte ut komplett topplokk uten kostnad.

  16. Bildet fra ryggekameraet kan svikte

    Rapportert 13. oktober 2025Modellår 2020NHTSA-kampanje 25V6950001 448 655 berørte kjøretøy

    Ryggekameraet kan vise et forvrengt, ustabilt eller tomt bilde ved rygging, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte kameraet ved behov kostnadsfritt.

  17. Varsel for lavt bremsevæskenivå kan svikte

    Rapportert 10. oktober 2025Modellår 2021–2023NHTSA-kampanje 25V6890002 101 berørte kjøretøy

    Bremsevæskesensoren kan svikte slik at varsellampen ikke tennes når nivået er lavt. Lavt væskenivå kan redusere bremseeffekten og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i karosserikontrollmodulen kostnadsfritt.

  18. VIN-merking kan vise feil homologeringsdetaljer

    Rapportert 6. oktober 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/410659 berørte kjøretøy

    VIN-merkingen kan vise en feil homologeringsforskrift. VIN-merkingen vil bli skiftet ut.

  19. Vanninntrengning kan slå ut utvendig belysning

    Rapportert 1. oktober 2025Modellår 2023–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/4231 523 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i karosseristyreenheten og forårsake korrosjon, noe som hindrer utvendig belysning i å fungere som tiltenkt. Frontruten vil bli kontrollert og utettheter utbedret om nødvendig, og berørte enheter vil bli skiftet ut.

  20. Ryggekameraet kan slutte å virke

    Rapportert 24. september 2025Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/36124 216 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan føre til at ryggekameraet ikke fungerer som tiltenkt. Programvaren i grensesnittmodulen for tilbehørsprotokollen vil bli oppdatert.

  21. Kabler til beltestrammerens anker kan ruste

    Rapportert 12. september 2025Modellår 2015–2017NHTSA-kampanje 25V614000332 778 berørte kjøretøy

    Vann og veisalt kan føre til at vaierne til beltestrammerens anker foran korroderer. En vaier kan ryke, noe som forhindrer riktig stramming ved en kollisjon og øker skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut enhetene etter behov, fjerne teppe og underlag som er i berøring, og utføre andre spesifiserte kontroller og reparasjoner uten kostnad.

  22. Ryggekameraet kan vise redusert bilde eller forbli på

    Rapportert 8. september 2025Modellår 2018–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/3591 006 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan redusere ryggekameraets bildevisning eller la det være på etter rygging. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.

  23. Ryggekameraet kan vise et forvrengt eller blankt bilde

    Rapportert 3. september 2025Modellår 2015–2019NHTSA-kampanje 25V5720001 456 417 berørte kjøretøy

    Ryggekameraet kan vise et forvrengt, opp-ned eller blankt bilde i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker faren for ulykker. Forhandlere vil inspisere og skifte ut kameraet etter behov, uten kostnad.

  24. Vann kan forstyrre utvendig belysning

    Rapportert 22. august 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanje 25V546000105 545 berørte kjøretøy

    Vann kan trenge inn i karosseristyreenheten og avbryte kommunikasjonen med utvendig belysning, inkludert skiltlys, markeringslys og baklys. Redusert sikt for andre bilister kan øke faren for ulykker. Forhandlere vil tette karosseriskjøter og inspisere modulen for korrosjon, og skifte den ut ved behov. Reparasjonene er gratis.

  25. Frontlykter og andre utvendige lys kan svikte

    Rapportert 8. august 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V5190003 270 berørte kjøretøy

    En utbrent diode i en LED-drivermodul kan føre til at lys i den berørte hovedlykten svikter; på enkelte kjøretøy kan også baklysene svikte. Redusert sikt kan øke faren for ulykker. Forhandlere vil inspisere og skifte ut LED-drivermodulene etter behov, uten kostnad.

  26. Instrumentpanelet lyser kanskje ikke opp

    Rapportert 8. august 2025Modellår 2024NHTSA-kampanje 25V5160001 berørt kjøretøy

    Instrumentpanelet vil kanskje ikke lyse opp ved oppstart eller under kjøring, noe som skjuler kritisk informasjon som varsellamper eller kjøretøyets hastighet og øker faren for ulykker. En forhandler vil oppdatere instrumentpanelets programvare, uten kostnad.

  27. Lavtrykkspumpe for drivstoff kan svikte

    Rapportert 7. juli 2025Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 25V455000850 318 berørte kjøretøy

    Lavtrykksdrivstoffpumpen kan svikte og føre til at motoren stanser under kjøring, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut pumpen på super duty-kjøretøy og oppdatere programvaren til drivlinjestyringsenheten på andre berørte kjøretøy, kostnadsfritt.

