DS Automobiles N°8 first generation

DS Automobiles N°8 first generation (siden 2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 14 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 4 840 mm RDW |
| Bredde | 1 900 mm RDW |
| Høyde | 1 580 mm RDW |
| Akselavstand | 2 910 mm RDW |
| Sporvidde foran | 1 615–1 635 mm ASTRA |
| Sporvidde bak | 1 630–1 645 mm ASTRA |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 2 107–2 264 kg RDW |
| Masse i kjøreklar stand | 2 207–2 364 kg RDW |
| Tillatt totalvekt | 2 640–2 800 kg RDW |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–1 400 kg RDW |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW |
| Seter og plass | |
| Seter | 5 RDW |
| Dører | 4 RDW |
| Bagasjeplass | 620 L EV DB |
| Ytelse | |
| Topphastighet | 190 km/h RDW |
| 0–100 km/t | 5,4–7,8 s EV DB |
| Dreiemoment | 343 Nm ASTRA |
| Elektrisk | |
| Batterikapasitet (brukbar) | 97,2 kWh EV DB |
| Batterikapasitet (brutto) | 101,0 kWh EV DB |
| Rekkevidde (WLTP) | 688–758 km EV DB |
| Energiforbruk | 157–174 Wh/km EV DB |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB |
| DC-hurtigladeeffekt | 160 kW EV DB |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typegodkjenninger (Finland).
Alle 14 versjoner av DS Automobiles N°8 first generation
Vis alle 14 versjonene
Den europeiske union 5 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | Elektrisk | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 334 |
| 2025 | Elmotor | 207 kW (281 hk) | Elektrisk | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 700 km | 302 |
| 2025 | Elmotor | 290 kW (394 hk) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650 km | 200 |
| 2025 | Elmotor | 104 kW (141 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km | 16 |
| 2025 | Elmotor | 137 kW (186 hk) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 15 |
Storbritannia 9 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE 230 | Elmotor | 169 kW (230 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,3–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446–563 km |
| 2025–2026E-TENSE 245 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,7–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602–758 km |
| 2026E-TENSE 230 (VL) | Elmotor | 190 kW (258 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2026E-TENSE 230 (VH) | Elmotor | 190 kW (258 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2026E-TENSE 245 (VL) | Elmotor | 207 kW (281 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 758 km |
| 2026E-TENSE 245 (VH) | Elmotor | 207 kW (281 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026E-TENSE 350 AWD (VL) | Elmotor | 256 kW (348 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 693 km |
| 2026E-TENSE 350 AWD (VH) | Elmotor | 256 kW (348 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km |
| 2025–2026E-TENSE 350 AWD | Elmotor | 257 kW (349 hk) | Elektrisk | Automatgir | 16,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–693 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





