Ferrari 488 488

Ferrari 488 488 (2015–2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og USA.
Modellkoder: F142M
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 570–4 610 mm RDW | 4 570–4 610 mm TC | 4 568 mm |
| Bredde | 1 950–1 980 mm RDW | 1 950–1 980 mm TC | 1 952 mm |
| Høyde | 1 200–1 210 mm RDW | 1 210 mm TC | 1 213 mm |
| Akselavstand | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 650 mm |
| Sporvidde foran | 1 679 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 647–1 649 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 430–1 540 kg RDW | 1 385–1 525 kg TC | 1 370–1 548 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 530–1 640 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 785–1 835 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 785 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 2 RDW | – | – |
| Dører | 2 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 230 L |
| Drivstofftank | – | – | 78 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 325–340 km/h RDW | – | 325–340 km/h |
| 0–100 km/t | – | – | 3,0 s |
| Dreiemoment | 760–770 Nm ASTRA | – | 760–770 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/35R20, 245/35R20, 285/35R20, 305/30R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 99,2 % (98,0–99,7) | 92,2 % | 507 |
| 4–5 år | 98,4 % (97,8–98,9) | 91,0 % | 1 972 |
| 6–8 år | 98,0 % (97,2–98,5) | 86,4 % | 1 961 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 4,3 % | 25,6 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 1,7 % | 6,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
10 klager for modellårene 2016–2019. 2 ulykker · 3 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av Ferrari 488 488
Den europeiske union 3 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 3,9 l | 530 kW (721 hk) | Bensin | 263–264 g/km | 4 079 |
| 2015–2020 | 3,9 l | 493 kW (670 hk) | Bensin | 260–268 g/km | 9 222 |
| 2017 | 3,9 l | 740 kW (1 006 hk) | Bensin | 264 g/km | 30 |
Storbritannia 2 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Pista · 488 Pista | 3,9 l | 530 kW (721 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,4 l/100 km WLTP | 282 g/km |
| 2020–2023Pista Spider · 488 Pista Spider | 3,9 l | 530 kW (721 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 12,8 l/100 km WLTP | 289 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,9 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326–330 g/km |
| 2016–2019SIDI | 3,9 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 311 g/km |
| 2017–2019SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start | 3,9 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 308 g/km |
| 2016SIDI; with Stop-Start option | 3,9 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 309 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