  28. Ryggekamerabildet kan bli blankt eller forbli på skjermen

    Rapportert 27. juni 2025Modellår 2019–2023NHTSA-kampanje 25V442000200 237 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan gjøre ryggekamerabildet blankt eller la det forbli på skjermen etter rygging. Et blankt bilde reduserer sikten bak kjøretøyet; et bilde som blir værende på skjermen, kan distrahere føreren. Begge deler kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere kameraprogramvaren kostnadsfritt.

  29. Ryggekamerabilde kan bli forsinket, fryse eller forsvinne

    Rapportert 9. mai 2025Modellår 2024NHTSA-kampanje 25V3150001 076 138 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til at ryggekamerabildet blir forsinket, fryser eller forsvinner i revers, noe som reduserer sikten bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil oppdatere APIM-programvaren uten kostnad.

  30. Girkassens ventilhus kan forårsake uventet bevegelse

    Rapportert 14. mars 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V164000269 berørte kjøretøy

    Et feilmaskinert ventilhus i girkassen kan føre til feil på revers eller uventet foroverbevegelse i revers eller nøytral, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut det hovedkontrollerende ventilhuset uten kostnad.

  31. Rattet kan svinge mot førerens styreutslag

    Rapportert 14. februar 2025Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 25V096000332 berørte kjøretøy

    En feilkalibrert styremomentsensor kan føre til at rattet svinger fra side til side mot førerens hensikt, noe som medfører fare for tap av kontroll og kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren til servostyringsmodulen uten kostnad.

  32. Instrumentpanelets skjerm kan bli svart

    Rapportert 10. februar 2025Modellår 2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/03852 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelets skjerm kan plutselig bli svart og forbli svart til bilen startes på nytt. Programvaren til instrumentpanelet oppdateres.

  33. Instrumentpanelet lyser kanskje ikke opp

    Rapportert 25. oktober 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V8020006 212 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet lyser kanskje ikke opp ved oppstart eller under kjøring, noe som skjuler informasjon som hastighet og varsellamper og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet uten kostnad.

  34. Drivstoffdyser kan lekke

    Rapportert 23. august 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V63400024 berørte kjøretøy

    Drivstoffdyser som er montert uten støttering for O-ringen, kan lekke drivstoff. En lekkasje i nærheten av en antennelseskilde øker brannfaren. Forhandlere vil montere nye O-ringers støtteringer for dysene, uten kostnad.

  35. Bakhjulopphengets spindel kan svikte

    Rapportert 9. august 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V5930004 595 berørte kjøretøy

    En støpfeil kan føre til at en spindel i bakhjulopphenget svikter, noe som reduserer kjøreegenskapene og styrekontrollen og øker faren for kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut spindelen etter behov, uten kostnad.

  36. Varsellampen for bremsevæske kan skjule lavt væskenivå

    Rapportert 28. juni 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V49600010 berørte kjøretøy

    Et problem med sensorkonfigurasjonen kan føre til at varsellampen for bremsevæske lyser hele tiden og skjuler at nivået er lavt. Hvis lavt nivå ikke oppdages, kan bremsefunksjonen svikte og risikoen for en kollisjon øke. Forhandlere vil oppdatere programvaren i karosserikontrollmodulen kostnadsfritt.

  37. Dreiemomentsensoren i styringen kan dreie rattet utilsiktet

    Rapportert 28. juni 2024Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 24V49300030 735 berørte kjøretøy

    En feilkalibrert dreiemomentsensor i styringen kan føre til at rattet dreier mot det du ønsker, med risiko for at du mister kontrollen og kolliderer. Forhandlere vil oppdatere programvaren for styringen kostnadsfritt.

  38. Clutchtrykkledningen kan smelte og lekke bremsevæske

    Rapportert 3. juni 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V3940008 161 berørte kjøretøy

    En usikret clutchtrykkledning kan komme i kontakt med varme eksosdeler, smelte og lekke bremsevæske. Dette kan føre til tap av fremdriftseffekt og øke brannfaren hvis væsken kommer i kontakt med en antennelseskilde. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt reparere ledningen uten kostnad.

  39. Lavtrykksdrivstoffledningen kan lekke

    Rapportert 22. mars 2024Modellår 2024NHTSA-kampanje 24V220000362 berørte kjøretøy

    En skadet eller avkuttet lavtrykksdrivstoffledning kan lekke drivstoff og øke brannfaren nær en tennkilde. Tap av drivstoff kan også føre til at motoren stanser og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter ledningen kostnadsfritt.

