Chevrolet Trailblazer Second generation
Chevrolet Trailblazer Second generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 8 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: 9BYC · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 410 mm TC | 4 411–4 425 mm |
| Bredde | 1 810 mm TC | 1 810 mm |
| Høyde | 1 670 mm TC | 1 633–1 664 mm |
| Akselavstand | 2 640 mm TC | 2 640 mm |
| Sporvidde foran | 1 550 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 570 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 367–1 463 kg TC | 1 359–1 470 kg |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2021–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, pl), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
443 klager for modellårene 2021–2026. 21 ulykker · 5 branner · 14 personskader
- Elektrisk system 111
- Girkasse og drivverk 96
- Motor 90
- Bremser 68
- Førerassistanse 33
- Drivstoffsystem 25
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 8 versjoner av Chevrolet Trailblazer Second generation
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; FFV | 1,2 l | Flex-fuel (E85) | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 l | Bensin | 9-trinns automatgir | AWD | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 194–204 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 178–180 g/km |
| 2021–2023SIDI | 1,2 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 184–188 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,8–8,0 l/100 km 5-cycle | 183–188 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 l | Flex-fuel (E85) | Trinnløs (CVT) | 10,5–10,7 l/100 km 5-cycle | 175–178 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,6–7,7 l/100 km 5-cycle | 178–181 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 l | Bensin | 9-trinns automatgir | 8,4–8,7 l/100 km 5-cycle | 196–204 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.