Tilbakekallinger for Citroën C1
12 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën C1 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Feil søm på bakre sikkerhetsbelter
Noen bakre sikkerhetsbelter kan ha feil søm mellom beltelåsen og ankerplaten. Beltene kontrolleres og sys om ved behov.
Limforbindelsen for bakvindusglasset oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen
Limforbindelsen mellom bakvindusglasset og hengselmonteringene oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen. Vinduet vil bli kontrollert og, ved behov, skiftet ut eller hengslene limt på nytt.
Rattstammen kan svikte
En komponent i rattstammen kan være utenfor spesifikasjonene og svikte, noe som fører til tap av retningskontroll. Eiere rådes til ikke å bruke berørte biler. Rattstammen undersøkes og skiftes ut hvis komponenten er berørt.
Frontfangeren absorberer kanskje ikke støt som tiltenkt
En feil i frontfangerens ramme kan påvirke evnen til å absorbere støt ved en kollisjon. Rammen vil bli skiftet ved behov.
Støtdemperstang foran kan brekke
En intern feil kan føre til at en fremre støtdemperstang brekker, noe som påvirker forhjulopphenget og førerens evne til å kontrollere bilen. Begge fremre støtdempere vil bli skiftet ut.
Sveisen i den bakre tverrbjelken kan brekke
En ikke-godkjent sveis kan brekke, delvis løsne akselen og føre til tap av kontroll. Den bakre sveisen vil bli sjekket og tverrbjelken skiftet ut om nødvendig.
Motoren kan svikte på grunn av feil på lagre
Rådelagerskålene kan bli slitt for tidlig og føre til motorhavari. Merkeforhandlerne vil skifte ut lagrene.
Framre bærebru er kanskje ikkje forsvarleg festa
Ein feil i det venstre fremre chassiset kan gjere at bærebrua ikkje sit godt nok fast. Utbedringa er å skifte ut det venstre fremre chassiselementet.
Veivakselfeil kan føre til motorsvikt
Feil bearbeiding kan føre til at veivakselen er utenfor spesifikasjonene, noe som forårsaker utilstrekkelig smøring og mulig motorsvikt. Motoren vil bli skiftet ut.
Gasspedalen kan henge seg opp delvis nedtrykt
Friksjon i gasspedalmekanismen kan gjøre pedalen tyngre å trykke ned eller tregere å få tilbake; i sjeldne tilfeller kan den forbli delvis nedtrykt. En forsterkningsplate vil bli montert på pedalmekanismen.
Hjulboltene kan løsne
Gjengetapping av dårlig kvalitet i ett eller flere hjulbolthull kan redusere tiltrekkingsmomentet mellom hjulbolten og navet, slik at boltene løsner. Hjulnavene skiftes ut.
Drivstofftankens skjøt kan lekke
En feilaktig skjøt mellom drivstofftanken og tilførselsrøret kan forårsake drivstofflekkasje. Tanken vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.