  40. Bremsevarsellampen lyser kanskje ikke når væskenivået er lavt

    Rapportert 7. desember 2023Modellår 2019–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/3422 456 berørte kjøretøy

    Varsellampen for bremsesystemet lyser kanskje ikke hvis bremsevæskebeholderen er tom. En programvareoppdatering vil bli installert.

  41. Bremsepedalenheten kan løsne

    Rapportert 28. november 2023Modellår 2024NHTSA-kampanje 23V80000066 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    En feilprodusert bremsepedal- og brakettenhet kan løsne og føre til tap av bremsefunksjon. Ikke kjør kjøretøyet før reparasjon er utført. Forhandlere vil skifte ut bremsepedalen og brakettenheten uten kostnad.

  42. Advarsel om lav bremsevæske lyser kanskje ikke

    Rapportert 27. oktober 2023Modellår 2020–2023NHTSA-kampanje 23V727000187 922 berørte kjøretøy

    Bremsevæskesensoren kan unnlate å aktivere den visuelle advarselen når væskenivået er lavt. Å kjøre med lav bremsevæske kan redusere bremseytelsen og øke risikoen for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren for karosseristyringsmodulen uten kostnad.

  43. Girkassebolt kan hindre at P-gir kobles inn

    Rapportert 10. februar 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 23V0700001 138 berørte kjøretøy

    En løs girkassebolt kan hindre girkassen i å koble inn parkeringsgiret, selv om girvelgeren viser P. Kjøretøyet kan rulle av sted, noe som øker faren for kollisjon eller personskade. Forhandlere vil foreta kontroll og om nødvendig skifte ut girkassen uten kostnad.

  44. Bildebehandlingsmodulen kan være feilkalibrert

    Rapportert 21. juli 2022Modellår 2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/2092 berørte kjøretøy

    Bildebehandlingsmodulen kan være feilkalibrert. Programvaren vil bli oppdatert.

  45. Drivlinjens styreenhet kan sende et feilaktig signal

    Rapportert 30. juni 2022Modellår 2018–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/1831 270 berørte kjøretøy

    Et feilaktig signal fra drivlinjens styreenhet kan føre til at førerstøttesystemene slutter å virke under visse forhold. Modulen vil bli omprogrammert.

  46. Drivlinjens programvare kan slå ut kamera og sikkerhetsfunksjoner

    Rapportert 27. mai 2022Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 22V38200025 032 berørte kjøretøy

    Et feilaktig signal fra drivlinjens styremodul kan slå ut ryggekameraet, ryggelysene og førerassistentfunksjonene. Redusert sikt eller utlåste assistentsystemer kan øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere modulens programvare uten kostnad.

  47. Det fremadrettede kameraet kan være feiljustert

    Rapportert 13. mai 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V33400032 berørte kjøretøy

    Et feiljustert fremadrettet kamera fungerer kanskje ikke som tiltenkt, noe som begrenser eller deaktiverer førerstøttefunksjoner og øker faren for ulykke. Forhandlere vil justere kameraet på nytt uten kostnad.

  48. Kne-kollisjonspute for passasjer kan utløses feil

    Rapportert 16. februar 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 22V083000327 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveis på fremre passasjers kne-kollisjonspute kan føre til at den utløses feil, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputen uten kostnad.

  49. Ledningsnett for ryggekamera kan forårsake svart eller forvrengt bilde

    Rapportert 16. februar 2022Modellår 2015–2017NHTSA-kampanje 22V082000330 784 berørte kjøretøy

    Løse eller skadde ledninger til ryggekameraet kan føre til et svart eller forvrengt bilde, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og reparere ledningene og/eller skifte ut kameraet etter behov, uten kostnad.

  50. Bremsepedalbufferen kan korrodere og løsne

    Rapportert 13. januar 2022Modellår 2015NHTSA-kampanje 22V011000199 085 berørte kjøretøy

    Bremsepedalbufferen kan korrodere og løsne, slik at bremselysene forblir tent. På biler med automatgir kan en manglende buffer også gjøre det mulig å sette bilen ut av Park uten å trykke på bremsen, slik at bilen kan rulle av sted. Forhandlere vil skifte ut bufferne på bremse- og clutchpedalen uten kostnad.

  51. Kollisjonsgardinene blåses kanskje ikke opp riktig

    Rapportert 16. desember 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V98000093 berørte kjøretøy

    Gassgeneratorer med feil mengde komprimert gass kan gjøre at kollisjonsgardinene blåses opp på feil måte, noe som øker risikoen for skade ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsgardinene uten kostnad.

