Daihatsu Sirion II

Daihatsu Sirion II
Bilde: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Daihatsu Sirion II (2004–2015): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 19 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.

Modellkoder: M300 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike

Mål, vekt og kapasitet

SpesifikasjonEuropaWikipedia
Mål
Lengde3 600–3 700 mm RDW3 600–3 630 mm
Bredde1 670 mm RDW1 665 mm
Høyde1 540–1 550 mm RDW1 535–1 550 mm
Akselavstand2 430 mm RDW2 440 mm
Sporvidde foran1 460–1 470 mm ASTRA–
Sporvidde bak1 435–1 475 mm ASTRA–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt865–930 kg RDW900–980 kg
Masse i kjøreklar stand965–1 030 kg RDW–
Tillatt totalvekt1 390–1 450 kg RDW–
Tilhengervekt med brems750–1 000 kg RDW–
Tilhengervekt uten brems350 kg RDW–
Seter og plass
Seter5 RDW–
Dører4 RDW–
Ytelse
Topphastighet160–170 km/h RDW–
Dreiemoment93–138 Nm ASTRA92 Nm

Dekkdimensjoner (vanligste først): 175/65R14, 155/80R13

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, ja), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testenBeståttandelGjennomsnitt for StorbritanniaTester
13 år og eldre72,6 % (71,9–73,2)69,2 %16 395

Dette avdekker MOT-testen

OmrådeDenne modellenGjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Hjuloppheng49,2 %41,6 %
Bremser36,7 %36,4 %
Dekk29,6 %31,2 %
Lys og elektrisk utstyr25,4 %28,8 %
Karosseri, chassis og struktur17,8 %18,6 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)11,6 %11,8 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Alle 19 versjoner av Daihatsu Sirion II

Vis alle 19 versjonene

Den europeiske union 13 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2011–20131,0 l51 kW (69 hk)Bensin118 g/km3 082
2010–20131,3 l–Bensin137–148 g/km3 796
2010–2012––Bensin119–136 g/km1 904
20111,3 l67 kW (91 hk)Bensin145 g/km2 208
20111,0 l51 kW (69 hk)LPG113 g/km196
20111,5 l76 kW (103 hk)Bensin145 g/km60
20111,3 l67 kW (91 hk)Bensin144 g/km24
20111,0 l51 kW (69 hk)Bensin118 g/km16
20101,0 l–Bensin118 g/km3 200
20101,0 l–LPG113 g/km472
20101,5 l–Bensin146 g/km176
20101,3 l–Bensin142 g/km102
20101,0 l–Bensin118 g/km50

Storbritannia 5 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2006–2010M300 1.0L EFi1,0 lBensin5-trinns manuell5,0 l/100 km NEDC118 g/km
2006–2010M301 1.3L EFi · M301 1.3L EFi (from VIN 1068726)1,3 lBensin5-trinns manuell5,8 l/100 km NEDC137 g/km
2006–2010M301 1.3L EFi · M301 1.3L EFi (from VIN 1068726)1,3 lBensin4-trinns automatgir6,4 l/100 km NEDC151 g/km
2008–2010M303 1.5L EFi1,5 lBensin5-trinns manuell6,2 l/100 km NEDC145 g/km
2008–2010M303 1.5L EFi1,5 lBensin4-trinns automatgir6,7 l/100 km NEDC157 g/km

Frankrike 1 versjon

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2012SIRION II 1.0L–51 kW (69 hk)Bensin5-trinns manuell5,0 l/100 km NEDC118 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.