Ford Focus Mk4
Ford Focus Mk4 (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 163 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: C519 · Solgt i: Storbritannia, Den europeiske union og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 400–4 690 mm RDW | 4 378–4 668 mm |
| Bredde | 1 840 mm RDW | 1 825 mm |
| Høyde | 1 520–1 550 mm RDW | 1 454–1 483 mm |
| Akselavstand | 2 700 mm RDW | 2 700 mm |
| Sporvidde foran | 1 561–1 581 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 543–1 576 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 222–1 382 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 322–1 482 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 855–2 005 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 000–1 500 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 660–725 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Bagasjeplass | – | 388 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 184–209 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 170–415 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/60R16, 195/65R16, 215/50R17, 215/55R17, 215/50R18, 235/40R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, fr), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,4 % (92,2–92,6) | 92,2 % | 107 211 |
| 4–5 år | 90,7 % (90,6–90,9) | 91,0 % | 138 851 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 25,8 % | 22,7 % |
| Bremser | 18,3 % | 13,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,4 % | 4,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 2,8 % | 6,0 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,9 % | 1,4 % |
| Hjuloppheng | 1,8 % | 3,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 163 versjoner av Ford Focus Mk4
Vis alle 163 versjonene
Den europeiske union 88 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Hybrid | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 122–126 g/km | 65 151 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 133–137 g/km | 37 429 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | 4,9–5,5 l/100 km WLTP | 120–124 g/km | 84 930 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Hybrid | 4,4–6,1 l/100 km WLTP | 119–121 g/km | 26 991 |
| 2021–2025 | 2,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–185 g/km | 14 626 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | 4 886 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 4,7–5,4 l/100 km WLTP | 121–122 g/km | 2 269 |
| 2025 | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Ladbar hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 276 |
| 2025 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | 111 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 4,5–5,5 l/100 km WLTP | 120–125 g/km | 8 913 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Flex-fuel (E85) | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 120–123 g/km | 14 223 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 121–132 g/km | 40 010 |
| 2025 | 1,5 l | 58 kW (79 hk) | Diesel | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | 10 |
| 2022–2024 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Flex-fuel (E85) | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 126–129 g/km | 2 996 |
| 2022–2024 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 4,5–4,6 l/100 km WLTP | 118–121 g/km | 20 201 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 148 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 72 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 123–125 g/km | 6 503 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | 45 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 42 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 28 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 26 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | 21 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 19 |
| 2023 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 72 kW (98 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 l | 132 kW (179 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 14 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 4,8 l/100 km WLTP | 127 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 l | 112 kW (152 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 117 kW (159 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 68 kW (92 hk) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 11 |
| 2022 | 1,5 l | 111 kW (151 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 145 g/km | 848 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 4,8 l/100 km WLTP | 126–129 g/km | 6 160 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 4,0–4,3 l/100 km WLTP | 112 g/km | 3 653 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 5,9–6,5 l/100 km WLTP | 147–149 g/km | 2 287 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 140 g/km | 399 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,3–6,5 l/100 km WLTP | 145 g/km | 1 328 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 125 g/km | 472 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 hk) | Diesel | – | 121 g/km | 33 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 147–148 g/km | 324 |
| 2022 | 1,5 l | 111 kW (151 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | 15 |
| 2021 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 4,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 40 960 |
| 2021 | 1,5 l | 111 kW (151 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 6 180 |
| 2021 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Flex-fuel (E85) | – | 135 g/km | 18 |
| 2020–2021 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Naturgass | – | 106–108 g/km | 66 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 106–111 g/km | 278 042 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 98–101 g/km | 285 755 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 111 kW (151 hk) | Bensin | – | 123–130 g/km | 91 282 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 113–118 g/km | 57 638 |
| 2020 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | – | 96 g/km | 20 435 |
| 2019–2020 | 2,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 179–180 g/km | 20 522 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 103–107 g/km | 47 825 |
| 2020 | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Hybrid | – | 96 g/km | 7 848 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | – | 126–131 g/km | 19 746 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 120–129 g/km | 18 660 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 94–99 g/km | 29 258 |
| 2020 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Hybrid | – | 95 g/km | 5 067 |
| 2020 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | – | 95 g/km | 2 251 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | – | 125–129 g/km | 4 730 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 125–126 g/km | 2 038 |
| 2020 | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | – | 97 g/km | 696 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | – | 110–111 g/km | 1 446 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | – | 134–145 g/km | 610 |
| 2019 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 13,3 kWh/100 km NEDC | 113 g/km | 193 078 |
| 2018–2019 | 2,3 l | 257 kW (349 hk) | Bensin | – | 174–175 g/km | 5 958 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 128–129 g/km | 16 730 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 129–137 g/km | 9 354 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 137–141 g/km | 3 508 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 108–109 g/km | 8 378 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | – | 88–92 g/km | 9 276 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 159 g/km | 8 872 |
