Dodge Dynasty C-body
Dodge Dynasty C-body (1988–1993): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 4 versjoner i USA.
Modellkoder: C-body · Solgt i: USA
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | – | 4 877 mm |
| Bredde | – | 1 740–1 750 mm |
| Høyde | – | 1 359–1 361 mm |
| Akselavstand | – | 2 649–2 654 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | – | 1 360–1 373 kg |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass (EPA) | 453–481 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | 2 803 L EPA | – |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia (en, pl), US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
459 klager for modellårene 1988–1993. 23 ulykker · 20 branner · 22 personskader
- Bremser 88
- Girkasse og drivverk 86
- Motor 63
- Styring 41
- Kollisjonsputer 27
- Drivstoffsystem 24
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 4 versjoner av Dodge Dynasty C-body
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1993(FFS), CLKUP | 2,5 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 1989–1993(FFS), CLKUP | 3,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1990–1993(FFS), CLKUP | 3,3 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1988(FFS), CLKUP | 3,0 l | Bensin | 3-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.