  52. Gassgenerator for kollisjonspute kan eksplodere

    Rapportert 16. februar 2021Modellår 2005–2014NHTSA-kampanje 21V0810001 067 berørte kjøretøy

    En erstatningsgassgenerator for frontkollisjonspute kan eksplodere på grunn av nedbryting av drivmiddel etter langvarig eksponering for fuktighet og temperaturvariasjoner, noe som sender metallfragmenter inn i bilen og medfører fare for alvorlig skade eller død. Forhandlere vil kontrollere kollisjonsputemodulene og skifte ut enten modulen eller gassgeneratoren ved behov, uten kostnad.

  53. Ryggekameraet kan vise et svart eller forvrengt bilde

    Rapportert 23. september 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V575000620 246 berørte kjøretøy

    En dårlig elektrisk tilkobling kan føre til at ryggekameraet av og til viser et svart eller forvrengt bilde, noe som reduserer sikten bakover og øker kollisjonsfaren. Forhandlerne vil skifte ut kameraet uten kostnad.

  54. Bremsepedalbraketten kan brekke ved bråbremsing

    Rapportert 23. september 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V57300038 005 berørte kjøretøy

    Bremsepedalbraketten kan brekke ved en brå stopp, noe som påvirker bremseevnen og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil bytte ut bremsepedalbrakettenheten, uten kostnad.

  55. Kollisjonsputens gasgenerator kan sprekke ved utløsning

    Rapportert 21. august 2020Modellår 2005–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/156EU Safety Gate-kampanje A12/01239/2014 830 berørte kjøretøy

    Gasgeneratorer for kollisjonsputer fungerer kanskje ikke som tiltenkt. Gasgeneratoren vil bli skiftet ut.

  56. Del i dørlåsen kan brekke

    Rapportert 8. juni 2020Modellår 2015NHTSA-kampanje 20V3310002 147 323 berørte kjøretøy

    En del i dørlåsen kan brekke, slik at døren blir vanskelig å låse eller virker sikker selv om den ikke er det. En ulåst dør kan åpne seg under kjøring. Forhandlerne vil kontrollere datokodene på låsene og skifte dem ut ved behov, kostnadsfritt.

  57. Fremoverrettet kamera kan være feiljustert

    Rapportert 27. mai 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V30600024 berørte kjøretøy

    Et feiljustert kamera kan hindre Pre-Collision Assist, adaptiv cruisekontroll, filholdersystem, føreroppmerksomhetsovervåking og automatisk fjernlysstyring i å fungere som tiltenkt. Førere kan stole på et system som ikke fungerer, noe som øker kollisjons- eller skaderisikoen. Forhandlere vil justere kameraet uten kostnad.

  58. Transmisjonsvarsel kan lyde for kort tid

    Rapportert 8. mai 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V26300010 460 berørte kjøretøy

    Advarselen og lydsignalet for «Gir ikke i park» varer kanskje ikke lenge nok. Hvis føreren forlater bilen uten å sette den i park, kan kjøretøyet bevege seg, noe som øker risikoen for skade eller kollisjon. Forhandlere vil omprogrammere instrumentpanelet uten kostnad.

  59. Instrumentpanelet kan vise svart skjerm

    Rapportert 11. februar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V0760004 212 berørte kjøretøy

    Instrumentpanelet kan svikte ved oppstart og vise svart skjerm, slik at informasjon som hastighet, drivstoff- eller temperaturmengde og sikkerhetsadvarsler skjules. Å kjøre uten denne informasjonen kan øke faren for en ulykke. Forhandlere vil omprogrammere instrumentpanelet uten kostnad.

  60. Kollisjonsputeinnflator på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 7. januar 2019Modellår 2010–2014NHTSA-kampanje 19V001000782 384 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Kollisjonsputeinnflatoren på passasjersiden kan eksplodere når den utløses, og sende metallfragmenter inn i bilen med potensielt alvorlige eller dødelige skader på passasjerene som følge. Eiere rådes til ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil skifte ut inflatoren uten kostnad.

  61. Batteriledningsnettet kan være feilmontert

    Rapportert 14. november 2018Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/300EU Safety Gate-kampanje A12/1657/18399 berørte kjøretøy

    Batteriledningsnettet i motorrommet kan være feilplassert. Det vil bli plassert på nytt og festet; et skadet ledningsnett vil bli skiftet ut.

