Tilbakekallinger for DS Automobiles DS 7
20 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for DS Automobiles DS 7 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Start-stopp-systemet slår kanskje ikke av motoren
Feilaktig koding i karosseristyreenheten kan hindre motoren i å slå seg av i start-stopp-modus. Programvaren til karosseristyreenheten vil bli oppdatert.
Fremdriftsbatteri kan overopphetes
En feil i høyspentbatteriet kan føre til overoppheting og i verste fall brann i batteriet eller bilen. Stopp lading via plug-in og eSave til bilen er utbedret. Batteriprogramvaren vil bli oppdatert, eller batteriet skiftet ut om nødvendig.
Utslippskontrollampen vil kanskje ikke lyse
Omborddiagnostikken for systemet for selektiv katalytisk reduksjon eller dieselpartikkelfilteret fungerer kanskje ikke som den skal, slik at feilindikatoren ikke lyser ved en feil. Programvaren for motorstyringsenheten vil bli oppdatert.
Kamakselkjede kan slites eller ryke
For tidlig slitasje på kamakselkjeden kan føre til unormal støy eller, i verste fall, at kjedet ryker. Programvaren vil bli oppdatert og motoren kontrollert; kjedet vil bli skiftet ut om nødvendig. Hvis det ikke finnes noen feil, vil oljen bli skiftet til en type med høyere viskositet og slitasjehemmende tilsetningsstoffer.
Programvaren i motorstyringen kan være feil
Programvaren i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Modifisert programvare vil bli lastet opp til enheten.
Bakre stagarm kan bevege seg på sin foring
En foring i den bakre stagarmen er kanskje ikke presset sammen i henhold til spesifikasjonen, slik at armen kan bevege seg på foringen. Begge bakre stagarmer vil bli skiftet ut.
Radioens programvare kan deaktivere sikkerhetsassistenter
Et langt trykk på radioens ADAS-knapp kan deaktivere aktiv nødbremsing og filholderassistent. Radioens programvare vil bli oppdatert trådløst (OTA), og installasjonen vil bli sjekket eksternt.
Rattkalibrering kan være feil
Rattet er kanskje ikke riktig kalibrert. Det vil bli sjekket og rekalibrert.
Høyspenningsbatteri kan bli overopphetet
En feil i høyspenningsbatteriet kan føre til ladeProblemer eller overoppheting, med risiko for batteri- eller bilbrann. Høyspenningsbatteriet vil bli skiftet ut.
Lysjusteringen kan være feil ved last
Feil BEMP-programvare kan føre til feil lysjustering for nærlys når bilen er lastet. Oppdatert BEMP-programvare for frontlysene installeres.
Høyvoltsbatteriet kan overopphetes
Høyvoltsbatteriet kan overopphetes, noe som kan føre til termisk runaway og i verste fall brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet vil bli omprogrammert med forbedret programvare for batteriovervåking.
Vanninntrenging kan perforere høyvoltsbatteriets deksel
Vanninntrenging kan føre til perforering av høyvoltsbatteriets forsterkningsplate eller deksel i løpet av bilens levetid. Det vil bli påført beskyttelsesvoks mellom platen og dekselet.
Høyvoltsbatteriet kan overopphetes
Høyvoltsbatteriet kan overopphetes, noe som kan føre til termisk runaway og i verste fall brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet vil bli omprogrammert med programvare som gir forbedret overvåking.
Høyvoltbatteriet kan overopphetes
Høyvoltbatteriet kan overopphetes og gå inn i termisk runaway, noe som kan føre til brann i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret overvåkingsprogramvare.
Festene kan være trukket til med feil moment
Flere festepunkter kan ha feil tiltrekkingsmoment, noe som kan redusere kontrollen over bilen og føre til at elektriske forbindelser overopphetes. Festene kontrolleres og trekkes til med korrekt moment.
Bakdekkene kan slites for tidlig
Innerkantene på bakdekkene kan slites for tidlig, noe som potensielt kan føre til plutselig trykktap og øke ulykkesrisikoen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Takdeler kan forårsake kutt når kollisjonsputen utløses
Deler av det nedfellbare taket nær sidegardinkollisjonsputen holdes kanskje ikke ordentlig på plass ved en kollisjon. Når kollisjonsputen utløses, kan passasjerer bak komme i kontakt med materialer som kan gi kuttskader. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Kjørebatteriets celler kan mangle en anode
Enkelte battericeller kan mangle en anode, noe som kan føre til kortslutning og termisk løpsk reaksjon og avgi giftig røyk uten flammer. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Bakseteryggen låser seg kanskje ikke
Feil listverk til hylleknekten bak kan hindre bakseteryggen i å låse seg, noe som øker risikoen for skade. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.
Førerens airbag oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
En komponent i førerens airbag oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Førerens airbag blir skiftet ut.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.