Citroën Berlingo III
Citroën Berlingo III (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 79 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: K9
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 400–4 750 mm RDW | 4 403–4 753 mm |
| Bredde | 1 850 mm RDW | 1 848 mm |
| Høyde | 1 860–1 880 mm RDW | 1 796–1 860 mm |
| Akselavstand | 2 790–2 980 mm RDW | 2 785–2 975 mm |
| Sporvidde foran | 1 553–1 563 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 567–1 577 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 331–1 711 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 431–1 811 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 040–2 320 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 200 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 710–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5–7 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Bagasjeplass | 1 050 L EV DB | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 132–200 km/h RDW | 132–200 km/h |
| 0–100 km/t | 11,2 s EV DB | – |
| Dreiemoment | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | 46,0 kWh EV DB | 52,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 50,0 kWh EV DB | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 275 km EV DB | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 100 kW EV DB | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/60R16, 215/65R16, 205/55R17, 195/65R15
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 83,3 % (83,0–83,6) | 92,2 % | 53 613 |
| 4–5 år | 82,3 % (82,0–82,6) | 91,0 % | 54 935 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,1 % | 22,4 % |
| Bremser | 23,8 % | 13,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 19,7 % | 4,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 16,5 % | 6,0 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 4,8 % | 0,9 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 4,8 % | 1,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 79 versjoner av Citroën Berlingo III
Vis alle 79 versjonene
Den europeiske union 26 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 140–147 g/km | – | 35 587 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 136–140 g/km | – | 39 319 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6,3–6,4 l/100 km WLTP | 143–147 g/km | – | 14 038 |
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 19,3–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 278–326 km | 9 874 |
| 2024–2025 | Elmotor | 62 kW (84 hk) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 340–342 km | 844 |
| 2021–2025 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | 19,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 277–281 km | 1 874 |
| 2021–2024 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 9 612 |
| 2021 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 14 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | – | 108–111 g/km | – | 75 039 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 111–115 g/km | – | 62 256 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 120–126 g/km | – | 64 339 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 121–122 g/km | – | 12 154 |
| 2018–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 108–112 g/km | – | 4 363 |
| 2018–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 120–126 g/km | – | 3 328 |
| 2019–2020 | Elmotor | 35 kW (48 hk) | Elektrisk | 18,9–25,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 106 km | 521 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 56 kW (76 hk) | Diesel | – | 108–109 g/km | – | 1 744 |
| 2018–2020 | Elmotor | 49 kW (67 hk) | Elektrisk | 17,7–24,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 115 km | 264 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 111–113 g/km | – | 25 361 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 796 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 72 kW (98 hk) | Bensin | – | 148 g/km | – | 1 428 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 6 981 |
| 2019 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 151 g/km | – | 2 850 |
| 2018 | 1,6 l | – | Diesel | – | 113 g/km | – | 422 |
| 2018 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 56 |
| 2018 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 149 g/km | – | 16 |
Storbritannia 50 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026100kW EV with 50kWh battery | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352 km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | Automatgir | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2026PureTech 110 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,4–7,8 l/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3–7,6 l/100 km WLTP | 142–171 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VL) | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VH) | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,3 l/100 km WLTP | 165 g/km | – |
| 2020–2026PureTech 130 EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7–8,6 l/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 100 S&S 6-speed manual | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2–6,1 l/100 km WLTP | 136–161 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VL) GB version · Diesel 100hp Manual (VL) NI version | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VH) GB version · Diesel 100hp Manual (VH) NI version | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2–6,7 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4–6,5 l/100 km WLTP | 143–171 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VL) GB version · Diesel 130hp Automatic (VL) NI version | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VH) GB version · Diesel 130hp Automatic (VH) NI version | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VH) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | Elektrisk | Automatgir | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VL) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2024PureTech 110 | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,4–7,8 l/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2024PureTech 130 EAT8 | 1,2 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7–8,6 l/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 133–160 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VL) | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VH) | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 130–161 g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 EAT8 | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2–6,7 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VL) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VH) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | Automatgir | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S · XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 l | 56 kW (76 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018M Pure Tech 110 S&S · M Pure Tech 110 S&S XTR | 1,2 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018XL Pure Tech 110 S&S | 1,2 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 75 | 1,5 l | – | Diesel | 5-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 5-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 112 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S XTR · XL BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 5-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S XTR · XL BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S XTR · XL BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,3 l/100 km NEDC | 113 g/km | – |
Frankrike 3 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-BERLINGO M (57Kw) | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026e-BERLINGO XL (57Kw) | Elmotor | 57 kW (77 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026BERLINGO M (130ch) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.