  62. Girkassen kan miste parkeringsfunksjonen

    Rapportert 4. april 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V213000142 berørte kjøretøy

    En manglende rullestift i girkassen kan føre til tap av parkeringsfunksjonen. Bilen kan rulle av gårde etter at du har forlatt den hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, noe som øker faren for personskade eller kollisjon. Forhandlere vil kontrollere girkassen og montere en stift hvis den mangler, uten kostnad.

  63. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 11. januar 2018Modellår 2009–2013NHTSA-kampanje 18V046000327 796 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død for personer i bilen. Forhandlerne vil bytte frontpassasjerens airbaginflator kostnadsfritt.

  64. Girvisning og varsellyd kan svikte

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V8140002 100 berørte kjøretøy

    Hvis tenningen slås av mens girkassen ikke står i PARK, kan det hende at girvisningen og varsellyden for åpen dør ikke advarer føreren. Kjøretøyet kan rulle av gårde hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, noe som øker faren for personskade eller ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren til instrumentpanelet ved behov, kostnadsfritt.

  65. Airbaginflatoren på passasjersiden kan sprekke

    Rapportert 28. august 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V529000650 berørte kjøretøy

    Airbaginflatoren på passasjersiden kan sprekke ved en kollisjon, slik at metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlerne vil skifte passasjerairbagmodulen kostnadsfritt.

  66. Gassgeneratorhus til førerairbag kan sprekke

    Rapportert 12. mai 2017Modellår 2004–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/149EU Safety Gate-kampanje A12/0686/1733 332 berørte kjøretøy

    I en kollisjon som krever utløsning av førerairbagen, kan gassgeneratorhuset sprekke og sende metallfragmenter mot personer i bilen, noe som kan forårsake alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlerne vil montere en revidert gassgenerator.

  67. Førerdøren kan åpne seg ved en sidekollisjon

    Rapportert 13. mars 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V1680005 470 berørte kjøretøy

    Returfjæren til det innvendige dørhåndtaket på førerdøren kan løsne, slik at døren kan åpne seg ved en sidekollisjon og risikoen for personskade øker. Forhandlere vil kontrollere fjæren og reparere den ved behov kostnadsfritt.

  68. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

    Rapportert 10. januar 2017Modellår 2005–2012NHTSA-kampanje 17V024000654 695 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Ved en kollisjon kan gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden briste og sende metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller død. Eiere rådes til ikke å kjøre før bilen er reparert. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  69. Slangen til motoroljekjøleren kan løsne

    Rapportert 26. oktober 2016Modellår 2015–2017NHTSA-kampanje 16V7790006 582 berørte kjøretøy

    En slange kan løsne fra røret til motoroljekjøleren og føre til oljelekkasje. Plutselig oljetap kan føre til motorhavari og øke kollisjonsrisikoen. Olje nær en antennelseskilde kan også føre til brann. Forhandlerne vil skifte rørenheten, uten kostnad.

  70. Dørlåskomponent kan brekke

    Rapportert 6. september 2016Modellår 2015NHTSA-kampanje 16V6430002 046 297 berørte kjøretøy

    En dørlåskomponent kan brekke, slik at en dør ikke lar seg smekke igjen eller gjør at den virker ordentlig lukket når den ikke er det. En dør kan åpne seg under kjøring og skade en passasjer. Forhandlere vil skifte ut låsene med en forbedret del, uten kostnad.

  71. Passasjerens airbaggassgenerator kan briste

    Rapportert 31. mai 2016Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 16V3840001 892 343 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Passasjerens airbaggassgenerator kan briste når airbagen utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere skifter gassgeneratoren kostnadsfritt.

  72. Girkassen kan uventet gire ned til første gir

    Rapportert 27. april 2016Modellår 2012NHTSA-kampanje 16V248000153 581 berørte kjøretøy

    Automatgirkassen kan gire til første gir i hvilken som helst hastighet, noe som forårsaker plutselig oppbremsing og potensielt gjør at de bakre dekkene sklir eller låser seg, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren til drivlinjestyreenheten uten kostnad.

  73. Ledningsnett kan komme i kontakt med eksos og forårsake brann

    Rapportert 3. mars 2016Modellår 2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/0221 255 berørte kjøretøy

    Batteriets ledningsnett kan ha for liten avstand til eksosmanifolden. Kontakt kan føre til kortslutning og brann i motorrommet. Varmebestandig folietape og en klips monteres for å holde ledningsnettet unna manifolden.

