Ford Crown Victoria second generation
Ford Crown Victoria second generation (1998–2011): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 16 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: Panther · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 380 mm TC | 5 385–5 563 mm |
| Bredde | 1 990 mm TC | 1 963 mm |
| Høyde | 1 440 mm TC | 1 443 mm |
| Akselavstand | 2 900 mm TC | 2 913–3 066 mm |
| Sporvidde foran | 1 600 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 640 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 900 kg TC | 1 840 kg |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 453–595 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 3 030–3 143 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
1 261 klager for modellårene 1998–2011. 100 ulykker · 33 branner · 73 personskader · 5 dødsfall
- Lys 296
- Styring 184
- Motor 103
- Elektrisk system 101
- Hjuloppheng 76
- Hjul 59
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 16 versjoner av Ford Crown Victoria second generation
Vis alle 16 versjonene
USA 13 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2011RNG=360, CLKUP · FFV | 4,6 l | Flex-fuel (E85) | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2006–2008FLEX-FUEL, CLKUP · RNG=380, CLKUP · RNG=340, CLKUP | 4,6 l | Flex-fuel (E85) | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2002–2007CLKUP | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2006POLICE FFS | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2004–2005GUZZLER POLICE | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2003–2004RNG130/170, CLKUP · CLKUP | 4,6 l | Naturgass | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 312 g/km |
| 2002–2003GUZZLER POLICE · GUZZLER POLICE 4.6N | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2002CLKUP | 4,6 l | Naturgass | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 1998–20014.6N, CLKUP · CLKUP | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2001NG, CLKUP · RNG140/220, CLKUP | 4,6 l | Naturgass | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 1998–2001GUZZLER POLICE 4.6N | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1999–2000POLICE · GUZZLER POLICE 4.6N | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1999NGV, CLKUP | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2010Full-size | 4,6 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 12,7–13,7 l/100 km 5-cycle | 292–315 g/km |
| 2007–2010Full-size | 4,6 l | Flex-fuel (E85) | 4-trinns automatgir | 17,1–17,8 l/100 km 5-cycle | 274–285 g/km |
| 2001–2002Full-size | 4,6 l | Naturgass | 4-trinns automatgir | 14,5–14,7 l/100 km 5-cycle | 274–278 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.