Tilbakekallinger for Ferrari 812

9 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ferrari 812 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Drivakselfestene kan være feil tiltrukket

    Rapportert 30. oktober 2024Modellår 2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/026EU Safety Gate-kampanje SR/00011/253 berørte kjøretøy

    Drivakselfestene og støtteplatene mot girkassen kan ha feil tiltrekkingsmoment. Tiltrekkingen kontrolleres.

  2. Lokket på bremsevæskebeholderen kan føre til væskelekkasje

    Rapportert 26. juli 2022Modellår 2018–2022NHTSA-kampanje 22V53600023 555 berørte kjøretøy

    Lokket på bremsevæskebeholderen lufter kanskje ikke ordentlig, slik at det oppstår et vakuum som kan føre til væskelekkasje og delvis eller fullstendig tap av bremseeffekt. Forhandlere vil skifte lokket og oppdatere programvaren slik at den varsler om lavt væskenivå, uten kostnad.

  3. Lokket på bremsevæskebeholderen kan ventilere feil

    Rapportert 28. februar 2022Modellår 2005–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/066EU Safety Gate-kampanje A12/00470/22360 902 berørte kjøretøy

    Lokket på bremsevæskebeholderen ventilerer kanskje ikke riktig for å opprettholde atmosfæretrykket inne i beholderen. Lokket skiftes ut, og programvaren i instrumentpanelet oppdateres.

  4. Start-stopp-systemet aktiveres kanskje ikke

    Rapportert 1. juli 2021Modellår 2017–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/258EU Safety Gate-kampanje A12/01130/2124 berørte kjøretøy

    Start-stopp-systemet aktiveres kanskje ikke når kjøretøyet starter, noe som øker utslippene og drivstofforbruket. Systemprogramvaren vil bli oppdatert.

  5. Bakruten kan være feil limt

    Rapportert 8. oktober 2020Modellår 2016–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/29120 berørte kjøretøy

    Bakruten kan være feil limt. Bakruten skiftes.

  6. Bakruten kan løsne

    Rapportert 6. oktober 2020Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 20V6140001 063 berørte kjøretøy

    Bakruten kan være feil limt og miste hefteevnen over tid. Den kan løsne og utgjøre en fare i trafikken, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut bakruten, kostnadsfritt.

  7. Feil i drivstoffdampseparatoren kan føre til brann

    Rapportert 28. februar 2019Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/072EU Safety Gate-kampanje A12/0524/1965 025 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil i drivstoffdampseparatoren kan føre til brann. Separatoren blir skiftet ut.

  8. Drivstoffdamputskiller kan sprekke og lekke

    Rapportert 14. februar 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V0900002 150 berørte kjøretøy

    Drivstoffdamputskilleren kan sprekke og lekke drivstoff. En lekkasje nær en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte ut skilleren kostnadsfritt.

  9. Gassgenerator for passasjerairbag kan revne

    Rapportert 31. mai 2016Modellår 2008–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/115347 172 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren i passasjerairbagen foran kan sprekke når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kupeen, noe som kan skade personene i bilen. Passasjerairbagen foran skiftes ut.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Ferrari 812