  74. Styrepinnen til bremsekaliperen bak kan løsne

    Rapportert 10. desember 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V832000461 berørte kjøretøy

    Styrepinnen til en bremsekaliper kan løsne, noe som gir redusert bremseevne bak og økt kollisjonsfare. Roush-autoriserte forhandlere vil stramme til pinnen i henhold til spesifikasjonene uten kostnad.

  75. Setebelter og barnesetefester holder kanskje ikke fast slik de skal

    Rapportert 26. oktober 2015Modellår 2016NHTSA-kampanje 15V7070001 900 berørte kjøretøy

    Setebelter og toppfester for barneseter kan ha blitt skadet under frakt og holder kanskje ikke passasjerene godt nok fast i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut sett med setebelter foran og bak samt toppfester for barneseter uten kostnad.

  76. Drivstoffsystemets deler kan brytes ned og lekke

    Rapportert 2. juni 2015Modellår 2015NHTSA-kampanje 15V33900019 095 berørte kjøretøy

    Varme under bilen kan bryte ned drivstofftanken eller damprørene og forårsake drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren nær en tennkilde. Varmen kan også bryte ned tetningene på parkeringsbremsekabelen og redusere bremsefunksjonen, slik at bilen kan bevege seg uventet. Forhandlere vil montere skjerming, lapper og beskyttende omslag uten kostnad.

  77. Kollisjonsputeutløser på førersiden kan revne

    Rapportert 28. mai 2015Modellår 2005–2014NHTSA-kampanje 15V3190001 018 622 berørte kjøretøy

    Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.

    Fuktighet kan føre til at gassgeneratoren i førerens kollisjonspute revner ved utløsning og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  78. Drivstofftrykksensoren kan forårsake lekkasje

    Rapportert 5. desember 2014Modellår 2015NHTSA-kampanje 14V774000712 berørte kjøretøy

    Drivstofftrykksensoren sitter kanskje ikke ordentlig, noe som kan føre til drivstofflukt eller lekkasje som kan forårsake brann hvis det finnes en tennkilde. Forhandlere vil skifte ut drivstoffets mellomledning uten kostnad.

  79. Setebeltesensoren kan klassifisere passasjerstørrelsen feil

    Rapportert 17. oktober 2014Modellår 2015NHTSA-kampanje 14V64900055 berørte kjøretøy

    Sensoren for passasjersetets beltestramming kan feilklassifisere en voksen som et barn eller et barn som en voksen, noe som kan føre til feilaktig utløsning av kollisjonsputen og øke skaderisikoen ved en ulykke. Forhandlere vil skifte ut passasjersetets beltespenne uten kostnad.

  80. Girsensor kan være feiljustert

    Rapportert 3. mai 2012Modellår 2012–2013NHTSA-kampanje 12V19000010 500 berørte kjøretøy

    En feilkalibrert girsensor kan hindre at revers gir inn, eller den kan unnlate å tenne reversindikatoren eller ryggelysene. Et kjøretøy signaliserer kanskje ikke at det rygger, noe som øker risikoen for kollisjon eller påkjørsel av fotgjenger. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut sensoren etter behov uten kostnad.

  81. Utløsning av kollisjonsputen kan øke faren for nakkeskade

    Rapportert 25. februar 2008Modellår 2005–2008NHTSA-kampanje 08V082000434 593 berørte kjøretøy

    En lavvokst kvinnelig passasjer som ikke bruker sikkerhetsbelte og sitter helt fremme, kan ha økt fare for nakkeskade når kollisjonsputen utløses. Forhandlerne omprogrammerer styreenheten for sikkerhetssystemet uten kostnad.

  82. Gasspedalen kan hekte seg fast i teppet

    Rapportert 7. april 2006Modellår 2003–2004NHTSA-kampanje 06V10800019 140 berørte kjøretøy

    Gasspedalen kan sette seg fast i gulvteppet, noe som hindrer den i å gå tilbake til tomgang. Vedvarende gasspådrag eller lengre bremselengde kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil montere et deksel over utskjæringen i teppet.

  83. Kjøleviftens lager kan skjære seg og forårsake brann

    Rapportert 21. desember 2001Modellår 1995NHTSA-kampanje 01V390000695 260 berørte kjøretøy

    Lageret i motorens kjølevifte kan skjære seg og utvikle varme som kan smelte kontakten til viftemotoren. Komponenter inne i motoren kan antennes og forårsake brann under panseret. Forhandlerne vil kontrollere vifteenheten og montere en kretsbryter. Hvis viften ikke virker, vil de skifte ut viften og motorenheten uten kostnad.

