Tilbakekallinger for Ferrari 456

10 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ferrari 456 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Oljekjøleslanger for girkasse kan lekke

    Rapportert 9. mai 2003Modellår 2001NHTSA-kampanje 03V175000232 berørte kjøretøy

    Oljekjølerslangene til girkassen kan løsne fra koblingene og lekke olje, slik at girkassen får for lite smøring og potensielt slutter å virke under kjøring. Forhandlerne vil skifte ut begge slangene med slanger som har korrekt pressede koblinger.

  2. Oljerørene til girkassens kjøler kan lekke

    Rapportert 23. april 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/071152 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til lekkasje fra oljerørene til girkassens kjøler og svekke girkassens funksjon og driftssikkerhet. Retur- og tilførselsrørene vil bli skiftet ut med kvalitetssikrede deler.

  3. Forbindelsen til drivstoffpåfyllingen kan lekke

    Rapportert 23. april 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/07048 berørte kjøretøy

    Delene som forbinder påfyllingsrøret med tanken, oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Drivstoff kan da lekke ut på dekkene og påvirke kjøreegenskapene. Koblingssystemet skiftes ut med deler som oppfyller kravene.

  4. Parkeringsbremsens sperretenner kan bli skadet

    Rapportert 2. juli 2001Modellår 2001NHTSA-kampanje 01V21100074 berørte kjøretøy

    Sperretennene kan bli skadet, noe som fører til at håndbremsen svikter eller slutter å virke, og potensielt skader kjøretøyet eller eiendom. Forhandlere vil inspisere sperremekanismen og skifte den ut om nødvendig, kostnadsfritt.

  5. Girvelgerlås holder kanskje ikke spaken i park

    Rapportert 27. mars 2000Modellår 1997NHTSA-kampanje 00V08800061 berørte kjøretøy

    Girvelgerlåsens elektromagnet griper kanskje ikke inn i balansereren, slik at girspaken kan flyttes ut av park uten at bremsepedalen er tråkket inn. Dette kan føre til utilsiktet kjøretøybevegelse. Forhandlere vil installere en balanser i ny utførelse.

  6. Girspakkule kan føre til at spaken setter seg fast

    Rapportert 27. mars 2000Modellår 1997–1998NHTSA-kampanje 00V08700087 berørte kjøretøy

    Hvis den gjengede girspakkulen ikke er plassert riktig, fungerer kanskje ikke utløsermekanismen, og girspaken kan sette seg fast slik at føreren ikke får valgt ønsket gir. Forhandlere vil skifte ut avstandsstykket som posisjonerer girspakkulen.

  7. Slangene til bremse- og clutchvæskebeholderen kan svikte

    Rapportert 2. mars 2000Modellår 1999NHTSA-kampanje 00V06500069 berørte kjøretøy

    Bremsevæske kan skade slangene til bremse- og clutchvæskebeholderen og føre til at de svikter. Dette kan tenne bremselampen og redusere bremseeffekten. Forhandlere vil kontrollere slangene og montere væskebestandige erstatninger om nødvendig.

  8. Utsatte varmeslanger kan skålde førerens fot

    Rapportert 30. juni 1999Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 99V168000248 berørte kjøretøy

    Varmeslangene ligger åpent i førerens fotbrønn. Hvis en slange lekker, kan førerens fot bli skåldet. Forhandlere vil installere et beskyttelsespanel over slangene.

  9. Drivstoffledninger kan lekke hvis de strammes for hardt

    Rapportert 30. juni 1999Modellår 1995–1998NHTSA-kampanje 99V167000268 berørte kjøretøy

    For hard tilstramming av rørmutteren av aluminium kan føre til lekkasje i drivstoffets tilførsels- eller returledning. Drivstoff som kommer i kontakt med en antennelseskilde, kan forårsake brann. Forhandlerne vil skifte ut begge ledningene med oppdaterte ledninger som har rørmuttere av stål.

  10. Rattet mangler hornsymbol

    Rapportert 20. april 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V079000211 berørte kjøretøy

    Rattet mangler hornsymbolet, noe som kan gjøre det vanskeligere å varsle andre førere i en faresituasjon og øke risikoen for skade på personer eller eiendom. Forhandlerne vil stemple inn symbolet på både venstre og høyre rattspoke ved hjelp av et elektrisk oppvarmet verktøy.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Ferrari 456