DS Automobiles DS 3 Crossback first generation

DS Automobiles DS 3 Crossback first generation (2018–2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 30 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 120 mm RDW | 3 948 mm |
| Bredde | 1 790 mm RDW | 1 715 mm |
| Høyde | 1 540 mm RDW | 1 458 mm |
| Akselavstand | 2 560 mm RDW | 2 464 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 145–1 498 kg RDW | 974–1 175 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 245–1 598 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 650–1 975 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 620–640 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 150–208 km/h RDW | 194 km/h |
| Dreiemoment | – | 205 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R18, 215/60R17, 215/65R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (89,3–92,7) | 92,2 % | 1 079 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 21,6 % | 20,5 % |
| Hjuloppheng | 7,4 % | 2,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,1 % | 5,6 % |
| Bremser | 5,7 % | 10,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,2 % | 4,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 30 versjoner av DS Automobiles DS 3 Crossback first generation
Vis alle 30 versjonene
Den europeiske union 21 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,6 l/100 km WLTP | 126–128 g/km | – | 4 963 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 118–119 g/km | – | 2 922 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 13 035 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 127–128 g/km | – | 7 672 |
| 2021–2022 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | 16,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320–332 km | 6 629 |
| 2021–2022 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 16,2–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 319–324 km | 2 358 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 1 584 |
| 2022 | Elmotor | 115 kW (156 hk) | Elektrisk | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 391 km | 90 |
| 2021 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 667 |
| 2021 | – | 100 kW (136 hk) | Annet drivstoff | – | 113 g/km | – | 10 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 111–114 g/km | – | 21 998 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | – | 97–99 g/km | – | 8 105 |
| 2019–2020 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | 17,8–18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 317 km | 8 298 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 99 g/km | – | 7 480 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 106–109 g/km | – | 8 085 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | – | 116–125 g/km | – | 7 857 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 17,7–17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 318 km | 1 932 |
| 2019–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 97 g/km | – | 690 |
| 2020 | 1,2 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | 140 g/km | – | 324 |
| 2019 | 1,2 l | – | Bensin | – | 113 g/km | – | 1 434 |
| 2019 | Elmotor | 25 kW (34 hk) | Elektrisk | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
Storbritannia 9 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022E-TENSE | Elmotor | – | Elektrisk | – | 14,5–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 307–363 km |
| 2020–2021PureTech 100 Manual | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3–6,2 l/100 km WLTP | 120–141 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 Automatic | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,8–6,6 l/100 km WLTP | 132–148 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 155 Automatic | 1,2 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,1–6,8 l/100 km WLTP | 137–153 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 100 Manual | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3–4,9 l/100 km WLTP | 113–129 g/km | – |
| 2019PureTech 100 Manual | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 Automatic | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 155 Automatic | 1,2 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,2–6,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 Manual | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5–5,2 l/100 km WLTP | – | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