  84. Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute kan være feilprodusert

    Rapportert 3. oktober 2001Modellår 1994–1997NHTSA-kampanje 01V318000911 berørte kjøretøy

    En reservedelsgassgenerator til førerens kollisjonspute kan ha for få sveiser til å blåse opp kollisjonsputen ordentlig, noe som reduserer beskyttelsen ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere modulen og skifte den ut om nødvendig.

  85. Bakre styrespindel kan brekke

    Rapportert 11. april 2001Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 01V1210008 100 berørte kjøretøy

    Hvis kuleleddet forskyves fra monteringsposisjonen, kan belastning føre til at den bakre styrespindelen brekker. Bilens hjørne kan synke, og retningskontrollen kan bli redusert. Forhandlere vil skifte ut begge bakre styrespindlene.

  86. Varmeapparatet varmer kanskje ikke frontruteavrimingen

    Rapportert 3. november 2000Modellår 2000NHTSA-kampanje 00V35500011 400 berørte kjøretøy

    En kjølevæskeblokkering kan hindre varm luft i å nå varmeapparatet og frontruteavrimingen, noe som reduserer sikten og øker kollisjonsrisikoen. Eiere vil bli bedt om å sjekke for oppvarmet luftstrøm og kontakte en forhandler for å avtale reparasjon hvis det ikke er noen.

  87. Parkeringsbremsen kan gjøre at bilen ruller

    Rapportert 30. oktober 2000Modellår 1994–2001NHTSA-kampanje 00V349000434 000 berørte kjøretøy

    Hvis parkeringsbremsen ikke trekkes helt til og girkassen ikke er i første gir, kan dens selvjusterende sperrehake hoppe over tenner og gjøre at bilen beveger seg i enkelte stigninger, med fare for kollisjon. Forhandlerne vil modifisere betjeningen og montere en plate eller brakett for å låse justeringsmekanismen.

  88. Belterullen for forsetet kan svikte

    Rapportert 20. september 1999Modellår 1999–2000NHTSA-kampanje 99V25000025 306 berørte kjøretøy

    En pinneaksel i belterullen kan hindre beltet i å trekkes ut eller gå over til ALR-modus. Beltet kan bli ubrukelig, eller et barnesete kan bli montert feil. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene og skifte ut dem med mistenkelige juliandatokoder fra 200 til 223.

  89. Cruisekontrollkabel kan hindre gass i å returnere til tomgang

    Rapportert 6. april 1999Modellår 1996–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/1999/02116 089 berørte kjøretøy

    Cruisekontrollkabelen kan forstyrre servoremskiven, slik at gassen ikke returnerer til tomgang når cruisekontrollen slås av. Eiere rådes til å slutte å bruke cruisekontroll; forhandlere kan deaktivere den på forespørsel. Kabelen vil bli skiftet ut når den er tilgjengelig.

  90. Cruisekontrollvaieren kan hindre gasspjeldet i å gå tilbake til tomgang

    Rapportert 30. mars 1999Modellår 1998–1999NHTSA-kampanje 99V062001898 739 berørte kjøretøy

    Cruisekontrollvaieren kan komme i veien for hastighetsreguleringsskiven, slik at gasspjeldet ikke går tilbake til tomgang når cruisekontrollen kobles ut. Et gasspjeld som setter seg fast, kan føre til en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut vaieren. Inntil da anbefales eiere å ikke bruke cruisekontrollen.

  91. Drivstoffskinnebrakett kan løsne og lekke drivstoff

    Rapportert 24. november 1997Modellår 1998NHTSA-kampanje 97V2160008 000 berørte kjøretøy

    Manglende eller svake skjøter kan gjøre at en drivstoffskinnebrakett løsner, noe som løfter en dyse og forårsaker en drivstofflekkasje som kan føre til brann. Verksteder vil skifte ut drivstoffskinnen.

  92. Panserets ytre panel kan løsne

    Rapportert 20. oktober 1997Modellår 1994–1996NHTSA-kampanje 97V180000769 000 berørte kjøretøy

    Etter en mindre frontkollisjon kan limet mellom panserpanelene rives opp, slik at luft tvinger det ytre panelet oppover til det løsner. Forhandlere vil kontrollere panseret og enten skifte det ut hvis limet har løsnet, eller påføre mer lim.

  93. Styreutstyrets lagre kan bli skadet

    Rapportert 30. september 1997Modellår 1998NHTSA-kampanje 97V1650002 250 berørte kjøretøy

    Skadde lagre på inngående aksel i tannstangstyringen kan gjøre styringen tyngre og påvirke kontrollen over bilen. Forhandlerne vil kontrollere datokoden på styreenheten og skifte ut berørte enheter om nødvendig.

