Tilbakekallinger for Ferrari 360
14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ferrari 360 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Drivstoffdamp kan lekke
En defekt stengeventil for drivstoff kan sprekke og slippe ut drivstoffdamp. De berørte ventilene skiftes ut med en modifisert type.
Drivstoffventiler kan brekke og avgi damp
Velteventilene for drivstoff i drivstofftankene kan brekke, noe som avgir drivstoffdamp og skaper en potensiell brannfare. Ventilene vil bli skiftet ut med en modifisert type.
Trykkrøret til servostyringen kan lekke
Et defekt hydraulisk trykkrør til styringen kan lekke og gradvis redusere servostyringen. Røret skiftes ut.
Servostyringsrøret kan lekke
En oljelekkasje i servostyringens trykkrør kan gradvis redusere servostyringen og potensielt føre til tap av kontroll og en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut trykkslangene.
Hjulboltene kan brekke
Hjulbolter som er produsert feil, kan brekke, slik at føreren mister kontrollen over bilen og kollisjonsrisikoen øker. Forhandlerne vil skifte ut alle berørte bolter.
Motorens jordingsstropp kan overopphete tenningskabelen
En jordingsstropp til motoren med feilpresset kontakt gir kanskje ikke ordentlig jording. Jordingskabelen til tennspolen kan overopphetes og stanse motoren, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere stroppen og skifte den ut om nødvendig, uten kostnad.
Motoroljefilteret kan lekke og utgjøre brannfare
Feil stramming og en mindre ettergivende o-ring kan føre til alvorlig oljelekkasje og brannfare. En ny type oljefilter vil bli montert.
Varsellampen for bremsesystemet tennes kanskje ikke
En programvarefeil kan hindre den røde varsellampen for elektronisk bremsekraftfordeling i å tennes, slik at føreren ikke blir gjort oppmerksom på et bremseproblem. Forhandlere vil oppdatere programvaren i instrumentpanelet, kostnadsfritt.
Startkransen kan løsne fra clutch
Startkransen eller festeskruene kan svikte, slik at fragmenter slynges ut fra clutchområdet. Hvis et fragment punkterer et dekk, kan føreren miste kontrollen. Forhandlerne vil skifte ut skruene, kontrollere monteringshullene i startkransen og skifte ut startkransen om nødvendig.
ABS-styreenhet kan svikte
En produksjonsfeil kan føre til at ABS-en slutter åvirke og bremselampen tennes. Elektronisk bremsekraftfordeling kan også svikte, noe som gir ustabilitet ved kraftig oppbremsing. Forhandlere vil skifte ut styreenheten.
Feste for kollisjonspute-styreenhet kan svekkes
Festet til kollisjonspute-styreenheten kan svekkes over tid, noe som svekker evnen til å registrere en kollisjon. Kollisjonsputen løser seg kanskje ikke ut som forventet. Forhandlere vil sikre enheten med lengre skruer.
Slanger til bremse- og clutchbeholder kan svikte
Slangene til bremse- og clutchvæskebeholderen tåler kanskje ikke bremsevæske og kan svikte. Dette kan utløse bremselampen og redusere bremseeffekten. Forhandlere vil kontrollere slangene og installere bestandige erstatninger om nødvendig.
Feil ved ABS kan føre til ustabilitet
Under kraftig bremsing kan blokkeringsfrie bremser (ABS) svikte og forskyve bremsekraften til bakhjulene, noe som kan gjøre kjøretøyet ustabilt. Programvaren i systemets styreenhet skiftes ut.
Skruer til airbagens styreenhet kan være for korte
Skruene som fester airbagens styreenhet, kan være for korte til å sikre langsiktig pålitelighet. De vil bli erstattet med lengre skruer.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.