| 2019 | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | – | 113 g/km | 14 |
| 2019 | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 111 g/km | 12 |
| 2019 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | – | 98 g/km | 12 |
| 2018 | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 113 g/km | 6 034 |
| 2018 | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | – | 131 g/km | 3 780 |
| 2018 | 1,6 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | – | 136 g/km | 900 |
| 2018 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | – | 113 g/km | 728 |
| 2018 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Annet drivstoff | – | 55 g/km | 230 |
| 2018 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Annet drivstoff | – | 60 g/km | 128 |
| 2018 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Annet drivstoff | – | 50 g/km | 78 |
| 2018 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Annet drivstoff | – | 59 g/km | 58 |
| 2018 | 1,6 l | 86 kW (117 hk) | LPG | – | 123 g/km | 36 |
Storbritannia 74 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20261.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 4,9–6,1 l/100 km WLTP | 112–138 g/km |
| 2023–20261.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 114 kW (155 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,2–6,3 l/100 km WLTP | 117–143 g/km |
| 2020–20262.3 EcoBoost | 2,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,6–8,3 l/100 km WLTP | 174–189 g/km |
| 2020–20262.3 EcoBoost | 2,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,8–8,3 l/100 km WLTP | 179–190 g/km |
| 20241.0 EcoBoost | 1,0 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1–6,4 l/100 km WLTP | 116–146 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,1–6,1 l/100 km WLTP | 116–138 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,3–6,6 l/100 km WLTP | 121–149 g/km |
| 2020–20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 155 kW (211 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,0–6,1 l/100 km WLTP | 113–138 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 155 kW (211 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,2–6,3 l/100 km WLTP | 117–143 g/km |
| 20241.5 EcoBlue | 1,5 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,4–5,3 l/100 km WLTP | 115–139 g/km |
| 20242.3 EcoBoost | 2,3 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,9–8,2 l/100 km WLTP | 180–187 g/km |
| 20242.3 EcoBoost | 2,3 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,8–8,3 l/100 km WLTP | 180–189 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1–6,4 l/100 km WLTP | 116–146 g/km |
| 2022–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,3–6,6 l/100 km WLTP | 121–149 g/km |
| 2022–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 115 kW (156 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,0–6,1 l/100 km WLTP | 113–138 g/km |
| 2022–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 115 kW (156 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,2–6,3 l/100 km WLTP | 117–143 g/km |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,4–5,6 l/100 km WLTP | 115–147 g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,7–7,0 l/100 km WLTP | 128–157 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBoost | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,0–7,0 l/100 km WLTP | 136–158 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBoost | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5–6,5 l/100 km WLTP | 126–146 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,0–5,3 l/100 km WLTP | 106–139 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,0–5,3 l/100 km WLTP | 106–139 g/km |
| 2020–20222.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,7–5,5 l/100 km WLTP | 124–144 g/km |
| 2020–20222.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6–5,2 l/100 km WLTP | 119–137 g/km |
| 2020–20222.0 EcoBlue | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 136–148 g/km |
| 20201.0 EcoBoost | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1–6,1 l/100 km WLTP | 115–137 g/km |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,0–7,0 l/100 km WLTP | 136–158 g/km |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7–6,6 l/100 km WLTP | 129–150 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5–6,4 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5–6,4 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5–6,4 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,7–7,4 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,6–7,3 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8–6,8 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3–5,0 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,7 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3–5,1 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4–6,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8–5,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192.3 EcoBoost | 2,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,2 l/100 km WLTP | – |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (85PS) - 5 Door | 1,0 l | 63 kW (85 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (100PS) - 5 Door | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (100PS) - 5 Door | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door Active | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door Active X | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door Active | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door Active X | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) With Stop/Start - 5 Door | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) With Stop/Start - Estate | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door Active | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door Active · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (182PS) - 5 Door | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (182PS) - 5 Door | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (95PS) - 5 Door | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,5 l/100 km NEDC | 91 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (95PS) - 5 Door | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,5 l/100 km NEDC | 92 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door Active · 1.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (120PS) - 5 Door | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,5 l/100 km NEDC | 93 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,7 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door Active | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,2 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,4 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door Active X | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,3 l/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door Active X | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 3,6 l/100 km NEDC | 96 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 2.0L Ford EcoBlue with 17" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 2.0L Ford EcoBlue with 17" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,5 l/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 115 g/km |
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026FOCUS 1.0 EcoBoost Hybrid (125ch) mHEV BVM6 5P | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.