  94. Tenningsbryteren kan bli overopphetet og ta fyr

    Rapportert 25. april 1996Modellår 1988–1993NHTSA-kampanje 96V0710007 900 000 berørte kjøretøy

    En intern kortslutning i tenningsbryteren kan forårsake overoppheting, røyk og potensielt brann i området rundt rattstammen. Forhandlere vil skifte ut tenningsbryteren.

  95. Ytre endeledd kan brekke

    Rapportert 17. juli 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V1340001 300 berørte kjøretøy

    Et ytre styrestag med en kulebolt med feil konus kan brekke innen 50,000 miles. Hjulet kan riste eller vinkles innover eller utover, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere de ytre styreleddene og skifte ut kulebolter med feil konus.

  96. Setets ledningsnett kan bli overopphetet

    Rapportert 27. mars 1995Modellår 1994NHTSA-kampanje 95V06200054 000 berørte kjøretøy

    En setestøtte kan punktere ledningsnettet og forårsake kortslutning. Dette kan føre til overoppheting, smelting av materialer, røyk eller brann. Forhandlerne vil fjerne festestroppen fra hvert forsete.

  97. Drivstoff-fordelingsrøret kan brekke og lekke

    Rapportert 27. september 1993Modellår 1993NHTSA-kampanje 93V1590004 100 berørte kjøretøy

    Et feilformet drivstoffrør kan brekke og lekke drivstoff. Hvis drivstoff når en antennelseskilde, kan det føre til brann. Skift ut motorens drivstoffrør.

  98. Setebeltets låsetunge kan løsne fra vevet

    Rapportert 29. april 1992Modellår 1984–1985NHTSA-kampanje 92V063000306 000 berørte kjøretøy

    Sollys kan bryte ned og forskyve plasthylsen som holder låsebøylen på det fremre beltet på plass, slik at låsetungen kan løsne fra beltebåndet. Beltet kan da ikke festes, noe som øker risikoen for personskade ved en bråstopp eller kollisjon. De berørte beltene repareres uavhengig av bilens alder eller tilstand.

  99. Parkeringskam kan hindre girkassen i å gå i Park

    Rapportert 18. mars 1991Modellår 1991NHTSA-kampanje 91V0480006 800 berørte kjøretøy

    En parkeringskam med for lav overflatehardhet kan hindre girkassen i å gå i Park eller føre til at den går ut av Park. Hvis parkeringsbremsen ikke er på, kan bilen trille av gårde. Parkeringsstangenheten på automatgirkasser skiftes ut.

  100. Drivstoffledningskoblingen kan gå fra hverandre

    Rapportert 4. september 1987Modellår 1986–1987NHTSA-kampanje 87V1390003 600 000 berørte kjøretøy

    En fjærlåskobling for drivstoffledningen er kanskje ikke ordentlig koblet sammen og kan løsne, noe som fører til drivstofftap og brannfare hvis drivstoffet treffer en tennkilde. Utbedringen består i å montere låseklemmer over koblingene for å forhindre separasjon og lekkasje.

  101. Bremseservohuset kan få sprekker

    Rapportert 21. mai 1985Modellår 1985NHTSA-kampanje 85V06800014 008 berørte kjøretøy

    Et tynt bakre skall kan få sprekker etter gjentatt bremsing og føre til at servoverenheten går i stykker, noe som resulterer i totalt tap av driftsbremsene. Forhandlere vil inspisere bremsekraftforsterkeren og skifte den ut om nødvendig.

  102. Sekundær spjeldaksel kan henge seg opp i åpen stilling

    Rapportert 2. oktober 1984Modellår 1984NHTSA-kampanje 84V11900085 000 berørte kjøretøy

    Den sekundære spjeldakselen kan henge seg opp delvis åpen, noe som gjør at kjøretøyet beveger seg raskere enn tilsiktet og potensielt krasjer. Forgasserens spjeldlukkestag vil bli skiftet ut uten kostnad.

  103. Festene til skulderbeltet kan ha utilstrekkelig støtte

    Rapportert 20. desember 1983Modellår 1984NHTSA-kampanje 83V134000530 000 berørte kjøretøy

    Materialet som støtter ringboltene til skulderbeltet, er kanskje ikke sterkt nok, og festet oppfyller ikke den angitte sikkerhetsstandarden. Forhandlerne monterer ny festebeslag for å forsterke innfestingen.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Ford Mustang