Tilbakekallinger for Citroën DS 4
18 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën DS 4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kollisjonsputens gassgenerator kan eksplodere
Kollisjonsputen kan forringes over tid. Hvis den utløses, kan for høyt trykk føre til at gassgeneratoren eksploderer og sender metallfragmenter gjennom puten, noe som potensielt kan skade personene i bilen. Førerne bes om å slutte å kjøre.
Materiale fra registerremmen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale som løsner fra registerremmen når motoroljen eldes, kan påvirke bremsevakuumpumpen. En programvareoppdatering forbedrer vakuumdiagnostikken, slik at du får tidligere varsel om mulig redusert eller bortfalt bremsekraftforsterkning.
Materiale fra regreimen kan påvirke bremseservopumpen
Materiale som løsner fra regreimen, kan påvirke driften av bremseservopumpen og bremsehjelpen. Reimen og tilhørende bremsekomponenter, inkludert pumpen, vil bli sjekket og skiftet ut om nødvendig; serviceintervallene vil også bli tilpasset etter bruk.
Materiale fra registerreimen kan påvirke bremsevakuumpumpen
Materiale som løsner fra registerreimen, kan påvirke bremsevakuumpumpen. Deteksjonsprogramvaren oppdateres, og pumpen og registerreimen inspiseres og skiftes ut ved behov.
Tennere for kollisjonsputer foran løser seg kanskje ikke ut som de skal
Tennere for kollisjonsputer foran løser seg kanskje ikke ut på riktig måte. Kontroller de berørte kollisjonsputene foran og skift dem ut om nødvendig.
Kalibreringen av motormjukvaren kan gi for høye NOx-utslipp
Kalibreringen av motorstyringsprogramvaren kan føre til at NOx-utslippene overskrider forskriftsmessige grenser. Motorstyringsprogramvaren vil bli oppdatert.
Motorkomponent kan føre til tapt ytelse
En motorkomponent kan være utenfor spesifikasjonen, noe som fører til tap av ytelse eller stans og potensielt motorhavari. Under svært usannsynlige omstendigheter kan hastigheten øke kortvarig uten forvarsel. Motoren vil bli kontrollert og skiftet om nødvendig.
Startmotorens plussterminal kan kortslutte
Startmotorens strømterminal kan berøre en nærliggende komponent og forårsake kortslutning. Terminalen vil bli sjekket og flyttet om nødvendig; skadede komponenter vil bli skiftet ut om nødvendig.
Panserlåsens motstykke kan korrodere og svikte
Korrosjon kan føre til at støtten til panserlåsens motstykke svikter, slik at panseret åpner seg under kjøring. Varseltegn kan være korrosjon nær støtten eller på panserets forkant, eller at panseret ikke låses ordentlig. Området undersøkes og beskyttes mot korrosjon. Panseret kan skiftes ut ved behov.
Drivstoffinjektorens fordelerør kan lekke
Fordelerøret for drivstoffinjektorene kan lekke, noe som senker drivstofftrykket og påvirker start-stopp-systemet. I ekstreme tilfeller kan det hende motoren ikke starter igjen, og bensin kan sprute under panseret, noe som skaper brannfare. Røret vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Oljelekkasje fra turboen kan skade motoren
En defekt festebolt kan føre til oljelekkasje ved turboens smøreoljekobling. Forhandlerne skifter bolten og tetningene.
Nedre beltefester kan løsne
Feil tiltrekkingsmoment på de nedre beltefestene foran og bak på høyre side kan gjøre at de løsner, noe som øker risikoen for skade i en kollisjon. Tiltrekkingsmomentet blir korrigert.
Drivstoffvarmerens deksel kan deformere seg og lekke
En defekt drivstoffiltervarmer kan deformere dekselet, slik at luft slipper inn og drivstoff slipper ut. Dette kan føre til startproblemer og tenne en varsellampe. Dekselet skiftes ut, og tilkoblingen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Feil tiltrukne festebolter kan påvirke kontrollen
Feil tiltrekkingsmoment på festene til forstillingen, drivstofftanken, drivstoffkjøleren og bakhjulene kan forårsake unormal støy og dårlig kjørefunksjon. Festene vil bli strammet til riktig moment igjen.
Bolter i forstillingen kan løsne
Monteringsbolter som ikke er trukket til riktig, kan føre til at de nedre bærearmene foran sitter løst. Det kan oppstå unormal støy, og armene kan løsne dersom problemet ignoreres over lengre tid. Boltene vil bli skiftet og trukket til med riktig tiltrekkingsmoment.
Skade på motorreléet kan føre til motorstans
En motorterminal på reléet som er trukket for hardt til, kan skade reléet over tid og føre til motorstans, at en varsellampe tennes eller startvansker. Reléenheten vil bli kontrollert og skiftet ved behov.
Fremre sikkerhetsbeltebolter kan løsne eller brekke
Festeboltene for fremre sikkerhetsbelte kan løsne og, under ekstrem kraft, brekke. Boltene på begge sider vil bli skiftet ut.
Bremsepedalvandringen kan være for lang
Ufullstendig lufting av bremseanlegget kan føre til lang pedalvandring og påvirke hvordan kjøretøyet sakter ned. Forhandlerne vil lufte bremsene fullstendig og kontrollere at pedalvandringen er innenfor produsentens anbefaling.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.